バリオスとバリオス2の違いについて。

質問

以前、バリオスについて質問させていただいた者です。
今回も宜しくお願い致します。

バリオスとバリオス2の違いについてですが、リアサスが一本から二本になり、外装が若干変わっていますが、エンジンやキャブは同じなのでしょうか？？

回答No.1

kanburu · ベストアンサー

スロットルポジションセンサー付きのキャブレターの採用ですかねぇ
たぶん点火時期の制御です。
レスポンスが向上すると言われています。

お礼

回答有難う御座います。

エンジン自体は変わりないのでしょうか？

回答No.6

noname#179287

既にありますが、1の途中で馬力がダウンしています。乗りやすさと燃料ゲージ優先なら２にしてください。そんなことより「じゃじゃ馬」に乗りたければ、1の初期型に乗ってください。「高回転エンジン」、「F1サウンド」うそではありません。当方車体番号1000番台のバリオス乗りです。熱くなってしまい、回答になってなくてすみません。でも、バリオスと２は、形は同じようでも別物と私は思っています。

お礼

回答有難う御座います。

当方も形的には１型の方が好きなのですが、燃料計は欲しい気がします。

有難う御座いました。

回答No.5

yutaka915

こんばんは。　基本的には１も２も大きな差は無いと思います。
外見ではサスペンションが１本か２本の違いですね。
エンジンは吸排気系の変更によりピークパワーに差が生じます。
ただ、４５ｐｓから４０ｐｓなら体感的には然程感じないと思いますよ。
逆にパワー特性が低速よりになってると思いますので、乗りやすさでは２の方が良いのでは？
４５ｐｓの時代はとにかく馬力争いでしたので、低速域を犠牲にせざるを得ませんでした。
後は、他の方も仰っていますが高年式の物を探した方が宜しいかと思います。

お礼

回答有難う御座います。

馬力ダウンしても、そんなに体感出来ないのであれば、２型の方が良さそうですね。
ただ、個人的にはモノサスの方が好きなんです。

ゆっくり悩んでみます。
有難う御座いました。

回答No.4

bedfod000

まったく同じだよ。

エンジン変えてたら、名前も大幅に変えている。

お礼

言われてみれば、その通りですね。

回答有難う御座いました。

回答No.3

tyado20006

＞エンジンやキャブは同じなのでしょうか？
基本的には同じですが味付けが異なります。

ちょっと遠回りして、バリオスの歴史からになりますが、
バリオスIは９１年に４５馬力で発売され、９３年の馬力規制により４０馬力になっています。
その後、馬力（スピード）至上主義も陰りを見せ、９７年にサス（スタイリング）や利便性を向上させ、
さらにスロットルポジションセンサー付キャブレターを採用しバリオスIIとなりました。
馬力こそ落ちていますが、４気筒の弱点である低速での乗りやすさが向上しています。
細かい所では、IIにはハザードランプや燃料計装備、シート下小物入れの大容量化などの変化もあります。

さらに蛇足かもしれませんが、購入するなら値段が高くても基本的にはIIのほうが良いと思います。
バイク屋の中には「初期型は４５馬力」と強く薦めてくる者もいますが、
これは在庫整理の典型的なセールストークです。
車検の無い２５０ＣＣで１５年以上も前のバイクというのは、
はっきりいってリセールバリューが無いに等しいと思っておいて下さい。

お礼

回答有難う御座います。

車体の型などから、個人的には１型の方が好きなのですが、なにせ古い車両ですので、整備等が必要になりそうですね。
となると、２型の方が安心して乗る事が出来そうです。

有難う御座いました。

回答No.2

kanburu

ANo1です。

＞エンジン自体は変わりないのでしょうか？
基本的には同じでしょうが小変更はあるようですね。（具体的な変更箇所はわかりません）
初期型の方が馬力・トルク共に大きな数値です。
バリオスIIの方がパワーを落としている分をレスポンス向上でカバーしているかもしれません。

お礼

再度、回答有難う御座いました。