雪国で運転するのに適した車

質問

もうすぐ雪国に引っ越します。雪道を運転したことはないので、冬が非常に怖いのですが、どんな車を買えばよいでしょうか？オススメの車はありますか？今のところ４駆は必須だと思っていますが、とにかく雪道初心者でも安全に運転できる車が良いです。
あと、雪道ではMT車とAT車どちらが安全ですか？その理由も説明していただけると大変ありがたいです。（私は以前MT車に乗っていたことがあり、きっとMT車のほうが安全だろうと思っているのですが）

回答No.5

dogreg · ベストアンサー

生まれも育ちも北海道です。
運転暦２０年くらいです。

雪国で安全に運転するコツ！
急発進！急ハンドル！急ブレーキ！
これをやらなければどんな車を運転しても安全に運転できます。（もちろんスピードの出し過ぎは論外）

さてお勧めはといいますと
やはり４駆の方がいいですね。
最近はすっかりスタッドレスタイヤですから、信号付近はツルツルです。
赤信号で車は停まり、青とともに発進。
その時に、４駆以外の車が（以外とは限りませんが）タイヤを空回りさせながら走り出すのが多いんです。
それをみんながやるもんですから、信号付近はツルツルです。
そんなとき、やはり４駆は強いです。
さほど空回りさせることなく発進できます。
それ以外のツルツル路面での発進でも同じですね。

ただし！これだけは勘違いしないで下さい。
４駆といえど、走り出してしまえばＦＦもＦＲも４駆も同じです。
最初にも書きましたが、急ハンドル、急ブレーキ、スピードの出しすぎでは４駆だろうと事故を必ず起こします。

予算的に余裕があるのなら、やはりハイラックスサーフみたいなクロカン４駆、ＲＡＶ４やＸ－ＴＲＡＩＬみたいなショートクロカン、みたいなものの方がより安心かもしれませんね。

ＭＴ、ＡＴではどうでしょうね。。。
私はずっとＡＴです。
ＡＴの方がとっさのときにギアを落としたりできるのでいいかも。
それなりに運転に自信があり、とっさのときでもクラッチを踏んでギアチェンジをできるのならＭＴの方がいいかもしれませんね。

お礼

北海道に引っ越す予定なので、心強いです。
＞４駆といえど、走り出してしまえばＦＦもＦＲも４駆も同じです。最初にも書きましたが、急ハンドル、急ブレーキ、スピードの出しすぎでは４駆だろうと事故を必ず起こします。
しっかり心に留めておきます。
４駆が良い理由も納得できました。今のところスバルの車か、ハイラックスサーフみたいなのが良いかなと思っているのですが、（もちろん中古で買います）サーフはちょっと大きすぎるかなという気もするので・・まだまだ考えます。
参考になりました。どうもありがとうございました！！

回答No.6

ntnsa-t

雪国在住です。
普段雪の降らないような場所にお住まいの方にとって雪の運転は怖いと感じるかもしれませんが、そんなに構える必要はないですよ！

４ＷＤが必要かどうかは、坂のたくさんあるところを通るかどうかだと思います。私はＦＦ(前輪駆動)に乗っていますが、進めない！って思うのは年に１～２回ですよ。その万が一に対して、燃費の良くない４ＷＤにする決断が出来ずに選ぶのはＦＦですね。ドカッと雪が降った日の住宅街の坂道が大変かなといった感じです。

予算が分からないのでこれっ！という車はあげられませんが、雪道を考えるのであれば、車高の高めのほうが運転しやすいですね。いろんな場所に雪の段差が出来ますので、低めの車だとフロント部分をこすってしまうことがあるので。
おそらくみなさんがすすめるのはＲＶ系の車や、スバルの４ＷＤ(４駆の評判がいいです)かと思います。しかしホントに雪がたくさん降る場所だと、除雪された雪が路肩に山積みになって、道路が狭くなります。対向車とすれ違うのがやっとという事にも度々なりますので、あんまり大きな車も大変ですね。
引っ越してきてからたくさん走っているなっと思った車が、その地域にあった車です！

ＭＴかＡＴかは、つるつるアイスバーンで発進するときにＭＴの２速発進が非常に役にたちます。ただ、今のＡＴはちょっといい車になるとスノーモードというスイッチがついてますので、ＡＴでも問題ないかな。
好みの問題ですね。ＭＴの方がエンジンブレーキ使えると言われてますが、私はＭＴの運転があんまり上手じゃないので、ＭＴのシフトダウンでもたもたしてるより、ＡＴでポンっとシフトダウンするほうが楽な気がしますが…。

