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スターアライアンスの特典旅行
9月ごろに成田からシンガポールへ行こうと思っています。 ユナイテッドのマイルが30000あるので ビジネスクラスをセイバーでとろうと思ったら すでに満席。 ここでビジネスクラスで行こうとすると 1.エコノミーを買ってマイルでアップグレード。 2.ANAなどのスターアライアンスでアップグレード などパターンがありますが、どれがお得なのでしょうか？ アップグレードできるエコノミーの料金も 様々で何を買っていいやら、、、 教えて下さい。
- takizawa-777
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No.1 です。 まず、下の方も回答の中で触れられていますが、特典枠＝ セーバー枠とアップグレード枠は異なります。たとえばいま 4月30日の NRT/TPE C クラスを見ると、XC が 2席、XI が５席 空いています。つまりセーバー特典なら２席とることが可能で、 アップグレードなら５席分もあるというわけです。 便によっては XI が ９（ この場合は９席以上の意味 ）に なっていることもあります。このように、アップグレード 枠のほうが大きく余っているケースがほとんどですね。 次にスタンダード枠ですが、これは空席がある限り必ずとれ ます。いわば、普通運賃の席を買うのと同じことです。以前、 年末のバンコク行きをどうしても確保するため毎日空席状況を 見ていたら、ある日の深夜に突如 Y1 B1 M0... になったので、 その場で即刻スタンダード特典で押さえたこともあります。 ただスタンダード特典は、年末やお盆などの繁忙期でないと、 マイル効率が非常に悪いのも事実です、 で、私が質問者さんと同じ立場だったら、とにかくお盆の ころまでは待ちます。毎日、ユナイテッドのウェブサイトで 空席状況をチェックします。もちろん特典枠に空きが出たら 速攻で予約です。９月なら休日がらみの初日でもない限り、 そのうち確実に空席は出ると思います。 それでもどうしても無理だったら、Ｈ に余裕があるうちに GO ASIA 7 と GO ASIA GOを１枚ずつ買って、それぞれを往復 ２万マイルと１万マイルでアップグレードすればいいでしょう。 空席状況のチェックは電話だと効率が悪いので、ぜひウェブ サイトのご利用をオススメします。なお、空席状況はご自身の プレミアレベルには関係ありませんので（ １Ｋだけは別ですが ）、 ステータスを気にされることはないですよ。
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- miletraveller
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こんにちは。 回答の補足を。 UGグレード可能運賃（GO ASIA 7）以上、の意味ですが間際まで発券しなくても良い運賃、ということでした。航空券は発券が出発日から遠ければ遠いほど安くなりますので。 従って、UG可能運賃は空席さえあれば出発1週間前に買うこともできます。これらの該当予約クラスはエコノミーでしたら、H,B,Yなどになると思います。Mもほぼフルフェアに近い運賃だったと思います。 GO～14はUGできませんので、GO～7（1週間前までに購入）が一番安いかなと思ったのですが…。 それから、アップグレード席の数ですが、スタンダードのワクとは違います。というか、そもそもスタンダード特典にワクはないと考えた方がわかりやすいです。 解釈の問題と思いますが、要はスタンダード特典というのは有償航空券が買える（その便自体にまだ空席がある）場合なら、大量のマイルを消費することを条件に特典旅行の席として押さえられますよ、ということです。 その一方でセーバーとアップグレード特典はそこそこのマイル消費のみですみますが、提供する座席数は制限させていただきます、というものです。 で、厳密に言えば、セーバーとアップグレード特典ワクも違いますが、（予約クラスはO=XC、とI=NC）現実的にはセーバーが取れない場合は大抵UGも取れないです。ただ、どちらかと言えば、NCの方がまだましかも、というレベルです。状況的には大差ないですね。 ただし、前にも述べましたが、有償航空券を購入した上でのUGキャンセル待ちはできると思います。日付を確定させた上で、うまくいけばUGしてCで行くというものですね。 しかしながら、UAは1P会員がごろごろいます。当然後から上級会員がキャンセル待ちの列に入ってきたら、その人たちからUG確定されていきます。このあたりは早いものがちではないのでご注意を。 そういう事情で、いろいろと不確定要素の多いセーバーやUG特典よりもスタンダードの方をお勧めするわけです。 それから、スタアラのUGですが、近いうちにNH,SQ,OZなども対象になるみたいです。そのあたりは情報が出てきてから調べなおせばよいのではないかと思います。 こんな感じでよろしいでしょうか。 特典旅行はいかにマイルを使ってうまく計画を立てられるかを考えるのも楽しいものです。航空券の知識やルート・マイレージの知識も間違いなく向上しますので、これを機会にいろいろな旅行にチャレンジしてみてください。 幸運を。
