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大型トラックの運転マナー
毎日車で通勤していますが、大型トラックの運転は、ひどいです。 道路にゴミを捨て、黄色や赤信号は当然のように通過、追い越し禁止は無視し、あげくは交差点の右折レーンが空いているとそこを駆け抜けて追い越す・・・ これでは運送業界全体に良いイメージを持てる訳ありません。 高いところから見下ろし、もし接触しても自分はケガしないという環境が「おごり」「自分が偉いとカン違い」を助長すると思うのですが、皆さんはどうお考えですか？ 異論・反論が出そうですが、トラック協会がいくらきれい事を言っても実態は道路の上にあります。活発なご意見お待ちしています。
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思い切り同意します！！ マナー違反どころか本当にトラック協会が指導しているとは思えません。 協会が思っている理想と現実とはかけ離れています。 もちろん、一部のドライバーだと信じたいですが無法トラックをしばしば見かけると業界全体のイメージをそんなものとして見てしまいます。 自分たちだけが仕事で走っていると勘違いしているのかもしれません。 ノルマがあるのかも知れませんが、そんなことは誰でも一緒ですし仕事だから遊びだからと言って道路交通法には関係ありません。 もちろん普通車がマナーがいいとは思いませんが、トラックは図体がデカイだけに目立つんですよ。 まあ、あまり近づかない方が無難かと・・・
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- motreyratt
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こんにちは。 いろいろ意見がでていますが、昔、大型経験豊富な私が 本音で回答させて下さい。 実は会社によって運転マナー等、運転手の質が全然違います。 大きくて給料も待遇もよく仕事も安定している良い会社は 当然、しっかりした人間を雇いマナーは良いです。 （急ぐ必要もなく、イライラしない 教育や管理も良い 労働時間 も少なく疲れない） 対して、給料 待遇が悪く歩合制（やった分だけ） の不安定な会社は、どんな人間でも雇い、常にイライラして 運転しており危険です。（労働時間も長く疲れている ストレスがピーク 運転手をゴミ扱い） 私は会社名と車の感じで大体わかります。 ですので大型車だからというのはあまり当てはまらないと思います。 どうしても目立ってしまいますからね。 失礼しました。
お礼
ご回答ありがとうございます。 運送業界の内情、さすがに経験者ならではの情報ですね。 一部のドライバーを評価して業界全体をわかったような気になるのはいけませんものね。 ほかのお礼にも書きましたが、制度やメーカーの工夫をもっとドライバー心理などを考慮して実施してほしいものです。 貴重なご意見ありがとうございました。
補足
★皆様、ご回答ありがとうございます。この場をお借りして、御礼申し上げ、そろそろ締め切ろうと思います。★ この話題を取り上げたのには、２つの理由があります。 １． 実は私の通勤経路に、知り合いの方の甥（小学生）が信号無視の大型トラックに轢かれた場所があります。今は歩道にお地蔵さんがあり、何年も花が絶えず、私もその前を通過する時は手を合わせます。 今日もまた無謀運転の大型トラックが猛スピードでお地蔵さんの花を揺らしています。怒りとむなしさを感じ、他の方のお考えを聞きたくなったのです。 ２． ここでの意見がトラック協会や自動車メーカーに届いたらいいなと思い、いわゆる統計ではなく、普段道路を通行するものの声としてこのページを紹介しようと思ったのです。複数の方の声を参考にしてもらうよう、意見箱にここのURLを送ろうと思っています。 いろんな立場からのご回答・ご意見、ありがとうございました。
- undo_redo
