トラックの運転について

質問

会社で普段は営業をしていますが、配達の人が休んだため
１．５トン車を使って配達するように言われました。
普段バイクに乗ってる癖で３速くらいのギアでずっとクラッチ操作で
トラックのスピード調節してたら、
なんとなく焦げ臭いにおいが出てきました。
配達終わってすぐに会社の人に相談しましたが、
クラッチがこげたのかもしれないって言ってました。
そんなことがあるのでしょうか？？？
普段マニュアル車にのってないのですが、長時間クラッチ調節してる
というのは車にとってよくないのでしょうか？？
バイクではそんなことないと思うのですが。。。
わかる方お願いします。

回答No.4

hiroko771 · ベストアンサー

クラッチの繋ぎ方（ペダルの離し方）＋半クラでしょうね。
バイクと違って丁寧に扱って下さい。半クラ多用は明らかにダメですし…
トラック自体は、ディーゼルエンジンでしょうから、トルクが有り
エンジン回転数も狭いレンジ内で無駄なく走るので、頻繁なクラッチ操作は不要です。
そもそも車体も大きいので、速度さえ出し過ぎなければ「エンブレ」だけで
かなりの速度をコントロール出来ますからね…

只、前の人の乗り方や走行距離（整備状況）も不明なので、
質問者さんが「とどめ」をさした可能性は有りますけど…

お礼

ご回答ありがとうございます。
クラッチはバイクと違って丁寧に扱うのですね。
頻繁なクラッチ操作もいらなかったのですか。
勉強になりました。
空ぶかししたり遊んでしまいましたが、丁寧にやります。
会社の人に何か言われたら知らぬ存ぜぬで通します。笑

回答No.3

hima-827

＞長時間クラッチ調節してる

要は、半クラッチ状態（半分クラッチを繋いだ状態）で、長時間走行したという事です。
クラッチは、チェンジ時以外は、繋いだままです。
そこらあたりは、バイクと同じです。
最悪、クラッチ盤の交換になりますが、明日以降、しばらく走行して、クラッチが滑るような事が無ければ、当面は大丈夫です。

お礼

ご回答ありがとうございます。
配達の方が事故らないようにきちんと説明しなくては
と思いました。。。汗

回答No.2

バグース（@bagus3）

クラッチがつながるかつながらないかの
境目を半クラッチといいますが、
トラックでは半クラッチを使ってはいけません。
すぐにクラッチがすり減ってしまいます。
積荷があるときはなおさらです。

乗用車のマニュアル車では、なめらかにギヤチェンジ
するために半クラッチを使いますが
トラックでは、一気にクラッチをつなぐようにしてください。

お礼

＞トラックでは半クラッチを使ってはいけません。
こんなこと初めて知りました。
質問してよかったです。
クラッチが磨り減るなんて想像すらしてませんでした。
もうトラックの運転はしたくないです。
ご回答ありがとうございました。

回答No.1

hibikorekoujitu

クラッチ板、焼けちゃったのかもしれませんね。
すべりはじめたら交換ですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。
やばいっすね（笑）