11万キロ走行のATFの交換について(日産ラルゴ)

質問

お世話になります。
現在、11万1千キロの日産ラルゴに乗っているのですが、
最近特に走り出しがとても悪くなってきました。
また変速時のショックも大きくなってきたような気がします。

走り出しが悪いとは、走り出して15キロから25キロくらいになると
くすぶってしまいスピードが落ちます。
またその時にはタコメーターがガクッっと落ちます。
これを過ぎる(25キロ以上)と普通の状態になります。
・・しかしアクセスは重いですが、、、。

これを友人に話したら、
> 「ATF」じゃないかなぁ～
と言われました。
そういえば、ATFって10万キロで交換とか良く聞きますが、
実際にはどうなのでしょうか？

これでこの症状が治るなら良いのですが、一般に言われている
「より悪化」ってところが不安です。

私の車の症状がATFでなければ良いのですが、
どうぞアドバイスをよろしくお願いします。

回答No.1

char2nd · ベストアンサー

ＡＴＦは通常２万キロくらいで交換です。11万キロまで無交換だったなら、下手に交換すると内部に張り付いたスラッジ（カスなど）が剥がれ落ちて、それが原因で余計に状態が悪化する可能性があるといいます。
　ディーラーなどで相談される方が良いでしょう。ＡＴＦを交換するなら、上記の理由により、数回の交換が必要かも知れません。

回答No.4

SUPER-NEO

ＡＴＦは、２年または20,000Kmを走ったときが交換目安です。
しかし、全く交換されていない場合は、交換しないように、
というのをガソリンスタンドで見たことがあります。
その場合は、ＡＴＦの交換のほか洗浄とかすると思うんですが、
詳しくはディーラーさんに確認してみてください。

回答No.3

jetplane

１１万キロ無交換ならＡＴＦはむしろ換えないほうが賢明です。余計なトラブルが起きる可能性があります。ＮＯ１さんのおっしゃるとおりです。いろいろ汚れが詰まった状態でバランスが取れていて、ここで交換するとバランスが崩れて壊れることもあります。長くても５万キロくらいで交換が良いです。日産のディーラーさんにいってみてもらうのが先決です

回答No.2

y32kai

No1さん。言う事で間違いないとおもいます。ディ－ラ－か整備工に相談された方がいいですね。
他にあるとすれば点火プラグの不調か燃料フィルタ－の詰まりよるもたつきも考えられます。いずれにしてもATFは、全量交換は危険です最悪一発で滑る可能性もあるので２～３回にわけてした方がいいです。ＡＴＦオイルが無難です、へたに高性能オイルを入れるのも今は、控えた方がいいと思います。