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意外とそういう体験は少ないですが、合流での順番待ちは負けますが 狭い道でも幅寄せされることなく、高速でもあおられることなく 今の所ヒヤっとしたのは、黒塗りの高級外国製自動車や ヤンキー風スポーツカーのスレスレ無謀運転でした。 営業トラックは事故すると収入が減るから、安全運転するのでしょうかね。 たまたま運がいいのかな。 一度事故ると被害が甚大なだけに、やはり危険という印象が大きいですが よりいっそうの安全運転を心がけてほしいですね。 何人も轢き殺した原因のフロントガラスの化粧板、あんなのトラックの走り性能と一切関係ないし。 規制緩和で過当競争がひどいそうなので、もうしばらく人が死なないと改善されないと思います。 トラックに義務付けられた速度抑制装置、すべてのクルマに付ければいいのにね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞営業トラックは事故すると収入が減るから、安全運転するのでしょうかね。 会社の体制、ドライバーの質でさまざまだと思います。 ＞フロントガラスの化粧板・・・ 危険を承知で変な飾りをつける感覚がわかりませんね。 自動車メーカーももう少し考えてほしいですよね。 ドライバーの快適性能ばかり追及してないで、ゴミを圧縮する装置をつけるとか、運転席の位置を下げるとか、問題になってる事にもっと対処してほしいですよね。 規制やメーカーの工夫など、できることはいっぱいあると思います。 貴重なご意見ありがとうございました。
- timeup
- ベストアンサー率30% (3827/12654)
＞高いところから見下ろし、もし接触しても自分はケガしないという環境が ⇒そのとおりですね。 ＜少し＞は良くするには、トラックの運転席を乗用車並に・・・バスで低くしたら、かなり良くなりましたから・・・すれば、少しは良くなるかと思いますが、そういう法律を作るお偉いさんは、運転しないから知らないんだろね。。 確か日本では、元宝塚の女性が交通関係の大臣になり、大型トラックの速度を高速で９０キロとしたそうですが、少しは良くなっているのではないですか？ やればできるってことだと思いますが・・・・。 やはり乗り物に乗ると、動物本来の本能が出てくるって事でしょうかね。 大型車＞小型車＞バイク＞自転車＞歩行者 って事かと思います。 大きな事故は重量に比例するから、一番上の重さのだけでも減らすことが重要ですね。 上記の速度規制は追突された乗用車の中で女の子が二人焼き殺された事でできたとか記憶していますが、 そういうショッキングな事が無いと変わらないのでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 ＞トラックの運転席を乗用車並に 私も常々そう思ってました。 大型トラックのドライバーを守る設計が、スピードを出しやすくしているような気がします。 運転席が高いと間違った優越感を持ち、弱者への思いやりも見失いがちです。メーカーが追求する「運転者の安全」は「道路の不安全」にはたらき、方向を間違っていますよね。メーカー・自動車工業会・トラック協会ともドライバー心理の研究はしてないんでしょう。 貴重なご意見ありがとうございました。
- shigure33
- ベストアンサー率11% (17/146)
自転車で通勤している立場から言わせて貰うと… 運転マナーの善し悪しは大型車に限った事では無いですね。 信号が変わった瞬間に突っ込んでくる右折レーンの先頭車。 前が詰まっているのに交差点に進入、お尻のほうが半分ほど飛び出した状態で止まる車。 駐車場などから出る時、歩道へかかると言うのに歩行者や自転車を止めてまで出ようとする車。ｅｔｃ… 上の様な行為・・・職業ドライバーの方達と一般ドライバーの方達、どちらが多いでしょうか？ 歩行者自転車からみれば『どちらも同じくらい』です。 人の振り見て我が振り直せ・・・ですよ。 批判するばかりではなくて。
お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 それぞれの立場でのご意見をお書きいただいて、参考になります。 私の通勤は田舎の国道でスピードもけっこう出るせいか、無謀運転のオンパレード。 車が感じる危険と自転車や歩行者が感じるのは違うでしょうね。 ありがとうございました。
毎日車で営業をしている者です。 私が感じるには大型車は全般的にマナー良いです。 合流でもいれてくれるし交差点で右折待ちしていると 大体譲ってくれるのは大型車ですね。 ただ大型車に無理な割り込みをして 後ろから煽られてる車もよく見ます。 要するにこちらが普通にしていれば 親切な部類に入ると思います。 たまにマナーの悪い方の居ますが それは大型車に限った事では 無いですから。
お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 確かにいいことをする大型ドライバーもいますが、大型のために譲る、と感じる私はひねくれ者でしょうか？ 商売道具のトラックはきれいに飾って、道にはゴミっていうのがすごく利己的に思えます。道だって商売道具でしょ！って。 それぞれの立場でのご意見をお書きいただいて、参考になります。ありがとうございました。
