ベストアンサー 原付のシリンダーの内径。 2002/01/21 23:09 SUZUKIのマメタンって原付のシリンダー内径を知ってる方はいらっしゃいませんか？ 一般的な原付の内径でも結構なんで・・・。 よろしくお願いします。 みんなの回答 （2） 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー Mansa ベストアンサー率53% (41/76) 2002/01/22 00:19 回答No.2 `83年のデーターです スズキ マメタン５０Ｅ ツーストローク リードバルブ式 ４９ＣＣ ボア４１．０ ストローク３７．８ 圧縮比７．２：１ 最高出力 ６．３/８５００ 最大トルク０．５３/８０００ 燃費 ８０ｋｍ/ｌ 当時価格 １４５．０００円 これでどうかな？ 質問者 お礼 2002/01/22 00:35 最高の回答ありがとうございました。 いったい何処でこんなデータを？ もしや貴方様も私と同じくマメタンオーナーなのでしょうか？ 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 その他の回答 (1) Mansa ベストアンサー率53% (41/76) 2002/01/21 23:41 回答No.1 41.0です。 質問者 補足 2002/01/21 23:59 あ、あまりに簡潔なお答えですがコレはマメタンのデータですか？一般の原付のデータなんでしょうか？それとも原付ははすべて41.0なんですか？ もしコレがマメタンのデータで他のスペックもご存知ならばお教え願えれば幸いです。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 0 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車バイク・原付自転車 関連するQ&A シリンダー内径と操作性（バイク） こちらのカテのほうが適切かと思い、こちらでお聞きします。 オートバイの油圧シリンダーについてです。 レバーを握る事によってシリンダーピストンが押し込まれ、 その油圧によってもう一方の末端にあるシリンダーが操作されます。 （前ブレーキやクラッチが該当します） ノーマルサイズ（シリンダー内径）は14mmで、これを他車種用 1/2インチタイプ（≒12.7mm）に換装すると軽くなって楽、との事で その通りにしたところ本当に軽く握れるようになりました。 素人な私にはなぜ軽くなるのかが分かりません。 内径を小さくすれば、かえって重くなるような気がするのですが。 替えたのはレバーで操作されるシリンダー部分のみで、 他のそれらに関連する部品は全く同じ環境です。 稚拙な質問で恐縮ですが、分かりやすく解説頂ければ幸いです。 ゴム内径用特殊シリンダーゲージ ゴム製品の内径を測定するシリンダーゲージを作成しもらえる業者を捜しています。内径形状が円筒ではなく、特殊な形状をしているため、測定子を改造した特注品対応となると思います。（ここでは特殊形状を詳しく解説することができませんが）このような一品物の特殊測定器を製作してもらえるようなところはないでしょうか。 原付のマスタシリンダの戻し方について 原付のマスタシリンダの戻し方について 誤ってレバーをニギニギしてしまいパットがぴったりくっついてしまいました。 100均のFクランプで押し戻せるとどこかで見たんですけど 可能なのでしょうか？ 詰将棋って楽しいの？？新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム シルビア PS13 ブレーキマスターシリンダーの内径 こんにちは。シルビア PS13/SR20DE の車検で、ブレーキマスターシリンダーを交換したほうが良い、と指摘されました。マスターシリンダーの内径は、ABS無し/20.6mm, ABS有り/22.2mmと、ABS有り無しで区別されるようです。当方はABS無しですが、ABS有りの部品は使えますでしょうか？宜しくお願い申し上げます。 シリンダーの推力 内径Φ12でストローク100mmの標準型シリンダーの推力について質問です 出側の圧力を0.1～0.2Mpaにレギュレーターで調整します。ワークに加圧するの為のシリンダーとして使用します。 シリンダー内径と圧力より計算すると推力はおおよそ10N～20N程度になると思います。 シリンダーを30mmたわませて70ストロークでワークストップしたときと、5mmたわませて95mmストロークでワークストップしたときとでは、 シリンダーの推力(=ワークに加わる力、エネルギー)は同じだと思っていますが、間違いないでしょうか？ シリンダゲージ この度初めてシリンダゲージを使い、パイプの内径を測定しようと考えています。 以前はノギスにて測定していたのですが、作業者から内径のためノギスでは測定しづらいとの声があったので、シリンダゲージにて測定することになりました。 このシリンダゲージは内径のみを測定します。 最初にマイクロメータにて0点を設定しますが、測定していくうちにこの数値がずれてしまうことはあるのでしょうか？ とりあえず、毎朝0点をマイクロメータにて確認するということに決めましたが、ずれる可能性がほとんどないなら、毎朝確認する必要はないなとは思います。 この0点を設定するタイミングの取り方を、どなたかいいアドバイスがあれば教えてください。 