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駐車監視員制度により世の中はどのように変わると思いますか?
皆様の予想をお願いします。ちなみに私は 1.駐車場が増える、基本的に土地がない都市中心部にはパーキングビルなどが増える。 2.バイク便、自転車便が増える。 3.交通事故は減る。 4.大手運輸会社等は助手をつけるので、雇用が増えて景気回復につながる。ちなみに、助手席の人は免許保有者でないといけないよね。そこまでは取り締まらないの? 5.大きな駐車場を持っているデパート、ショッピングモール等は売上増につながる。 と以上のように思います。 皆様、宜しくお願いします。
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(1)駅前市街地の未利用地が駐車場に代わり、そういう駐車場に停める車が増える。 (2)市街地へ行くときは、電車などの公共交通機関を使う人が増え、車を使っての買い物などは郊外型商業施設などに行く機会が増える。公共交通機関と自家用車の使い分けが徹底する。 (3)近いところは徒歩や自転車などで行動することが多くなる。 (4)行く場所によって、行く手段の使い分けが徹底すれば、無駄に車に乗ることが少なくなるので、ガソリン代も浮く。原油高でもあるので、さらに節約意識が高まる。 (5)街から車が一掃されて道の見通しもよくなり、事故が減るというメリットは大きいと思います。極端にいえば街の景観も一変すると思います。 余談になりますが、この制度の問題点もいくつか感じます。 (1)市街地への買い物は駐車場のことを考えると、郊外の駐車場のあるところに行こうという人が増えれば、市外地商店街の死活問題に拍車をかけるようで、商店街店主にとってはいささか気の毒な制度とも思います。 (2)郵便局の配達車には駐車の特例を設けていることは、民間配送業者との不公平感がある点は、この制度の問題点の一つと思う。官を解体する小泉政策とは逆行するのではないか。私は配送関係の仕事をしているわけではありませんが、特例を設けるなら配送業者すべてに適用すべきだと思います。 この監視員制度の功罪がはっきりしてくれば、不適切な点は改正して欲しいと思います。
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- otya-me
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反則金収入は どうなるのでしょうか? みなし公務員への 待遇は? 雇用促進につながっているかな? 助手席 免許なくてもいいって 求人出してますよね 急に 月極の駐車場 探し始めたけど 今まで どこに 停めてたのかしら? 車庫証明が 疑問じゃないですか? 土地を持っている一部の人が 結局もうかってる 警察は自転車のパトロール強化月間だとかで やたら 自転車の検問やってます なんか 変だと 思うのですが・・・ でも まだ 本物に 遭遇してないので 変化は 感じて ません
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- 春原 なの(@ymda)
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今日テレビでやってましたが・・・ ・タクシーの事故率が増えるのでは? と感じています。 理由としては、トイレに行く時間もあわてなければならない、食事休憩にも駐車場待ちをしなければならない、等です。 ただでさえ、今のタクシーは、法外労働を強いられている時代ですので(1日12時間以上勤務はあたりまえ) 参考までに、大阪で施行されているタクシー自由化でも、タクシーの事故率が急増しているとのことです。 #ちなみに、昨日事故られました。この地域ではじめて・・・
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ありがとうございます
人は基本的に個人の自由を保障されるべき・・・そりゃたしかにそうなんだけど、同時に「社会の一員」であることと、生まれながらに「国民」であることからは逃げられない。 ところが、ソコのところが分ってないヤカラがもう一杯。 選挙の投票には行かない、社会保険料は払わない、NHKの視聴料も頬かむり、ところかまわずクルマは停める、注意すりゃ食ってかかる、キップを切られてもそれでも知らん顔・・・・、そんなヤカラが多すぎる。はては、愛国心なんか要らないだの関係ないだのとホザく奴らもまた多いこと。 たしかに愛国心を教育によって強要するのもどうかと思うけど、今の日本に愛国心が欠けていると思うなら、なんでテメーで愛国心を持てる日本にしようと、身近なところから少しでも努力しないの。 こんな、はやい話が義務やマナーは棚上げして、自分本位でこの世の中をラクに暮らして行こうなんてツゴーのいいことばかり考えてるバカな連中がバッコする今の日本。 だから、今回の駐車監視員制度は大賛成、イイネエ・・・・ビシバシ取り締まって頂いて、反則金を支払わないなら車検はがンとして通さないで頂きたい。 これでもって、とりあえずは、社会つうものはこーいゅーもんだということを強くアピールして欲しい。 うまく行けば、テメー勝手な考え方じゃこの世の中渡っていけないことがバカモノたちにもすこしは理解できるかもしれないからね。 ただね、これでさっそく、駐車場の係員の態度がデカくなったのは許せない、さぞや駐車場商売、濡れ手にアワなんだろうねえ、シャクだねえ。