- takuto1977
- ベストアンサー率28% (116/405)
去年の１０月、鈴鹿市へ行こうと東名高速道路を友人とふたりで走っていたんですけれど、夜の東名って大型トラックのオンパレードじゃないですか。本当に怖かったですよ。乗用車の私たちがちょっとでも追い越し車線を走っていようものなら、パッシングは当たり前、走行車線に車線変更をしていくと、思いっきりクラクションを鳴らして追い越していくし、トラック同士の車間距離なんてほとんどないし・・・見ていても怖くて怖くて。 図体がでかい＝車間距離をほとんどとらない＝ライトの位置が高いからただでさえ眩しい＝チキンレースもどきのスピード・・・時間がない、荷主さんの無茶な要求・・・スピードを上げるしかない。 これでは大事故が起こってしまっても仕方ないですよねぇ。 でも、普通自動車、二輪、タクシー・・・運転マナーはいいとは思えない人が増えているのは確かだと思いますよ。 私自身、自損ですが事故の経験者（たいしたスピードではありませんでしたが衝突したモノがモノだけに顔面損傷、左眼失明ということになってしまいました）なので、事故の恐ろしさはよーくわかっているつもりです。 意外と中年女性も運転マナーがなっていないです。昨日も私が横断歩道を渡っていたら、信号無視もいいところで突っ込んできた軽自動車がいて、急ブレーキをかけられました。怖かったですよ・・・思わずクルマのそばに走って怒鳴りました。 「良く見なさいよ、赤信号でしょ！」 そしたら運転者の中年女性、開き直って、 「うるさいわね！」 ですって。あきれてモノも言えなくなってしまいましたよ・・・ ああいう女性にはなりたくないです、ハイ。
お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 事故を経験なさった方の声は、重みがありますね。 危ないとか、人の迷惑とか、毎日走行しているうちに慣れてしまい、なかなか自分の意思だけで基本に戻ることはできないのでしょうね。（中年女性も含め） 貴重なご意見・体験談ありがとうございました。
- yiwt
- ベストアンサー率36% (250/694)
うーん、私は平均すれば乗用車より大型トラックの方がしっかりしたドライバーが多いと思ってたんだけど。地域によって違うんですかね。 合流だってトラックの方が入れてくれるし、暗くなったら先にライト付けてくれるし、無茶する人少ないように思います。高速道路では大手の運輸会社の後ろにいれば安定した運転してくれるから楽チン。 もっとも、巨大で重いだけに、粗暴なドライバーが乗る大型トラックはまさに凶器です。出くわす確率は低いけど、怖い思いしたことは何回かあります。
お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 どうも私の通勤経路は、いなか国道でスピードが出しやすいのでしょうか？ほぼ毎日いやな思いします。 でも確かに大手はしっかりしているようで、たとえばクロネコヤマトなどにはとても良いイメージを持っています。すごく厳しい内規があるそうですね。 小さい運送会社や個人営業なんかはしっかりした指導も心構えも行き渡らないんでしょうか？プロならばこそ、仕事場である公道で、かっこいいところ見せてほしいものだと思います。 ありがとうございました。
- PaxMagellanic
- ベストアンサー率24% (9/37)
そういう大型車にはあまりあったことは無いですね・・・。高速が多いからでしょうか。東名や中央をしょっちゅう走ってますがおおむねマナーはいいです。 でも高速代を出してくれるような荷主は今は少ないそうですね。 運送業者も必死でしょうね。宅配便など一時間刻みの時間指定で届きますから。 一般道でのゴミは目に付きますね。あれだけはやめて欲しいと思いますがトラックに限ったことではないです。 綺麗に刈り込まれた植え込みに散乱するゴミ、ゴミ、ゴミ。日本のモラルの低さを感じます。 運転マナーでいえばバイクやタクシーの方がよっぽど酷いです。
お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 どうも私の通勤経路は、いなか国道でスピードが出しやすいのでしょうか？ほぼ毎日いやな思いします。 ＞日本のモラルの低さを感じます。 ゴミ、マナー、「地に落ちた」とはこのことですね。 プロならばこそ、仕事場である公道で、かっこいいところ見せてほしいものだと思います。 ありがとうございました。
- onikaachan
- ベストアンサー率34% (251/719)