油圧シリンダー 油圧シリンダーの出力Ｗの計算がわかりません。 リリーフ弁の設定圧力５MPa、シリンダー内径50mm、ピストンロッド外径22mm、パッキン、配管等のエネルギー損失は無いものとする。 わかるかた教えてください(>_<) 単位はNです オイルドレンボルトパッキンの外径・内径について。 SUZUKI WAGON R MC21S （（注）現行型ではなく一世代前型です。）に、適合する オイルドレンボルトパッキンの外径・内径の寸法は、いくつになりますか? 解かる方。教えてください。お願いします。 大きな内径の測定について 大きな内径の測定方法について教えてください。 ある製品の内径測定に、シリンダーゲージを用いています。 その際基準合せは、リングゲージまたは外側マイクロメーターによって行っています。 仮にφ700程度の内径を測定しようとした場合、皆様はどのようにして測定をされているのでしょうか？ 寸法はH7公差です。 φ500程度まではリングゲージが特注で対応ができるようですが、それ以上のサイズは私の調べた限りではなさそうでした。 やはりマイクロメーターで合せるのが一般的でしょうか？ 内側マイクロメーターがあることは知っているのですが、ダイヤル部が干渉するため使えない状況です。 なお測定は、あくまで設備の機上で行うとした場合です。 リングゲージ http://www.sokuteikougu.com/files/catalog_pdf/3-6-7.pdf 原付のシリンダーOH後の加速ムラ YAMAHA GEAR－Ｃ UA03J 上記の原付の加速と登坂力と最高速が著しく下がってしまったので、駆動系を色々交換しました。 それでも改善されなかったため、シリンダーとピストンを分解してみました。 シリンダーの排気ポートにビッシリとカーボンがついていたので、自分でできる限り落として組み付けしました。 出足はとてもよくなったのですが、アクセル全閉から開けて行くとすぐに息継ぎしてしまいます。 息継ぎ後は順調に加速していきます。 まだ全開走行はしていません。 時速40キロくらいで20キロくらい走ったところです。 これは何が原因なのでしょうか？ ○自分でカーボンを落としたので落とし来れていない部分が原因？ ○もう少し慣らしをすれば改善される？ ピストンはシリンダーとの接触面に、所々茶色く焦げ跡みたいなものがついていました。 特に傷のようなものはありませんでしたが。 シリンダーもピストンも交換したほうがいいのでしょうか？ よろしくお願いします。 ボアゲージでの内径測定に関して。 ボアゲージでの内径測定に関しての質問があります。 エンジンのコンロッドビッグエンド内径やシリンダーブロック内径、 スリーブ内径などをボアゲージで測定した後、計測した部分に うっすらと傷？痕？のような線が入ってしまうのですが、 これは仕方ないのでしょうか？傷が入らないような方法や、 他の計測機器などありますでしょうか？ 以上よろしくお願いします。 油圧シリンダとｶﾞｲﾄﾞの選定 今度、油圧シリンダを使って圧入機を作ることになりました。 油圧シリンダを使うのが初めてで、選定についてカタログを眺めているのですが例えば、出力５０ＫＮを出したい場合 カタログの出力表を見ると設定圧力１０Ｍｐａシリンダ内径φ８０となります。少し余裕を持ちたいためもう1サイズ大きいものにしようと考えているのですが、 シリンダのサイズを変更せずに設定圧力を１０から１４Ｍｐａにしたほうがいいのか設定圧力はそのまま１０Ｍｐａでシリンダ内径をφ８０からφ１００にするのと どちらが正しい選定の仕方になりますか？ あと、シリンダの上下移動にｶﾞｲﾄﾞ（スライドブッシュ）を設けようと考えていますがガイドを選定する場合は吊り下げる負荷（上型重量）とストロークで モーメント加重を計算を計算すればいいのか出力５０ＫＮに耐える計算をすればいいのか悩んでいます。 この2件についてご教授いただけないでしょうか。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘？運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム シリンダーとソレノイドバルブ 内径85ミリ長さ350ミリのシリンダーを1往復(ワンストローク) スイッチONで仕事をさせたいのですが ソレノイドは どのようなものがいいでしょうか又回路等を詳しく教えて下さい。 宜しくお願いします。 ２本のシリンダでの駆動 こんにちは。 現在検討中の装置でアドバイスお願いします。 ２本の内径４０のロッド型シリンダをシリンダ間ピッチ８００で取り付けます。 ロッド先には搬送物を支えるプレートを取り付けます。（両端支持梁のような感じです） プレートにはロッドへの偏荷重がかからないよう、スライドガイドかリニアブッシュでサポートします。 この発想は失敗すると思いますか？ 自分では、メータアウト、ハイドロでも２本のシリンダ速度差が出てトラブルになると思ってますがどうでしょうか。 トラブルを避けるならモータとチェーンでしょうか。 シリンダースリーブについて 初めて質問いたしますが、どうぞ宜しくお願いします。 国産４気筒ＤＯＨＣの４００ｃｃのバイクのエンジンを入手しまして、バラして、シリンダー(もちろん中古です)を取り出しこれを再利用したいと思っているのですが、シリンダースリーブの一番下が幅６ミリ、高さ１ミリほど欠けているのを発見しました。 