お礼

＞普段雪の降らないような場所にお住まいの方にとって雪の運転は怖いと感じるかもしれませんが、そんなに構える必要はないですよ！
大変心強いです。ありがとうございます。坂道も確かにありますが、それほどでもないので、４駆にこだわることもないかもしれませんね。
＞しかしホントに雪がたくさん降る場所だと、除雪された雪が路肩に山積みになって、道路が狭くなります。対向車とすれ違うのがやっとという事にも度々なりますので、あんまり大きな車も大変ですね。
なるほど。大きければいいという問題でもないのですね。
＞ＡＴでポンっとシフトダウンするほうが楽な気がしますが…。
私がAT車の運転に慣れていないだけかもしれません。確かにその通りですね。
とても参考になりました。ありがとうございました！

回答No.4

bobo2

雪の深さによって、車高の高さを考えます

ご自分以外が運転なさるなら、ATに任せた方が安全かもしれません。その際は、スノーモードなどが搭載されているものを選ぶと良いと思いますよ

場所により、フルタイム4駆ではなくてもパートタイム4駆でも可能かもしれません

現地で買われるなら、下回りの点検をなさってください。融雪剤を使用すると塩分で錆が出やすくなり、メンテの度合いが現れますから

お礼

結構雪が多いところなので、車高はなるべく高い方が良いかもしれませんね。フルタイム４駆のスバルなんかがよいかな？と今のところ考えていますが・・・
＞現地で買われるなら、下回りの点検をなさってください。融雪剤を使用すると塩分で錆が出やすくなり、メンテの度合いが現れますから
これは知りませんでした。現地で買う予定なので、要チェックポイントですね！！参考にさせていただきます。
どうもありがとうございました。

回答No.3

joe_oshietegoo

長野県在住者です。
つい先ほど回答したのが参考になるかもしれません。
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2126592

4WDはあった方がいいですが、FF+スタッドレスで十分です。
雪道は慣れていても安全ではありません。注意が必要です。

>MTorAT
凄いプロフェッショナルな方ならMTと聞いてます。
が、坂道で止まった後の発進はATが安心です。凍結路面でもクリーピングで登って行けますから（度合いにもよりますが）、これほど楽な発進方法はありません。
下りではシフトダウンできる物の方が安心ですが危険ですのでいつもより遅い速度で気をつけましょう。

お礼

回答を参考にさせていただきました。勝手に小さな車は良くないと思っていたのですが、そんなことはないのですね。車高は高い方が良いのですね。了解しました。

＞坂道で止まった後の発進はATが安心です。
考えてみればその通りですね。坂道発進のことを忘れていました。凍結した路面での坂道発進・・・考えただけでも怖いですね。
とても参考になりました！ありがとうございました。

回答No.2

fallen_angel

ＡＴの場合、２０００ｃｃ以上の方が発進しやすいと思います。ＡＴのクリープでゆっくり出られますからね。小排気量のＡＴ車は、どうしても発進時に踏み込むので難しいですね。

　ＭＴならクラッチ操作で微妙な制御ができるので小排気量車輌でも大丈夫でしょう。
　小さいですがジムニーなどは、強いですね。

　好みによりますが、２０ｋｍ／ｈ以下でないと４ＷＤならない日産のｅ－４ＷＤのトラクションコントロールは優れものだそうです。

　本当は、パートタイム４ＷＤが良いのですけどね、、今、軽トラックでもないと無いですよね？

お礼

＞ＡＴの場合、２０００ｃｃ以上の方が発進しやすいと思＞います。
そうなんですか！知りませんでした。

＞好みによりますが、２０ｋｍ／ｈ以下でないと４ＷＤな＞らない日産のｅ－４ＷＤのトラクションコントロールは＞優れものだそうです。
これも知りませんでした！日産車、考慮に入れてみます。
ありがとうございました！！

回答No.1

supika56

こんばんは!!
私は，北海道に住んでいます．
ATでもMTでも好みでいいですが，ATの場合最近流行の
「バドルシフト」とか「アクティブマチック」など
ATでも，自分の好きなタイミングでシフトアップ・ダウンできる機能がついた車の方がいいと思います．
なぜかというと，路面が凍結したところでは，1速では，
力が強すぎるので，2速にシフトアップした方が，発進しやすいです．
後は，DSC（横滑り防止装置）やABS（アンチロックブレーキシステム）などです．
参考になりましたか？

お礼

早速ありがとうございます！
＞1速では，力が強すぎるので，2速にシフトアップした方＞が，発進しやすいです
これは知りませんでした！

＞DSC（横滑り防止装置）やABS（アンチロックブレーキシ＞ステム）
覚えておきます。
参考になりました。ありがとうございます！