燃費の極端な低下で悩んでいます（ST202カリーナED）

質問

中古で97年式 ST202カリーナED(5MT)走行8万km (3S-FE)を
05年初頭に購入しました。購入してから05年秋
(9万km)までは、エアコンの多用、強めの発進・加速、
渋滞ノロノロ運転、など、どんな乗り方をしても、
リッター10km以上確実にあり、高速道路を使った遠出では、
リッター15kmくらいもありました。
しかし2005年秋頃から、高速道路の遠出でもリッター10kmを
切るようになり、現在(103000km)では街乗りではリッター7km
ほどしかありません。
車の状態ですが、購入時にはディーラーでプラグ、オイル、
ブレーキパッド、ブレーキフルード、タイミングベルト、
バッテリなどを交換しています。
購入後、オイル交換も5000kmごとに実施しています。
タイヤは5部山ほどあり、空気圧も常にチェックしていて、
アライメントも測定しましたが、異常無でした。
ブレーキはスタッドレス⇔夏タイヤに交換する度に
キャリパをチェックし、洗浄スプレーをかけているので、
引きずりは発生していません。
プラグもチェックしましたが、ギャップや焼色は正常でした。
エンジン内部を洗浄する効果があるというガソリン添加剤を何度か
使ってみましたが、燃費は変わりませんでした。
また今の車を買うまでに乗っていた車は、同じ(といっても細部は
違うでしょうが)3S-FEを積む1991年式のST18系のコロナExiv(5MT)
でした。この車は燃費がよく、常にリッター12km以上ありました。
私の車の場合、基本的な項目であるオイル交換、プラグ劣化、
タイヤの空気圧、乱雑な乗り方（急発進など）、エアコンの多用、
といった点ではなく、エンジン自体（圧縮の低下、ピストンの磨耗など）が
原因かと疑っています。そうなると、一体どこがどのように
悪いのか全く見えてきませんので、皆様のご意見を
うかがいたくて質問を書きました。

回答No.3

sonicacustom

同意見です。圧縮がどれくらいあるのか知りたいです。過去に同じ様な事例がありました。乗っていても全く感じないんですが、圧縮が６気筒のうち１気筒でも下がってくると、燃費が結構落ちるんですよ。その車は８万キロにも達してなく、オイル管理もＯＫだったんですが・・はずれだったんですかね・・。一度工場でコンプレッション測ってもらってください。それから次に進みましょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
お盆明けにでも、測定してもらおうかと思います。

回答No.2

kensukesam

ガソリンスタンドは変えていませんか？
無名の変なスタンドで給油していませんか？

以前ガソリンスタンドを変えて
燃費が極端に落ちた事が有ります

お礼

ご回答ありがとうございます。
ガソリンスタンドは、出光かコスモのセルフで
入れています。ノーブランドのところは、使ったことが
ありますが、出光、コスモのガソリンと比べて、
燃費はまったく変わりませんでした。

回答No.1

iceman2

センサー類の故障かも。
O2センサーなどが故障すると燃調が狂い燃費が悪くなります。

お礼

ご回答ありがとうございます。
他のサイトでは、Ｏ2センサの故障も燃費を
悪くする一因として書かれていましたが、
実際どうなんでしょうか。