乗りやすい軽自動車

質問

こんにちは。
今、車が欲しくて仕方がありません。
私自身、車の知識が殆どないため、色々ネットで調べてはいるのですがわからないのです。

一応、見て乗ってみたいと思っている車種は、
ヴィヴィオ、ラパン、キャロル、ソニカ、ミラジーノ、ジムニー、、と統一感もなく沢山あるのですが＾＾；

まず、新車と中古（または未使用車）で買うメリット、デメリットは？
スピードもそこそこ出せて、乗りやすい車は？
高速にも乗りたい。中距離（長距離）も走りたい。
ＭＴがいいと思ってます。
軽だと、ナビがつけられないとかあるのでしょうか。

予算も問題になるとは思いますが、安ければ安いだけよいです。

それぞれの車の良い点、悪い点など教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

回答No.15

gin88 · ベストアンサー

ヴィヴィオ、ラパン、キャロル、ソニカ、ミラジーノ、ジムニーの中で新車で買えて、かつMTが選択できるのはラパン（SSのみ）とジムニーしかありません。尚、ジムニーは後席が狭いです。
また、ヴィヴィオとキャロルは旧規格でたしか98年までの生産だったと記憶しています。
いずれも少々古く、良いタマを見つけるのは難しいと思います。

当方も先代ジーノターボMTを所有しており、内容にはそこそこ満足していますが、この中古車を見つけるのにはかなり時間がかかりました。
Gooの中古車サイトで検索してみるとわかると思いますが、現ジーノのMTがなくなったことで、最終型のジーノターボMTは軒並み高価でタマ数も少ないです。
ラパンSSのMTの方が中古車は見つけやすいでしょうね。

当方は本当はラパンが欲しかったのですが、SSのガキっぽい外装が好みに合わないのでやめました。普通のラパンにMTがないのがホントに惜しいです。
こうした点が気にならなければ、新車・新古車・中古車どれでも選べるラパンSSが良いと思います。

お礼

新車となるとかなり絞られてしまうんですね・・・
見た目でかわいいと思っていたのが、ヴィヴィオとジーノなので、私の希望を満たすものは中古車になってしまうのですね。
おぉ!!と思ったソニカは完全除外ですね。。＾＾；
今はＭＴに乗りたいと思う人が少ないんですかねぇ・・・
簡潔に解りやすく説明してくださって、ありがとうございました。

補足

沢山の方々のご回答ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

皆さん、ご親切にありがとうございました。

回答No.4

takashi_9560

まず、スピードもそこそ出せて乗りやすい車となるとターボ付きが良いですね。
私はミラのターボ無しに乗った事がありますが、街乗り程度では走りは問題ありませんが、高速に乗った時はパワー不足でターボはあった方がいいなぁと思いました。
新車と中古(未使用車）のメリット・デメリットですが・・・
新車の場合、メリットは自分の好きなカラー・オプションが選べる事ですね。
デメリットは、車種・グレードなどにもよりますが、中古車（未使用車）と比べると納車までの期間が遅い事ですね。
中古（未使用車）のメリットは、新車よりも納車までの期間が短い、未使用車の場合、登録済みなので諸費用がその分安く済みます。
中古(未使用車）デメリットは、自分の欲しいグレード・カラーがすぐに見つからない事がある。
車検までの時期が新車よりも、短くなるという事ですね。
軽自動車でもナビは付けられますよ。
個人的には、ダイハツ・ミラアヴィのＲＳというタイプが良いと思います。
私も乗った事がありますが室内も結構広かったし、ＲＳというタイプはターボ付きのモデルでＭＴも選べて良いと思います。
またダイハツは車自体も丁寧に作られてて、故障も少なく耐久性も高いのでその点も良いと思います。

参考URL：

http://www.daihatsu.co.jp

お礼

やはり、ターボ付きですか。ちなみに、、ダーボってのはオプションでつけるとか、そういう意味ですか？
ミラアヴィという車種も、好みのデザインっぽい。かわいい感じですね！
拘りがある場合は、新車でないと思うものが購入できないという事ですね～。
費用を考えると・・・ですが、長く乗るものでしょうから、やっぱり気に入ったものを購入すべきですよね！

回答No.3

pujo

ダイハツ「コヘン」なんてどうでしょう。ターボの設定もありスピードが出ます。
オープンカーの開放感はたまりませんよ。
軽自動車は何年たっても結構高値で買ってもらえるので、
新車を買いましょう。
軽でもナビは付けれます。
ワゴン系はスピードは出ないです。
ジムニー系（アウトドア系）は乗りごこちが悪いです。
セダンは一番、万人に適しています。
オープンカーは個性的です。
以上から、ダイハツ「コヘン」に１票。

お礼

コペン。見た目のかわいさに惹かれてました。
けど、2人乗りなんですよね？そこがちょっと・・・
軽でもナビつけられるんですね？ネットで見てるとナビに×がついてる一覧を見た気がして、付けられないって意味かと思ってました（汗

けど、オープンカーで走るって気持ちよさそうですね＾＾

回答No.2

kura8

私はスズキのアルトワークス（中古）に２年、
スバルのヴィヴィオ（新車）に５年以上乗っていました。

ワークスはMTで、、ターボ付きだったので、信号待ちあとの発進が早くて、群を抜いていました。
高速でも確かに横揺れを感じますが、
最初のマイカーだったのでこんなものかと思っていました。
ただ、３人目のオーナーだったので
前のオーナーのくせがブレーキ等に残っている感が
あって、実際にブレーキパッドはすぐに交換する羽目になりました。
アクセルも前の人が踏みっぱなしでいることが多かったのか、軽く感じました。

ヴィヴィオは、オートマでしたが、
発進のときの音が多少耳障りに感じました。
そして、ワークスと比較するのもなんですが、
アクセルを踏んでも進まない！
馬力がないなあと強く感じました。
ただ、私は女性（当時２０代後半）だったので
ヴィヴィオはデザインで選んでしまった感があります。かわいい姿に一目ぼれという感じです。
新車にしたのは、軽自動車の中古はあまり値が下がらず（前の車は知り合いから譲ってもらったので論外）
５０万以上出すなら、長く乗ることを考えて
新車にしてしまおうという考えからです。
また、ちまたにいう「中古車の改造」を自分が
見抜く力がないとも思ったので。
価格をいうなら、新古車（ディーラー等で試乗車としてしか乗られていない中古）が一番いいかな。
多少値が下がって、かつほぼ新品ですから。

お礼

中古だと、前の人の乗り方によって状態が違うんですね。そりゃ、そうですよね＾＾；
ヴィヴィオは、あたしもデザインに惹かれてます。なんて言ってもかわいい♪

「中古の改造」とはどういうことでしょうか？？＾＾；

回答No.1

verybeginner

スピードもそこそこ出せて、乗りやすい車なら絶対にターボ付がいいですよ。
私は資金を出し渋ってパワーのない車に乗っています。
最近の軽なら新車と中古（または未使用車）でもさほど値段が変わらないので、少し多めに出して新車を買ったほうがいいかもです。
後は御自分の好みで。

お礼

ターボは必須という事ですね!!
ありがとうございます～！