オフ車について

質問

1. 昔の雑誌で「舗装路でタイヤのブロックが飛ぶ事がある」というのを読んだのですが、最近のタイヤでも飛びますか？D603を購入予定です。

2. すり抜けし易いようにハンドルを左右3cm程度ずつカットしようと思うのですが、オフロード走行にどんな影響が出ますか？
「抑えが効かなくなる」という理屈は分かっているのですが、具体的にどんな感じになるのでしょうか？
林道等ではそれ程スピードは出さず、トレッキング的な走りが多いです。

回答No.2

sshiina · ベストアンサー

こん＊＊は

１．新品のＤ６０３ならブロックが飛ぶ前にすり減ってしまうでしょうね
　　ＭＸタイヤのソフト系を使ったりすると割れたりしますね

２．３ｃｍも切るとスイッチ系統やアクセルがつけることが出来ますか？
　　フラットの林道を３０キロくらいで走るので有れば、大丈夫かもしれません(質問者さんの技量次第)
　　トレッキングはちょっと不安ですね。
　　ちょっとしたガレ場や滑りがあったりすると振られます。

　　私は怖くて出来ませんね(--;

お礼

まだ林道は走っていませんが、トレッキングごっこをしたら結構振られました。
しばらく様子を見てみようと思います。
ありがとうございました。

回答No.3

posh156

２５０のオフ車に乗っています。　ハンドルは、左右２～３センチくらいカットしています。

＞ハンドルを左右3cm程度ずつカットしようと思うのですが…どんな影響が出ますか？

やってみないと分かりません。　と言うのは、運転する人の体格によりますので。
ハンドル巾は「広いほうが押さえが利く」のも一理ですが、「力の入れやすい巾」も有るので、ベストな巾は個々人により異なるはずです。
ハンドをカットすると、かえって押さえが利くようになり運転し易くなることも期待できます。
ハンドル巾は自分の体格に合わせて調整するものかと、その為にメーカー製造時は広めの巾になっていると感じます。

肩幅より大き目に腕を広げての運転を良く見ますが、運転しにくくないのかなぁ　と思っています。

お礼

力の入れやすい巾というのはあるかも知れませんね。
これからどんどん乗り込んでから判断したいと思います。
ありがとうございました。

回答No.1

oo14

ダンロップトライアルユニバーサルは、ブリジストンには作れないでしょう。（いろんな意味で）
オフ車のハンドルは自然体ですから、幅はいくらでも詰められるのでは、
（キックバックはオンのアライメントのほうがすごいような気がしますが）
目的がすり抜けというのが気になりますが。落石注意の道路を
ロードランナーよろしく走りまわるなら、一文字でミニマム幅でも
問題ないのでは。
トライアル車とかもそうですが、トレッキンクでキックバックがありますか？速度も出ていませんし、どうとでも制御できませんか？