ヤマハ パッソル２ のエンジン整備の仕方は？

質問

ヤマハのパッソル２というかなり古いバイクを譲ってもらいました。キックでエンジンはかかります。まだまだ使えそうですので、何とか”蘇生”させてやりたいと思います。さて、オイルの補充についてですが、シートのところのガソリン注入口の脇に「オートルーブ」があり、マフラ先端にも「OIL」という注入口？があります。これらのオイルはどんなものをどれ位注入したら良いのでしょう？また、交換や補充すべき目安についてご存知の方、取扱説明書が無いものですから、よろしくご教示お願いします。

回答No.2

p-21 · ベストアンサー

おお、懐かしいシロモノですね

＞ガソリン注入口の脇に「オートルーブ」があり、マフラ先端にも「OIL」という注入口？があります。

これは２サイクルエンジンオイルの注入口です
（燃料といっしょに減っていきます）

＞マフラ先端にも「OIL」という注入口？があります。

これはミッションオイルです
簡易的には車のエンジンオイルで問題ありません
オイルの量はレベルゲージのあるものはそれに従い
無いものはレベル計量用のプラグがあります（ボルトの事）
ここからオイルがあふれ出てきたら規定量に達したという事です

大事に乗ってくださいね

お礼

ミッションオイルについては、とりあえずエンジンオイルで代用してみることにします。ゲージは無さそうなので適当に入れてみます。ありがとうございました。それにしてもミッションなんてものがあったんですか!?　原チャリとて馬鹿に出来ませんね。

回答No.1

o-ae

パッソル２ですか～、２０年くらい前ですかね～。

「オートルーブ」には２サイクルオイルを入れてください。
この「オートルーブ」は、自然にガソリンと混ざり減っていくので
定期的に確認をして、補充してください。

尚、今入っている「オートルーブ」が古くて多量に入っている場合には
抜き取って新しいものに交換してください。（たぶん無くなると警告灯が
点灯すると思います）

マフラ先端の「OIL」は、わかりませんがＯＩＬ禁止の意味では無いで
しょうか。

ＰＳ．点火プラグも交換してくださいね。

お礼

そう言えばDIYショップで１Lの缶ビールみたいな２サイクル用オイルを見かけたことがあります。あれですよね？　また、古すぎるようなら交換を　とのアドバイスもありがとうございました。