レガシィTWの2.0R/GTで迷っています

質問

春に新車でレガシィへの乗換えを考えています。
候補としては、標記の2車種に絞ったのですが、非常に迷っています。
迷っている要因としては、主な目的が通勤で高速等での遠出は月に数回程度なのでターボの恩恵にあやかる機会がそれほどあるのかと言う事で2.0Rを考える一方で2.0Rに+50万程でsiドライブ・パドルシフト・ビルシュタインサス等プライスバリューが高いGTもとても魅力的だという点です。気になる燃費もカタログ値は同一ですので余計迷っています。
そこでご質問ですが、皆さんならどちらを選びますか？ご参考までに聞かせて下さい!!

回答No.15

kenchang · ベストアンサー

こんにちは。
BHレガシィ乗りです。

GT系なら先代BHまででしょう。何せ、ボクサーサウンドあってのGTだと思いますから。

BPだと、3.0Lが一番、コンセプトにあっているんではないかと思います。

よって、3.0が無理なら、2.0Rのほうがいいと思います。

ただ…。BPのGTはやばいですね。いい意味で。
ボクサーサウンドは聞こえませんが、BHよりはるかに、アクセルのレスポンスが良くて、オートマでもギア比がとてもあっており、ターボがシングルとなったため、ショックが少なく、最高です。

正直、BPの2.0GTは、果てしなく完成形に近いと感じました。ただ、私にとっては、ドコドコ音のするボクサーサウンドがないのが最大の弱点です。

さて、本題ですが、
＞主な目的が通勤で高速等での遠出は月に数回程度なのでターボの恩恵にあやかる機会が…

とのことですが、月に数回でもターボの恩恵にあやかれば十分でしょう。

毎日高速で楽しむと(ブイブイ言わせると)、当然燃費はとても低い値でしょう。
逆に、年数回の高速利用だと勿体ないですよ。

月数回だけブイブイ言わせるのが、家計にもやさしく、車を楽しめると思います。

コレは『楽しむ』ということに視点をおいた回答です。

制限速度以内で、加速の際にお楽しみください。無事故、無違反でお願いします。

回答No.4

maxmilean

お金に余裕があるなら、ＧＴでしょ？
試乗したけど良かったよ。
『恩恵』にあずかるかどうかは気分の問題で、ということでＧＴをお勧めします。

回答No.3

assist

前期型のBE5CのRSKに乗っています
経済的に許されるのならターボを選択してください

決して後悔しないと思います

回答No.2

toxkuri

悩んでいるのならＧＴでしょう。
きっとＲを購入しても「やっぱりＧＴにしておけば・・・」って後悔するとおもいます。
予算的に叶うのならＧＴにしておけば満足するはずです。

回答No.1

xxxyyyzzz

私の場合
普通に乗るのでしたら2.0Ｒです。

現行型では有りませんが、ひとつ前の型の　レガシィＢ４ターボとレガシィＴＷのＴＸに乗っていました。
ターボは確かに速いですが性能を発揮する場所が限られます。意外と退屈な車と感じました。
ＮＡの方がワインディングでは楽しめましたよ。

もし、「スポーツ」を楽しみたいなら、インプレッサSTiにするべきです。