ディーゼル車に乗る？乗らない？

質問

ヨーロッパでは新車販売のうちディーゼルが4割を占めるそうです。
日本にも数年以内にディーゼル搭載車が導入されるようです
（ベンツ320ＣＤＩのようにすでに導入済みのものもありますが）。
そこで質問なんですが
皆さんはディーゼル搭載車が発売されたら
１．乗ろうと思う／思わない
２．理由もいただけたらうれしいです。
よろしく御願いします。

回答No.8

nichaim

ディーゼルエンジンってなんで日本では悪者扱いなんでしょうかね？トラックでも最新のは黒煙も出ないし、環境にもやさしいと思うのですが・・・
あくまでも同排気量でガソリン車並の値段でしたら、購入候補にあげます、１２００ｃｃ程度でターボ付き、もしくはハイブリッド併用ならなお良し
確かに、欧米のような長距離の移動というより、日本の場合ストップ＆ゴーの方が多いので、ディーゼルの開発より燃料電池車や電気自動車のおほうが本命でしょうが、トヨタ、ホンダあたりにがんばって作ってもらいたいものです

回答No.7

wakanopunch

ディーゼル車乗ってます。９年目ですからそろそろ買い替えるとしたら、
今後のディーゼル車への規制等の状況が見えなければガソリン車、
欧州のように良い方向に向くならディーゼル車に乗ります。

４ＷＤのワンボックスに乗ってますのでトルクの太いディーゼル車の方が走りやすいかと思います。

お礼

回答ありがとうございます。
今度導入されるディーゼルの排ガス基準はガソリン車並だそうです。だとすれば導入されるディーゼル車はガソリン車並のクリーンさになると思うので排ガスのせいでどうこうということはないと思います。
個人的には今後CO2削減のために燃費基準が厳しくなりそうに思います。そうしたら普通のガソリン車のほうが危ないのかなと思ってます。
ありがとうございました。

回答No.6

mekadon3xv

当方ディーゼル車（日産キャラバン３０００ターボ・４ＡＴ）乗ってます。
以前乗ってたのもディーゼル（日産ホーミー２．７ＤＸ・５ＭＴ）でした。
キャラバンの他にマツダＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ・５ＭＴ）も乗ってますが、キャラバンは燃料代が安く済み（￥５０００あれば満タン入る）トルクがあるので運転してて楽。（←比較対照間違ってる）

お礼

燃料代の安さとトルクの太さは良いですよね。
ミニバンにディーゼルを搭載するとマッチするんじゃないかなと思います。
ありがとうございました。

回答No.5

noname#33529

まだ学生の為、車を買うのは相当先（おそらく１０年後）になると考えています。なので、その時の市場の状況次第です。税制面で優遇されているか、技術の進歩で環境に与える影響がどうなっているか、を考えて買うと思います。
　現在は開発中の水素燃料の自動車に注目しています。

お礼

確かにガソリンエンジンの性能が大きく向上するかもしれないし
もし軽油とガソリンの値段が入れ替わったらディーゼルに乗ろうと思う人は減るんだと思います。
水素を燃料にすると水しかでないと聞いたのでかなり環境に良いですよね。
もし水素を安全に扱えて水素燃料を作る過程でも環境に良いとすればかなり期待できると思います。
ありがとうございました。

回答No.4

yoshi-thk

ディーゼル車については、乗りたいです。
というのは、だいたい年間２万キロ近く乗っているので、ガソリン車ですと、結構ガソリン代が掛かるのです。
ですからディーゼル車ですと、長距離乗るのには経済的なのです。

また、バイオディーゼル燃料というのを使えるものも、ディーゼル車の特徴ですから、期待はしてます。

お礼

ディーゼル燃料はてんぷら油で作ったりも出来るので色々融通が利きますよね。ただバイオガソリン同様食料との関連も考えなくてはいけませんよね。
ありがとうございました。

回答No.3

cooci

私は自分の車は今の車の前までディーゼル車を乗り続けていました。
選択の幅が少なくなってやむなくガソリン車にしましたが、燃料の単価がやすく燃費もよいので、できるだけディーゼル車に乗りたいと思っています。
ですが、私は無類のAT車嫌いなので、ディーゼルのMT車なら乗りたいがAT車なら乗りたくないというのが回答となります。

お礼

燃料費が安くて燃費が良いのは大きなポイントですね。
ＭＴでディーゼルは難しいかもしれませんね。ＭＴというだけでかなり限定されてしまいますから。
自分の行っていた自動車学校の教習車はディーゼルのＭＴでしたが今はもうガソリン車に変わりました。
いま思えば貴重な存在だったように思います。
ありがとうございました。

回答No.2

mama-ya

１．とっても関心があります。燃費、環境性能、クルマの価格、デザイン、私がクルマに求めるものが
備わっているかどうかなどを詳しく調べて、試乗してみて、その結果、買う可能性はあると思います。
スバルが水平対向のディーゼルを開発しているそうで、かつてスバリストだった私は期待感大で待って
います。ただ、スバルのことですから、音はうるさそうですねぇ。

２．やっぱり燃費と環境性能ですね。ガソリンも高くなっていますし、これからの社会を考えると、少し
でも燃費、環境性能、効率の良いものを、クルマに限らず選んでいくべきなんだと思います。かと言って
ハイブリッドの選択肢は、実質的にトヨタしかありませんので、アンチトヨタの人間にはディーゼルは希望
の光です。メルセデスのアバンギャルド、とっても関心があるのですが、何せ高い。とてもじゃないが
手が届くものではありません。

お礼

スバルといえば水平対向ですよね。静か過ぎてもスバルらしさが無い気がします。
各社ディーゼルを開発しているようですがどこが最初に出すのか楽しみに見てます。
たしかにハイブリッドはトヨタが大半を占めてますよね。他社で思いつくのはホンダくらいだけど数が少ないですよね。
アンチトヨタ→ディーゼルの図式は考えつきませんでした。
ありがとうございました。

回答No.1

timeup

値段によります。同じ値段ならなど条件が書いて無いのでなんともいえないが・・・・・。
低速での粘りがあるので、山に入るし四駆なら乗ります。　

以前三菱パジェロに乗っていたが、排ガスがあまりにも酷くなったし、欠陥を数十年も隠していたし、東京では乗れなくなったので、売りました。　しかし牽引とか山中では低速で粘りがあり使いやすすかったです。

お礼

回答ありがとうございます。
条件をつけることも考えましたが無いほうが回答の幅が広がるかと思いまして。
たしかに値段は重要ですよね。いくら優れていても高すぎると意味がないですから。
＞低速で粘りがあり使いやすすかった
同感です。
自分の行った自動車学校はディーゼル車だったので最初は気づかなかったんですけど
家でガソリン車に乗ってその差にびっくりしました。ディーゼルならではの利点ですよね。
ありがとうございました。