- ベストアンサー
コンパクトFR MT
今世界的に新車は一部を除きほっとんどFF車ばかり作られてきており、いずれある程度価格が張る車種以外FFだらけになってしまうと思います もちろんそれだけFFのが色々と利点があるから世界的にそういう傾向になってるのでしょう。FRは腕が磨けて運転が楽しいとの事なので、今のうちにコンパクトFRのMTにのっておきたいと考えてます ■希望条件 ・２人乗れれば乗車人数とドア枚数は気にしない ・形状はセダン、クーペ、ハッチバックのいずれかで外観があまり親父くさくない物 ・スポーツ(or スポーティー)モデルで絶対的速さより運転が楽しい事 ・できればNA Eg ■ダメなのは ・オープン系(コンバー等) ・ロータリーEg ・大排気量&車体が大きなもの、 ・軽自動車 ・あまり古くない(ここ１０年前後) FR MT 2L あまり大きくない等パッケージング的にアルテッツァは最高なんですがトヨタっていうのが萎えます、同じパッケージでHonda製なら即買いなんですが。 アルテにホンダエンブレムを付け替えようとも思いましたが、どんな事をしてもトヨタはトヨタなのでその考えもやめました デザイン的にはホンダがすきなのですが条件に当てはまるのが思いつきません。 アコードSIRがFRだったらなぁ・・・とか思います。 クルマという一つの機械と考えるとよいのでしょうが自分で所有するとなるとスカイライン、シルビア、180sx等のデザインはどうしても好きになれません Zは好きなんですが今度は２～３年程のりたいので来年からまた学生になりますので維持できなくて１年で売っぱらっちゃうのも嫌なので将来の楽しみに取っておこうと考えています。 コンパクトって時点でサイズ的にFRはかなり厳しいでしょうが こんな好き嫌いが激しい人間の条件にも当てはまるようなクルマがありましたら暇な時に回答くださればありがたいです よろしくお願いします。
- 国産車
- 回答数18
- ありがとう数22
- みんなの回答 （18）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
コンパクトFRは今の時代となっては非常に魅力的な車だと思います。ですが、これからこのような車が増えるとは思えません。各メーカーコンパクトなFRベースの車が少なすぎます。このような車を求めているユーザーは、ほんの一部でコンパクトであるが故に低コスト、広い室内空間などを求めるユーザーの方が遥かに多いはずです。 あなたがそのうちZに乗る予定ならば今回はひとつ条件を妥協してみてはいかがでしょうか？ ボディ形状を気にしなければS2000.ロードスター.テリオス 軽でも良ければカプチーノ.テリオスキッド 親父くさくても良いならクルー.クラウンスーパーDX 車体や排気量が大きくても良ければ選択肢はたくさんあります。 古くても良いなら86.C33ローレル.A31セフィーロ.80系のマークII兄弟などです。 好きな物を妥協するのは苦痛かもしれませんが、いずれZに乗るのであればこの選択肢もアリだと思います。
その他の回答 (17)
- crystallize
- ベストアンサー率23% (80/339)
これはダメでしょうか？スポーツモデルという条件からは外れますが、ローダウンするなどして工夫すれば、FRの素直な操縦特性は味わえると・・・無理かな。 http://www.autobytel-japan.com/catalog/DA22.html あと2，3年待てば出そうな気がしますよ、コンパクトFR。 私もボロ車に乗ってひたすら待ってるんですが（笑）
お礼
回答ありがとうございます 面白い発想ですねｗこういうクルマというのはAWD主戦力という潜在意識の元まさかFRがあるとは思いませんでした ですが見た目に自分の考えるベクトルとずれてしまうので申し訳ありません 確かに雑誌などを見てると２、３年すればコンパクトFRがいかにもでそうに書いてあるのですが、僕もcrystallizeさん同様待っているのですが出てきてませんしねｗ 税金は変わらないのに排気量はでかくなっていく傾向にあると思います、S2000にしろ時期NSXやGT-R、シルビアにしろ。 VWのエコレーサーって個人的にかなり興味あります。 国産では長い目でもう５年くらい待てという事なんでしょうね。
- shunvic-ek9
- ベストアンサー率51% (15/29)
#1です。 スイマセン。 リンク貼ってありませんでした。貼ります。 補足します アルテッツァは乗ったことがありませんが、私はＦＲレイアウトでスポーツセダンとしていいパッケージングだと思います。価格もいいですし☆あんまり他の方の評価はよくないようですが…。 アコードとインテのユーロＲが出るみたいですが、やはりというかＦＲではないですね…。 まだ中古でもちょっと高いですがS2000のハードトップなんかもいいんじゃないでしょうか？？ 一応条件も満たしていますし。。
お礼
２度も回答ありがとうございます まさか自分でもこんな難しい質問にこんなにも皆さんから返事がもらえるとは思ってもいませんでした そうなんです、僕もアルテのレイアウトは最高だと思うんです、だからこそトヨタしか出してないのが悔しいです 日本のちょっとスポーツしたいけど２枚ドアは奥さんが許さない、しかしミニバンだけには絶対魂を売れないという親父世代にあってるレイアトだと思います shunvic-ek9さんはID的にEK9になてらっしゃるんでしょうか？ 良いクルマですよね、好きなんですがFFなのでFR MTを一回経由したら次にのってみたい車種の一つです 今は年齢的にも保険が厳しそうですがｗ アコードに続いてインテグラにもEURO-Rがでるんですか、FRではないでしょうが楽しみです ロードスタークーペのS2000版がでてれば迷わず買ってたと思います 昔のセリカ、シルビア、FCや現行Zのように屋根つきとコンバーどちらか選べたら良かったのになぁ思います。