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- b03
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多少は違法駐車は減るが、全国レベルでみると変わらない。 そんなことより人口減や、低所得者増大による自動車所有が減るほうがぜんぜん早いと思う。 だから今回も官から民へと不公平感是正のガス抜きに過ぎない。限定された地域の一部の委託された民間人の裁量に任せていたら永遠に解決できないと断定できる。
お礼
ありがとうございます
- kogechibi
- ベストアンサー率52% (1899/3587)
実例です。電気屋・冷蔵庫の配達。 お客様の家の付近に、自家用車以外の駐車スペースがなかったので、200メートルも離れた空き地にトラックを駐車。 重さ100kgの冷蔵庫を汗だくで歩道を運ぶ。運搬は二人がかりなので、助手席に人を待機させられないから。帰りも不要な冷蔵庫を汗だくでトラックまで運ぶ。 こんなに無駄な手間と時間がかかるので、能率が半分以下に下がりました。
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- yoshi13
- ベストアンサー率16% (41/252)
今朝のテレビでお酒の零細企業の配送の方が「弱いもの苛めですね」と嘆いてましたがまさにそのとうり この制度、小さな商店、弱小な配送の仕事の方からすれば迷惑な改正だと思います。 おいしいのは警察OB、請負業者だけ
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- tatibana3
- ベストアンサー率5% (13/258)
「世の中はどのように変わると思いますか?」と書いてあるので観点を変えて予想されるトラブルやデタラメなことを書いてみます。 監視員に因縁をつけて機械を壊したり、暴力、または最悪殺される人も出ると思う。 繁華街では監視員の数が圧倒的に足りず、見るからに怖そうな人が乗ってそうなベンツなどは取り締まらない。 監視員が小銭欲しさに買収されて逮捕者が出る。 こういう請負会社が出来た事によって警察OBなどが天下り先を確保し選定に偏りが出る。 配達会社もまたOBを受け入れ、大手会社等の違反だけ見過ごしたり取り消したりがでる。 既に郵便車など特例を儲けていること自体、民間から見ればずるいと思われて仕方ない。 思いつくのは取りあえずそんなもんかな・・・。
お礼
ありがとうございます
- shigure33
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反則金の使い道が問題になる。 現金収入の増える(増えた)お役所幹部職員の考える事はどこも同じ様な気がします。 また・・・無用な箱物が出来なきゃいいけど・・・
お礼
ありがとうございます
- 春原 なの(@ymda)
- ベストアンサー率37% (668/1777)
>1.駐車場が増える 確かに増えることは増えますが、そう極端に増えるとは限りませんね。 特に、都心ですと土地が足りないので、駐車場を作るとしたら道路の下か上しかないと思います。 >2.バイク便、自転車便が増える。 自転車便という言い方では変ですが、既にクロネコヤマトのメール便は自転車便になりつつあるようです。 >3.交通事故は減る。 一時的に車は減りましたが、ウラワザがあるのでまた駐車車両が増えるでしょう。 そのウラワザを使いすぎれば車検拒否になりますが・・・ >4.大手運輸会社等は助手をつけるので、雇用が増えて景気回復につながる。ちなみに、助手席の人は免許保有者でないといけないよね。そこまでは取り締まらないの? 別に、助手席の人が免許保有している必要はないでしょう。助手席の人が荷物を手運びするのであれば・・・ >5.大きな駐車場を持っているデパート、ショッピングモール等は売上増につながる。 そこに集中するおかげで、駐車場に並ぶための渋滞が増える この法令が施行してから3km以上の渋滞になった駐車場が実際にあります。 (施行前も、余裕で1km以上の渋滞でしたが・・・) 更に、2000台収容可能な店があるにもかかわらず、それでも駐車場に入りきらず、道路にあふれているという事態も起こしています。 とりわけ、この法令をもっと有効にするには ・地下の土地を有効活用する 一部の首都高の地下は、駐車場になってますしね ・駅前には余裕をもった駐車場を作る ・荷卸専用に駐車可能な場所をもっと増やす ・やはり、配送業者や介護業者への特例を設けるべき ・法令のウラワザが出ないようにする(出頭なし2回発生したら車検拒否)
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ありがとうございます
- omedeto
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小さな商店街は客が減る。 駐車場を店舗前に持っていない店は打撃ですよね。 お年よりは遠方の駐車場から歩くのは大変ですから。 強いもの〔権力や夜の街の怖い人〕には見てみぬふり・・ 弱いものばかりを取り締まるばかり。 介護で車を使う人が困る。 あんまりいいイメージありません。
お礼
ありがとうございます
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