- miletraveller
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こんばんは。miletravelerと申します。 UAの特典旅行ですが、セイバーでの座席ワクはせいぜい1便1～2席です。9月どころか、予約開始（330日前）と同時になくなります。いわゆるマイラー（？）はその予約開始タイミングなどのウラ技まで知っています。ですので、残念ながら席が取れなくても実は当たり前なのですよ。 ということで、もし計画的に「この時期に行きたい」ということであれば、セイバーは難しいです。スタンダードで取りましょう。 ただし、no.1の方がおっしゃるように特典ワクは有償席とのバランスで変動していきます。結構直前になって有償ワクから特典ワクへと移動されたりしますのでそれまで空席がなかったところにいきなり特典ワクが現れたりします。これはかえって、出発直前の方が多いですね。（航空会社はギリギリまで販売しようとしますので） ちなみに、アップグレードワクと特典ワクは同じですので、特典旅行の空席がない状態でアップグレード可能なエコノミーを買っても結局同じで、その時点ではアップグレードできません。それとアップグレードはUAのみです（コードシェアでもだめです） アップグレード可能な運賃はGO ASIA 7以上ですね。いわゆる格安航空券はアップグレードできない運賃ですのでご注意を。 私は昨年末にNRT-SIN間を特典で発券しましたが、ふらっとwebページを見たときにたまたま空席がある日を見つけたので、即押さえました。セイバー特典の利用はそんなものだと思っておかれた方が心臓によいでしょう。 あとは何らかの方法でキャンセル待ちの列に並ぶことで取れる可能性はありますが、元投稿者様の会員ステータスがわからないので現段階ではなんともいえません…。 幸運を祈ります。
補足
ステータスは一番下です。年２回くらいの海外旅行で乗る程度ですので。 やはりセーバでは難しいんですね。 予約デスクの人にも言われました。330日も前から スケジュールおさえるのも難しいですし とりあえず無難に”アップグレード可能なエコノミー”からの アップグレードを目指そうかと思います。 アップグレード枠と特典旅行枠が同じというのは セーバではない枠ですよね！？ スタンダードなら空いてると言われたので そちらなら取れそうかなぁと。 GO ASIA7 以上のチケットで一番安いのって １ヶ月くらい前までには買わないとダメなんですよね！？ ＃それかもう少しためてからスタンダードまで我慢するか…
- nidonen
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ユナイテッドのウェブサイトで特典旅行の空席状況を チェックされているんですよね？ そうでしたら、とに かく毎日、空席をチェックすることをオススメします。 ９月でしたら絶対に１席は空席が出るはずです。 かく言う私は、今月に入ってから４月29日出発のアジア 行きビジネスクラスをセーバー特典でゲットしました。 毎日朝晩チェックしていると、希望日も含めて前後の空 席状況が微妙に変化しているのがわかって興味深いです。 特典用の空席はあらかじめ席数が決まっているのでは なく、売れ行き状況に合わせて毎日コントロールされて います。早めに予約すればいいとは限らないのがおもし ろいところです。ＧＷ あけには動きがあると思いますよ。
補足
えっと ９月に日を指定せずオープンで あまりにもHPから空いてないモノで電話で 聞いてみたのですが”さっぱり”でした。ｗ やはりあきらめずにこまめにチェックすれば 空いてるモノでしょうか。 ちなみに２席なんです。 まだ期日は遠いので、チェックしてみます。
補足
アドバイスありがとうございます。 これを機会にマイルの仕組みを学習してみました。 で、９月はそれほど混んでなさそうですし 日もFIXしてませんので、１ヶ月前くらいまで 粘ってみようと思います。 で、ダメならGO ASIA7 で１万×２でアップグレードを 試みようかと。 しかし、日頃はいわゆる”格安チケット”を使ってるのですが それと比べるとあまり得をした気分にはなれないんですね。 まあ10万円弱で往復ビジネスに乗れれば、相当安いですが… やはりセーバに過度の期待をしていたようです。 国内便は頻繁に利用するので、スタアラは ANAカードに統一しようかと考えています。