ＯＩＬ交換をサボったらどうなる？

質問

会社で使用しているプロボックスです。
昨年１１月に車検を取りました。購入３年目の車検です。そのとき、ＯＩＬ交換をしました。
それ以降、交換せずに約３万キロ（？）乗っていたんですが、昨日ＯＩＬゲージを見たらゲージにつかない程減っていたので、フラッシング＋交換しました。
残っていた量は数１００ｃｃでした。フラッシングしたら、ヘドロがたっぷり出てきました。

こんな状況ですが、とりあえず壊れてなかったんです。
すごい耐久性だ！！と感心したんですが、良く壊れなかったと不思議に思います。

質問ですが、今の車ってどれくらいＯＩＬ交換をしないで、順調に走り続けられるんでしょうか？（単なる興味です。試す気はありません）

回答No.1

ppp_21 · ベストアンサー

一度もOIL交換したこと無いという車がエンコし
レッカーしたことあります
走行距離は5万キロでした
ヘッドカバーを開けるとタール状のOILの塊がそこにはありました

お礼

回答ありがとうございます。
５万キロですか。耐久テスト並ですね。

回答No.5

enyo-r

ハッキリ言って "オイル交換は一度サボると終わり" です
エンジンに挟まっている パッキンは(メタルを除く)
新しいオイルでは 油膜がある為 "はじく" のですが
劣化したオイルでは "しみこむ" のです!
オイル漏れが始まったエンジンは長持ちしませんよねー。。。

お礼

回答ありがとうございます。
そう言えば、パッキンまでは考えなかったです。次の出張からは、この車に乗らないほうが良いかも・・・（笑）

回答No.4

mines111

冬はオイル減りが激しいですし、商用車であれば尚更でしょう。
一般的に欧州車は取扱説明書に１年又は３万ｋｍ程度の交換と記載されているようです。

国産車でも１万ｋｍとか確かそんなもんだったように記憶しています。
これは、車の性能よりも地理的な問題が大きいので一概に外車が勝っているということではありません。
むしろ、外車でも日本に持ち込んだ場合はスパンを早めるべきなんです。

さて、３万ｋｍオイルが少ない状態で走行との事ですが平気でしょうね。
今の車であれば、新車から１０万ｋｍ程度はノーメンテでも走れるように思います。
但し、一気に走った場合ですが。

普通に使っていても５万ｋｍ位はタイヤさえ替えてあげれば恐らく普通に走ると思いますよ。

高速で１７０ｋｍも出せば、回転はかなり上がるはずですから、それはさすがに良くありません。

その前に公の場に、違法な速度を出している事を書くべきでないとお思いにはなりませんか？

その速度で、もしエンジンがブローアップ、エンジン停止状態になった場合、ブレーキの倍力装置やパワステが死にますから、それこそ停止できずに死ぬ可能性もありますよ。
回りも巻き込む危険性も十分に考えられます。

お礼

回答ありがとうございます。
ＯＩＬ交換は5千キロでとか聞くけど本当に？重要性は認識していても、実際どの程度なのかと思いました。

＞その前に公の場に、違法な速度を出している事を書くべきでないとお思いにはなりませんか？

思いません。というより、良く見かけますが？バイクカテでは２００キロとか・・・。試しに「運営スタッフに連絡」をクリックしてみましょうか？

＞その速度で、もしエンジンがブローアップ、エンジン停止状態になった場合、ブレーキの倍力装置やパワステが死にますから、それこそ停止できずに死ぬ可能性もありますよ。

ブレーキの油圧アシストは、停止から数回は作動しますから、エンジンに関係なく止まれるんですよ、知っていました？自宅の駐車場に入れるとき、エンジンを止めて惰性でちょっと進みながらブレーキをかけて止めています。
パワステは極低速時にはさすがに必要ですが、走行中は普通の大人の腕力で十分です。

回答No.3

Dalara

私の　Renault　Kangoo　ディーゼルターボは、3万Km　もしくは1年に一回と指定されていますので、3万キロは大丈夫だと思いますが、何年かの間、交換されなかったのでしょうか？3万Kmでそんなにオイルが減るのはおかしいです。別に問題があるのではないでしょうか。私のは、3万Km走行後オイル残量を見ると、いつもゲージの最低ラインより5mm程度上です。

お礼

回答ありがとうございます。
ディーゼルでターボで３万キロですか！長持ちするんですね～。
２０年前ですが、国産１リッターのディーゼルターボに乗っていましたが、３万キロなんて考えられませんでした。５千キロで交換していた記憶があります。

回答No.2

noname#21476

現代のクルマのエンジンは、いわば"沈黙の臓器"と化してしまっています。きっと、調子を崩していても、よほど敏感でなければ順調には走る（ような気をおこさせる）でしょう。場合によっては買い替えるまでは平気・・・かも。

でも、10万キロを超えた辺りからボロは出てくるとは思いますね・・・。

お礼

回答ありがとうございます。
確かに沈黙の臓器になったと思いました。ただ、整備工場とかショップでは５千キロとか言われます。
ノートラブルの為には、安いＯＩＬをこまめに交換ですね。