モタードについて

質問

モタードってどういうバイクがモタードなんですか？
やはりオフロードバイクにオンロードタイヤをつけたのがモタードなんですか？
後、モタードはかなり峠では速いと聞いたのですか本当なのでしょうか？
どなたか回答お願いします！！

回答No.2

hiroko771 · ベストアンサー

http://ja.wikipedia.org/wiki/スーパーモタード

>モタードはかなり峠では速いと聞いたのですか本当なのでしょうか？

切り返し・アップダウン（多）なら、車重、視認性（見通し）で圧倒的に優位だし
高速コーナー連続しない限り、速いのは当然（中低速度マシンだしね）
＋滑ってもカウンターが当て易いのも（モタ含）オフ車の特徴…

でもね、公道で「速い」かどうかの話は無意味だから…
対向車のセンターオーバー、ブラインドコーナー（多）＝全開はレース場だけで

回答No.5

atoritaiti

国産だとDトラ（SUZUKIも含む）、DRZ400、XR250モタ、XT250Xかな
このなかで本気でメーカがモタードとして作ったのはDRZですね
サス～タイヤまで合わせたそうです
他のはモタード風ですね

>峠で速い・・・
公道での走りという話前提で
完全なONロードであればやはり６００～１０００のONマシンには敵いません
加速が異次元ですし、し易い（１ギヤーの範囲で加速が終了するがモタードはその間に２～３速はチェンジする）
また最近のONモデルはホイルトラベルを伸ばす方向にありモタードの利点である
路面変化に対応しやすいという意味ではかなり良くなってきています
実際一緒に走っても遅いですね

ただOFFロードが少しでもあったり、同じ実力のライダーがミニサーキットで外車（ハスクバーナとかフサベルとか）もしくはWR450F、CRF450Xモータド改のようなレーサー並のマシンなら
R1とでも良い勝負するでしょうね

DRZでもかなり手を入れると速くなりますが・・・手間とお金がかかります

回答No.4

sshiina

こん＊＊は

　モタードの元々の始まりは
　ロードレーサーとダートレーサーどちらが速いのかと言う所から始まりました。
　アスファルトセクションとダートのジャンプセクションの両方が有る為、ほとんどの人はオフロードバイクを選びました。
　オフ車のタイヤではアスファルトでのグリップが弱いのでスリックタイヤの履ける１７インチにしたということです。

　ですので１７インチにすると速くなると言うものではありません。
　速いかどうかは乗り手次第です。

回答No.3

Face5

見た目的にはオフ車にオンロードタイヤを履かせたものですが　実際にはオンロードよりのセッティングになってます。フロントフォークはストロークはあるもののベースのオフ車よりはやや固めだし　キャスター角度　二次減速比　減衰力などもオンよりの設定になってます。

モタードが早いと言うよりはオフ車自体が　軽くて扱いやすいってことの方が要因としては大きいのかな？って気がします。もちろんオンロードよりの設定になってることも要因としてではありますが。

回答No.1

schwantz34

競技場ではオンロード８０％くらいでオフロードが２０％くらいのレースです。
オフロードのマシンに１７インチなどのホイールでスリックタイヤなど。
行動ではオフロードマシンに普通のラジアルタイヤを装備してますね。