一言で言えば可能。2型では燃料計は標準装備です。
実例を知っているのである程度信頼できる情報です。また、自分も2型バリオスの部品(電装系)を1型に流用しているので、配線さえ気をつければ大抵の部品は流用可能です。メーター移植も部品を集めれば実行可能な段階まで進めましたが、必要ないのでやめました。あれば便利、なくても平気って機能です。
あと、精度に関してはそこまで期待できないらしいです。あくまで目安程度だと。(車も対して変わらないですけど)
取り付けに関しては、2型(もしくは燃料計付の1型)のセンサー付タンクとメーター表示部さえ準備できれば、あとは配線を引きなおすだけです。
1型と2型で、タンク取り付け部形状の変更は確認できないので問題ないかと。資金に余裕があれば、2型の純正メーターを準備して交換するという手もありますね。
作業はサービスマニュアルを購入して配線図を確認すれば理解できます。見て理解できなければ知識が足りないといえるので、いじるのはやめたほうがいいです。あと、配線工具とか端子類とかテスター、絶縁処理用のテープやホットボンドとか、しっかりやるなら準備するものが結構必要ですよ。
ちなみにこの改造、検索すればいくらでも事例がでてくることです
補足
つけれるかどうか知らんから質問したんだろ。 別に困り度一番あげてるわけじゃないしいいんじゃないの? ここはどんな些細な事でもみんな質問してんじゃん 自己中すぎんだろ 気分悪いとか、かかれたこっちが気分悪いし。 てかどこが騙す様な文だよ。