サーキットで走ってみたい！

質問

漠然とした質問ですいません。つい最近16歳になり中型の免許を取得しました。そして愛車購入（ホーネット250）　　何ヶ月か過ぎ峠で見事自爆・・・そして自分は思いました！まだまだ自分には知識や経験が足りないと（そりゃそうだ半年も乗ってないんだからｗ）そこでもっと経験などを積みたいっと思って考え付いたのがサーキットで練習をしよう！
ここからが本題です。
サーキットに出て見たいのですが特別なライセンスが必要なのでしょうか？またホーネットで走りたいのですがサーキットで走れるんでしょうか？

回答No.7

iomeron

本当にバイクの腕を上げたいなら、オフから始めることをお勧めします。上達はバイクの挙動を体で覚えることが近道です。後輪が滑ったときは、どうなるのか、フロントが滑ったときはどうなのか、ブレーキングのときは前が沈んでリヤが浮き、加速の時はその逆、など。オンよいオフの方が低い速度域で体感できますので、初心者の方は対処しやすいと思います。オフで速いヤツはオンでも速いが、その逆は少ないって事でも証明されています。自分のバイクでお手軽にサーキットを走りたいのでしたら、バイクショップ主催の走行会に参加されてみてはいかがですか？サーキットまで自走して行って、殆どそのまま走れますよ。ウエア関係は必要ですが。

回答No.6

baikubaka

こんばんは、10代の方がサ－キットを走りたい！
良い事ですね～。ただ、現実は甘くないのです。

夢を挫く様な事を書きますがお許しを。
自分は昔、筑波サ－キットのライセンスを所有してました。
ライセンスの区分でファミリ―とスポ－ツがあります。
ファミリ－会員はバイクがほとんどノ－マル。
改造も公認のマフラ－位で、派手なカスタムをしてる物は走れません。
スポ－ツ会員になると、改造無制限、ノ－マルからレ－サ－まで走ってます。
この上のクラスで市販レ－サ－クラスがありますが、まず走れないと思います。

この会員（ライセンス）の年会費が、ファミリ－が￥1万でスポ－ツが￥3万だったと思います。
これが毎年請求されます。

次に1ヶ月の走行回数ですが、まず事前に電話にて翌月の予約を入れます。
予約を入れる事が1ヶ月に3回、当月予約も3回だったと思います。
後は当日のキャンセル待ち。
サ－キットに行ってキャンセルを待ちます。

上記の様な予約で朝8時に予約を入れて、1ヶ月2回（１回/30分）予約が取れれば良い状態でした。
大体、午前中に全ての予約が埋まってしまいましたね。
この予約の回数を増やすために、複数入会されてる方もいます。年会費だけでバカにならない金額になります。

さらに、レ－スのシ-ズンに入ると週末は何らかのレ－スイベントが有って、まず走れません。
殆んどが平日のお昼前後です。

知ってますか？筑波サ－キットでは自転車のレ－スも開催されてます。
更に走る時間が無くなります。

これがサ－キットの実状です。
ライセンスを取れば気軽に走れる感じを受けると思いますが、実際はそんなに甘くないです。

自分が練習する時は、会社を休んで行ってましたので、休みずらい感じはしてました。
出入りしてるバイク屋さんの方にでも、スケジュ－ル表を見せてもらって下さい。
入会されてる方は3ヶ月に一度送られてきますから。

ライセンスの取り方で、雑誌のライディングスポ－ツが主催してるライディングパ－ティ－があります。
筑波サ－キットの走行会はライセンスの講習も含まれますので、料金は少々高いですが一度で済むので良いと思います。

まだ年齢が若いので金銭面的に大変だと思いますが、サ－キットにはまって見て下さい。

草レ－ス暦10年のおっちゃんより

お礼

お金に余裕がないけど　まぁそれでサーキットに走れるんだから安い買い物ですね|-`).。ｏO(年会費3万かぁ～)
頑張ってレースに出るぞ～!!
貴重なアドバイスありがとうございました～!

回答No.5

hamanokuma

どうでしょう、ホンダがモテギや鈴鹿で開催しているHMSに参加されては、コースによってはサーキットを走るものもありますから、一度自分の腕を確認された方がいいと思います。

参考URL：

http://www.twinring.jp/astp/moto_school/hms_basic_2/index.html

お礼

そうですね！まず自分の実力を確認するところから始めたほうがいいですね！良い勉強になりました!!!
回答ありがとうございました！

回答No.4

thorium90

ホーネット250で出場できるカテゴリーはサーキットでは少ないです。
ライセンスや装備に多くの規定がありますので準備が大変です。
まず手軽に楽しくレースをするならジムカーナ出場が良いです。
必要なのは出場料としての数千円の保険くらいです。
ホーネット250でしたら違和感もほとんどありませんし
慣熟走行などは高速レーステクニックに通じるものがあります。
近所のバイク屋さんかバイク情報誌で調べてみてください。
近くの自動車学校などを借りて開催されていることが結構あります。

お礼

ホーネットを買った店が丁度レースに出てたのでいろいろと聞いてみます＾＾いろいろと参考になりました＾＾

回答No.3

kawakawakawa13

サーキットでは、初心者等を対象に、壮行会をしています。
バイク雑誌にも、日程は載っています。

本格的に走るなら、ノービスライセンスを取り、何回か走行してから、レースに出場し、各級のライセンスを取得する必要があります。
でも、サーキットは、路面は管理されていて、砂や砂利が浮いていることは無く、、第三者の介入等も無いので、一般道より安全です。
一般道は、路面に砂・砂利は浮いているし、車、歩行者の飛び出しも有りますから。

お礼

回答ありがとうございます＾＾まず初心者等対象の壮行会で徐々にステップアップしていこうと思います！

回答No.2

wankoro109

私は以前、富士スピードウェイで走りましたが、
車種は特に問われませんでした。
ちなみにZ32でした。
車種は問われませんが、装備にはちょっと厳しいかも。
ロールバーが三点以上じゃないとダメとか
ヘルメット、グローブは必須とか。

他の方と同時に走るので　あまりに遅い車は迷惑で危険ですし、マナーを守らなければ退場です。

サーキットで走るには、決められた講習を受けます。
サーキット内で守るべきルール、信号の見方、フラッグの意味など。。。
講習を受ければライセンスが発行されますので
そのあと　サーキットに慣れるため軽く流し、
そこで重要なのは　カーブがどこにあるとか　どんなカーブとか　とにかくコースを頭に入れとくことです。　

腕のいい方も下手な方も、皆一斉に走りますので、後ろから猛スピードで追い抜かれたり、カーブで接触しそうになったり、とにかく危険が伴います。
山とは全然違いますから　油断しないように。

昔のことなので　あんま思い出せませんが(汗)
堂々とスピードを出せるのは、きもちーですよ☆
ちなみに　私、カーブを曲がりそこねて、
場外で一回転いたしました(笑)

頑張って腕をあげてくださいね。

お礼

ハイっ！一生懸命励みます！
ロールバーが三点以上か・・・
筑波サーキットで講習を受けようと思います！
回答ありがとうございました！とても参考になりました～＾＾

回答No.1

OsieteG00

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/run/index4.html

各サーキットに直接お問い合わせください。

http://www.mfj.or.jp/user/contents/Applications/license/condition.html
レースならMFJのライセンスも必要になります。

お礼

早速の回答ありがとうございます。参考になりました。