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プリウスについて質問...
先日、義妹が車の買い換えにあたり、トヨタのディラーに行って パンフレットを貰ってきたのを見ながら、プリウスをよく知らない私は 義妹に質問をしました。 ところが、私の知っている情報とはちょっと違っていたのでここで質問させていただきます。 義妹がディラーのセールスマン(新人らしい...)に聞いたことですが、 1.プリウスに5ナンバーがある 2.その場合、税金は1500ccの税金である の2点が???なんです。 これは合っているのですか? 私は3ナンバーしかないとおもっていたし、 税金は3ナンバーの税金を払うと思っていました。 (いくらかは知りませんが...) また、シフトの「B」とは何でしょうか? 知っている方、教えてください。 よろしくお願いします。
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今は、税制体系が変わっているので、あなたが考えているようになってないです。 最初にプリウスについては、現行モデルは、すべて3ナンバーです。 というのは、以前には5ナンバーだったのですが、車体のサイズが5ナンバー枠(1700ミリ未満)では収まりきれないので 3ナンバーになったのです。 車体を大きくしても、軽量化したり安全性を高くするのが、今の自動車業界の動きです。 ですが、エンジンの排気量が1500CC未満ですので、 自動車税が1000C以上1500CC未満クラスが適用されるので年額34500円となります。 以前の考えでは、車体が5ナンバー枠でも、エンジンの排気量が2000CC以上だと「3ナンバー」というのもありましたけれど 今の車では、そのような車はあまり聴かないです。
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- fitto
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今のプリウスが何故3ナンバーなのかというと、車幅が5ナンバー車の規格より大きいからです。が、5ナンバーの規格と2.5センチしか変わりません。と、いうことはほぼ5ナンバーの車を運転すると思っても違いないくらいです。 昔のプリウスは、車幅が5ナンバーだったようです。 税金に関しては3ナンバーだからと言って高い、というのは誤解です。今は排気量で基本的に税金が決められているので、3ナンバーといえども1500cc車の税金と同じです。 http://www.hct.zaq.ne.jp/yura/prius/prius5.htm >>シフトの「B」とは何でしょうか? これは「ブレーキ」というポジションです。エンジンブレーキというか発電機ブレーキというか、下り坂に使います。 このポジションでもアクセルを踏めば普通に加速することができます。
お礼
ご回答ありがとうございます。 やはり3ナンバーしかないのですね。 セールスマンにだまされるところでした。(^^ゞ
- ad110
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税金について 自動車にかかる税金は排気量(自動車税)と重量(重量税)で決まります。 ですのでプリウスは1500ccですので他の1500ccの車と同じ税金(自動車税)になります。 ナンバーについて ナンバーは排気量と大きさで決まります。 プリウスの場合は排気量で見ると5ナンバーですが横幅が広いので3ナンバーとなります。 ナンバーで税金が決まると一概に言えないわけです。
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ご回答ありがとうございます。 やはり3ナンバーしかないのですね。 セールスマンにだまされるところでした。(^^ゞ
- dezimac
- ベストアンサー率56% (2365/4208)
初代が5ナンバー、現行型は3ナンバー。 BはATでいうところの2速ホールド。 http://www.sun-inet.or.jp/~mercury/pages/sd_compact.html#prius http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
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- fallen_angel
- ベストアンサー率12% (287/2339)
・現行プリウスは3ナンバーのみです。 ・税金は1500ccなので5ナンバーの金額です。 ・シフトのBは、ブレーキングです。エンジンブレーキと同様の機能だと思って頂ければ良いかと思います(実際は回生ブレーキによる発電量が増すと思いますが)
お礼
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- katabira33
- ベストアンサー率16% (1/6)
現行プリウスは、全車3ナンバーで5ナンバーはありません。 先代は5ナンバーでしたが。 自分も自信がないのですが自動車税はエンジンの排気量が1500CCなので、年間34500円では? シフトのBは、エンジンブレーキを使いたいときのポジションです
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ご回答ありがとうございます。 やはり3ナンバーしかないのですね。 セールスマンにだまされるところでした。(^^ゞ
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