スリーブの内壁ではなく、外周の部分なのですが(１番下のところのため内壁部分ではありません。)もし問題ないのなら、もともと入っていたピストンを再利用か、ボーリングしてオーバーサイズピストンを使ってかで、出来れば再利用したいと思ってます。 ちなみにピストンは５１．０×４８．８(内径と行程) スリーブは高さ９．９ミリぐらいだと思います。 欠けている箇所は、シリンダーを真横からみて、だいたい１センチ後方です。ピストンスカート？の長い部分には干渉しないと思います。 シリンダーのみ欲しくてエンジンで購入したので、再利用可能かどうか、どなたかお詳しい方がいらっしゃれば教えてください！ 宜しくお願い致します。 原付き ヘッドライト 原付きに乗ってます車種はsuzuki HIです。 ヘッドライトが暗いので明るくしたいのですが、球の種類などの細かい事がわかりません。 ちなみにLEDの様な明るさにしたいです。 suzuki HIに合う球があれば教えて下さい。 シリンダシャフトの強度計算についてです、 従来のシリンダシャフトは中実材(円柱状)のシャフトになっており、大型シャフトとなるとコストがかかるので中空材に検討しています。 そこで、シリンダシャフトが中空になった際、シャフトにかかる許容荷重が知りたく、強度計算がしたいのですが。 今のところシリンダの外径、内径、厚み、直径、材質(S25C)がわかっているのですが、これでシリンダに加わる荷重がどれぐらいまで耐えられるのか計算はできますでしょうか。 バキュームでのシリンダーの速度について。 片ロッド型の油圧シリンダーをロッドを下向きにし、ロッド先端に荷重をつけるてシリンダを自重下降させ、ヘッド側（ロッド側の反対）を負圧にしタンクから油を吸わせながらシリンダを下降させたいのですが、その際にシリンダの下降速度はどの様にして求めることができますでしょうか？ 配管径、やロッド側配管のフロコンなどでも変わって来るとは思うのですが、 仮に配管内径が20mm、流体は石油系作動油で比重0.87としての計算方法をご存じな方おられましたらご教授ください。 また、その際にヘッド側を負圧にして作動油をタンクからバキュームさせる際に、タンクからシリンダまでの高低差はどのくらいまで大丈夫なのでしょうか？ 以上よろしくお願いいたします。 原付の速度 現在気軽に乗り回せる原付の購入を考えています。 候補としてはSUZUKIのGS50です。 http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/spec.html 原付の法廷速度が30キロというのは知っているのですが、 これって普通に考えて遅いですよね。 別にそれがダメだといっているわけではなくて、私は車は運転するのですが やはり前を堂々と３０キロ以下で走られたら誰しもイライラすると思うのです。 実際原付の人は多少法廷速度をオーバーしてるの現状なのでしょうか？ またはきちんと３０キロで道路の左端を走っているのでしょうか。 不届きな質問かもしれませんが、原付の購入において大切なことなので お願いします。 内径だと思うものの... 市販の水道の蛇口の径について: 1. 一般に16 mmのものと19 mmのものとがありますが、これが指すものは内径でしょうか、それとも外径でしょうか。 というのは、複数社の商品のパッケージの裏面を見ると簡単な図面が描いてあるのですが、文字ではおろか、図でも内径なのか外径なのかが不明です。 より有効な径として考えたとき、内径のような気もしますが...。 ホームセンタで商品のノギスやものさしを手にパッケージの外から測ろうとしたのですが、正確にできませんでした。 うちのキッチンの現在の蛇口は、ノギスで測定したところ、内径16.0 mm、外径19.0 mmでした。 必ずしもそれと交換したいという意味ではないため、「それをホームセンタに持ってきゃいいじゃん」という回答は回避ください。 2. 16 mm (標準径) (19 mm (大口径))、16 mm (小口径) (19 mm (標準径)) と書かれたものを見つけましたが、どちらが本当でしょうか (相対的な意味ではどちらも真ですが、そういうことではなく、規格として)。 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば？ Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市（長野県）在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他（車・バイク・自転車） カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル？プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す！格安SIMと端末選びのポイントは？ 友達って必要？友情って何だろう 大震災時の現実とは？私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ！負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
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最高の回答ありがとうございました。 いったい何処でこんなデータを？ もしや貴方様も私と同じくマメタンオーナーなのでしょうか？