大型に限らずですが、合流地点で絶対に道を譲らないとか、割り込みさせないとか、ぶつかるギリギリまで譲らない人っていますよね。チキンレースじゃないんだからって感じです。 私はトラックの後ろに車線変更しようとして、スピードものってて空いてる道路なのに、信号も何もないところで急ブレーキを踏まれたことがあります。 明らかに意地悪だと分かる行為でした。 なぜかトラック同士だとこういうのをよく見かけるような気がします。 かと思うと、混んでてなかなか車線変更できなくてウィンカー出しっぱなし状態で往生してると、親切に空けてくれるのもまたトラックの人が多いです。 車間距離を開ける、スピードを出しすぎない、流れの障害にならないように気を使うなど、マナーのいい運転手は年配のトラッカーに多い気がします。 混んでいる国道で車は停止状態の時、バイクがすり抜けして走ってますよね。 ある時、止まっている車の間をぬって横断しようとしている人がいました（混んでて車が止まっているとはいえ国道で…） 左真横にトラックがいたんですが、ちょうど私の車の前をその人が歩いてる時に、トラックが「プッ！」と半クラしたんです。 国道で信号のない所を横断するのはちょっと迷惑だけど、待っててあげればいいじゃんそれくらい・・・ と思っていたら、そのトラックと私の間をすり抜けバイクが走ってくる所だったんです。 あの半クラは、歩行者ではなくバイクに対してのものだと分かって、とても感心しました。 中にはこんなマナー（？）のいい人もいるんだと思って、ビックリです。 朝の通勤ラッシュの道路を走ってみると、デイタイムや休日と比べてはるかにスムーズに感じます。 プロのドライバーにしてみれば、一般車はなんて運転が下手なヤツが多いんだろうと思ってるんじゃないかと思います。 それを態度に出すか出さないかだと思いますが、トラックは体格が大きいから目立っちゃうのかなって思います。 なんにしても、私もトラックへのイメージはどっちかっていうとあまりよくありません。 なるべく後ろや真横を走らないようにしています。 協会がなんて言っても、実態を体験している以上イメージは覆せませんね。 ただマナーがいい人は気持ちがいいぐらいマナーいいのでこのイメージは必ずしもトラック全てとはいえないんですが、やはり少数派な気がします。 狭い道でも普通にスピード出して走るトラックって多いですものね。 トラックこそ人以上に気を使って運転してほしいとは思います。
お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 確かにいいことをするドライバーだっているし、右折時に大型トラックに道をゆずられた事もあります。でも、それは私の後ろに大型トラックがいることが多いです。「なんだ、同業者を待たせないためか」と思います。軽自動車はあおっといて、同業の大型には道をゆずる？ ちょっと片寄ってますよね。 プロならばこそ、仕事場である公道で、かっこいいところ見せてほしいものだと思います。 ありがとうございました。
- 大明神（@bathbadya）
- ベストアンサー率19% (769/3963)
昔は大型トラックの運転手は、休憩場所などを事前に決めて走っていたと思います。最近は行き当たりばったりのコンビニの前で路上駐車！ 苦労は判るけど・・・ 昔は駐車場のあるところを事前に調べてた。 ただ、交差点で切り返しをしなければ右左折できないような細い道に入って来るのはどうかな？ 自社のトラックの駐車場にしても同様。出入り口を広げれば無理せず出入り出来るのに、何度も切り返して交通を遮断してる・・・ 高速道路など最低制限速度が決まっているのに過積載して制限速度以下で走るトラックもどうかな？
お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 他の方も書いていますが、マナーも労働環境も年々悪くなっているのでしょうか？（それと会社も） プロならばこそ、仕事場である公道で、かっこいいところ見せてほしいものだと思います。 ありがとうございました。
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お礼
ご回答ありがとうございます（お礼が遅くすみません）。 このお礼をする前に「この回答は参考になった」のカウントが複数入っていて、他にも共感してくれる方がいるようでうれしいです。 まったく私の言いたい事そのまんま！を追加してくださって心強いです。 中にはこういったのを批判だけしていると感じる方もいるかもしれませんが、同意・反論とも歓迎です。貴重なご意見ありがとうございました。