このスポーツカーが好き？嫌い？

質問

あなたの好きなスポーツカー、嫌いなスポーツカー
について、教えて下さい。

ここが格好いい、格好悪い、
だから買いたい、買いたくない、
この性能がいい、ダメ、
ということを何でもいいので独断と偏見で意見していってください。

あくまで個人の趣味と主観に基づいた意見を求めているので、
個々人の快不快の感情を喚起するような回答も予想されますが、
良識に基づいてお願いします。

回答No.11

chill · ベストアンサー

独断と偏見バリバリで言わせていただくと、
好きなスポーツカー（理由）　
インテＲ（自分で乗っていて最高に楽しいから。アドレナリンでまくりです。速く走ることだけを目的ににほかのすべてのことが割り切れているところがスキ）　
ＮＳＸ（ＨＯＮＤＡフリークなのでこれははずせません）
ＲＸ－７（カッコイイ！）
ロータススーパー７（The道楽！というかんじがステキ）

嫌いなスポーツカー（理由）
最近のトヨタのスポーツカー一般（たくさんの人に愛されようとするあまり、スペックが中途半端。走りがおろそかになっている）
ランエボ、ＧＴ－Ｒ（車としては良くできているんですが、誰が乗っても速いところが嫌い＜運転下手なのに、自分が上手だと勘違いしているドライバーが多いようなきがします）

蛇足：わたしもナイト２０００のファンです！車という道具というより、相棒っていうかんじが、今の自分と愛車達との関係に近いです。

お礼

わかるなぁ～！同感です！　
好き嫌いに関しては私がここで言及するのは質問の趣旨に反するのでやめますが、「理由」がいいですね。かなりうなずけます。

余談ですが、トヨタがなぜ売れるかとトヨタの開発者に聞いたところ、「コンセプトがないから売れる」のだそうです。私は深く納得しましたね。ちなみにそのトヨタの方はＮＳＸ、Ｓ２０００と乗り継いでます。
ランエボ、ＧＴ－Ｒに関しても、全くその通りだと思いますね。

ナイト２０００は面白かったですよねぇ！　自分が大人になる頃にはあんな車ができているんだろうな～と思っていたのに…ちょっと残念ですが、あんなふうにカッコイイ車には出会えたし、好きな車に乗っていて巧く運転できたら、マイケルとキットみたいに意志疎通のできる相棒と一緒で楽しいですよね！

回答No.3

may777

はじめまして、may777と申します。

自称スポーツカー好き(＋スポーツカーがmy firstカーなんだと勝手に決めている笑)として答えさせてください。

どのスポーツカーが好きか嫌いかということなんですけど、これって難しいですよね。
私だったら、セリカですかね
最初にリニューアルしたセリカを見た時ははっきり言って愕然としました。
なんで目がつりあがってるのぉ～(涙)状態です。
しかも新型ではなくヘッドライトが４つ目(こんな表現でわかります？)のがスキ♪なんです。
それでGT-FOURだったら文句ナシ！←個人的見解がバリバリでてますが。。。(^^;
その一つ前のライトが開閉式のがありますよね？
あれはなんだか嫌いです

あともう一つライト(今度はテールライト)にこだわって言えば、旧型のスカイラインがすきですね
こんな所でしょうか？
↑すべて外観だけで判断してしまいましたが…

お礼

回答ありがとうございます。私も最初の車がスポーツカーですよ。
スポーツカーはやっぱり格好良くないと！って思うので、見た目って大事だと思いますよ。
マイナーチェンジにしろ、フルモデルチェンジにしろ、格好悪くなってたらショックですよね。それでも暫くすると慣れてきて違和感を感じなるから不思議なものですが。
私はライトっていう点では、リトラが好きだったので、マイチェンで固定式になった時はショックでした。今でも好きになれないし…。
メーカーのデザイナーはユーザーの期待を裏切って欲しくないですね。

回答No.2

J-2

スポーツカーの分類がむずかしいですね。
　たとえば、インプレッサなんだけど最後にＲＡの符号のついた純粋にスポーツベース車なんかがそうだったりするでしょ。どうなのかな？

基本は、スバルとうなので。
　インプレッサですよやはり。歴代スバルの中では、ピカイチですね。
先代のほうが好きですね。・・・レオーネＲＸが楽しかったですけどね。（むちゃくちゃアンダーステア。）
フラット４・・・だから。ブレーキ時の操作性は、他者にない安定性ですね。
（つまり、コーナー侵入前の安心感ふらつく事無くすぱーっと）
セリカなんかと比べるとくせ者ですがなれるといいもんですよ。

お礼

スポーツカーの分類ですかぁ？　考えてなかったですね。難しいところです…。
めちゃくちゃアンダーなのに、その方が面白いという意見も興味深いですね。
回答ありがとうございました。

回答No.1

teddyboy

全て、外見のみ判断ですが、シルビアの１４は最高の出来だと思います。あとは、旧車のハコスカ初期型、ケンメリ、光岡自動車のシルビアベースのラセード、コルベットスティングレイ、最高です。ラセードは、当時５００万だして真剣に買おうか迷いました。でも、公道を走る車で一番高いだろう思われる、９１１　GT1でしょう。大阪のほうで１台あるとか、ないとか？NISMO４００Rもいいねー、４４台しかないし。全てほしい車でした。

お礼

私はそのへんの車には詳しくないのですが、なかなか興味深いです。回答ありがとうございました。