アルテッツァだめ、日産５ナンバーFRやだ、マツダのロードスターもいや・・・、無いです国産じゃぁ。 後はちょっと前のBMWの３シリーズクーペの１．８にMTがありましたね。意外と安い物もありますのでこれが一押しかもね。
お礼
回答ありがとうございます そうなんです、おっしゃるとおり条件厳しすぎてないのですｗ #4のかた同様やはりBM 3が一番近いみたいですね 外車は左ハンドルというイメージに拘らない人間なので右ハンドル使用はありますか？ あれば検討の視野に入れていきたいと思います。 あとはアルテッツァがトヨタだってのを我慢するしかないですね やはりトヨタ車にHONDAエンブレム張り付いてると滑稽ですよねｗ？
やや古い&2Lをちょいオーバー&左ハンドルになってしまいますが・・・・ BMWのE30、もしくはE36系は如何でしょう？探せばMT車もあるかもしれませんよ。この型になると、価格もお手頃ですし、特にE30のM3は、かなり買いかもしれません。 あと思い当たるのは・・・・これもタマがあればですが、初代のピアッツァなんてのもアリかもしれませんね。 もっとも、今はどのようなお車にお乗りかは解りませんが、もしも上記のような条件の車現在所有しているというのでしたら、買い替えないでsのまま乗り続ける、というのも選択肢としてはアリだと思いますよ。ヘタクソに（無理矢理）乗り換えて後悔するより、同じお金を今お乗りのお車のメンテナンス費にする、ってのも一手だと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 いすゞ ピアッツァですか、ジウジアーロデザインなんですね！ 今いすゞは完全にこの手のクルマから手を引いてしまったのが残念に思います、やはり売れないんでしょうね 現在はE-EJ1 シビッククーペ(AT)に乗ってます FF ATだったのでFR MTも乗っておきたいと思って買い替えをしようとしてます 質問のときに文字数オーバーで今乗ってる車の事等に触れられませんでした。 BMは世界中からベンチマークされる程なのでさぞ素晴らしいエンジンメーカーなんでしょうね うちにはBMW Zシリーズの元祖である珍しいZ1があります、今は諸事情で離れた場所にあるのですが 確かに車に興味を持つきっかけであり、AT換装車ですが運転が始めて楽しいと思ったのもそういえばBMでしたね BMも視野に入れて考えてみたいと思います。
- resmith
- ベストアンサー率38% (24/63)
マツダの『ロードスタークーペ』はいかがですか？ ただ台数がどれだけあるのか・・・(＾＾;)
お礼
回答ありがとうございます。 下の#2の方同様ロードスタークーペは頭にありました しかし珠が全くないですよねｗ カーセンサーに黒のクーペが１台だけありました 希少車だから売るときどうなのかなと。 底値になるかまた逆に高値が付くのか 所持してる方は中々手放さないのでそれだけ良いクルマなのかなと思います。
- 3m3m
- ベストアンサー率8% (10/119)
2人乗りクーペがＯＫなら、 マツダのロードスターのハードトップ使用が あったと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 たぶんこれは誰か言うだろうなと予想しておりましたｗ ロードスタークーペ Type Aは外観も気に入っていてかなり好きです 限定車で350台位しか生産されてないので人と被らないというのはかなり素敵なんですが なにせ裏を返せば珠が全くないもので・・・ カーセンサーで見たらトミーカイラみたいなのが一台と 本来の形をしたロードスタークーペが１台だけでした。
- shunvic-ek9
- ベストアンサー率51% (15/29)
こんばんは。 ホンダのFF乗りです(＾＾； ちょっと自分も気になったので調べてみました。 簡単に調べた結果ですが結論から言うと、条件に当てはまる車種はないようです。 ちょっと条件が厳しすぎますね…。 まず思い当たる日産４車種が否定されてしまっているので… またオープンがダメで価格が高いものもダメとなるとちょっと難しいみたいです。 アルテッツァしか希望にあう車はないような…。。 参考に私がみたサイトを貼っておきます。
お礼
回答ありがとうございます。 おっしゃるとおり条件は厳しすぎますｗ なので条件にはまるのがなかったので誰か知らないかなと思って質問させていただいました。 日産の４車種ですがZは好きなんです、でも憧れということがあり維持できなくて手放すのが嫌なのでまだ自分が乗るには早いと思って将来に取っておこうと考えてる次第です。 シルビアシリーズでもS15シルビアはパッケージ的にもよいと思いますが、友達でS15に乗り僕の目の前で瀕死の大事故を起こしたのを直視してしまってから怖くなってしまいました。 やっぱアルテが一番希望に近いですよね こんなに素晴らしいパッケージングなのに日産やホンダが作ってないことが驚きです。
- 1
- 2
お礼
仰るとおり物凄い魅力的です、ひねくれ者なもんで当時それらのレイアウトばっかだとしたら逆にそれらのクルマに興味も示さなかったでしょうね。 需要がないから供給もないという事で世間から必要とされてないから各メーカーも作らないと、悪循環・・・ 自分の出した条件のクルマってほんとに少ないですね、というか最近の時代では皆無に近いですね。 セダンやミニバンは同一メーカーから同じようなのが数種も出されてるのに・・・ 確かに自分の中でも今の時代には厳しすぎる条件という事で条件緩和しなければいけないと考え始めています、最低限コンバーはOKとか。 好きな物を妥協するのは厳しいですが妥協しなければいけない、分かってはいたけどそれ程厳しい条件なんですね。