お勧めのステーションワゴンorワンボックス

質問

今年大学卒業の弟が車を探しています。
今週末に一緒に見に行く予定なのでお奨めの車があれば教えてください。
ちなみに、弟は
(1)こみこみで200万くらいまでで買える。
(2)できればステーションワゴンかワンボックス
で探しているようです。
今まででてきた候補は、
(1)エアウェイブ
(2)アイシス
(3)ウィングロード
(4)プレマシー
です。
これらについても詳しい方がいらっしゃれば意見を下さい。
上記のものはほとんど200万を超えそうなのですが・・・
200万でステーションワゴンが無謀であれば、22歳の男性向けのいい車があれば車種は問いませんので意見を下さい。
ちなみに、国産車がいいです。
宜しくお願いします。

回答No.4

M111 · ベストアンサー

ホンダはお嫌いですか…

スバルで選ぶなら、新車では候補なしですが、中古のインプレッサなら手が届くのではないでしょうか。
たしかに、万一の故障の際に高く付く点(とくにエンジンまわり)はあまり新社会人向けではないかもしれませんが、使い勝手もルックスも若者のニーズにこたえられると思います。
次までのツナギ程度であれば、古いレガシーに手を出すのもありかもしれません。

新車でステーションワゴンですと、ウィングロードかエアウェイブで、しかも上位グレードは狙えないと思います。
若者イメージをどこに求めるかですが、個人的にはむしろコンパクトハッチなどの方がそのイメージが強いです。具体的には、日産のティーダやマツダのアクセラ(スポーツ)などでいかがでしょう。後者は、値引き気味のマツダでも2300ccを200万は厳しいでしょうから、オプションを削って2000ccかオプションをある程度付けて1500ccか、という選択になるでしょう。

質問される前に、先にマツダのイメージを(笑)
同乗したことしかないのですが、内装のレベルは値段なりでしかないと思います。遮音性などもそれほど高くはないです(むしろ並み以下？)。エンジンなどは可もなく不可もなくといった感じですが、わりと踏ん張りの効く足回り・ハンドリングはいかにも若者向きという感じです。

回答No.7

tttpvra4

大学卒であれば中古でカルディナはどうですか？
　２代目であれば１００万程度でもいいのがゴロゴロありますし、トヨタ車で３Sエンジンはメンテもしやすいです。荷物もかなり乗りますし。
　上位クラスで２．５LのGT(正確なグレード名ではないですが・・・)ならばターボで早いですし(セリカと同じプラットではないでしょうか？)
　NAなら２．０Lで乗り方にもよりますが・・・燃費も１０ｋｍ/L切らないでしょう。(こちらはコロナと同じプラット)
　以上初代カルディナ乗りの学生でした。参考なればいいと思います。

　新車であれば＃５さんの言うとうり１．５Lのインプガ無難ではないでしょうか？やはり２Lクラスのワゴンに比べれば積載は劣りますが、コンパクトにまとまっていてMT・FFも楽しいですよｗ

お礼

たくさんのご意見ありがとうございました。
結局、インプレッサとウィングロードとエアウェイブを見に行って、弟はエアウェイブを選びました。
ウィングロードは値段が高すぎて×で、広さと運転するときの視界等の運転のしやすさでインプレッサよりエアウェイブを選んだようです。
現在フォレスターとＲ２に乗っている私はインプレッサがよかったのですが・・・
ちなみに、
・内装がいい方（オートエアコンで7変則のもの）
・上空サプライズの方
・ＤＶＤナビ（ＭＤ、ＣＤ、ＤＶＤ、ＭＰ３対応のもの）
・アルミホイールのスタッドレスタイヤ
・防犯のカーアラーム付
上記がついて、諸費用・消費税等全部コミコミで210万でした。
20万以上値引けました♪

今後の参考に教えてください。
実際にこれ以上の値引きは可能ですか？
もう少し粘るべきでしたでしょうか。。。

回答No.6

JUN-2

#2です。
三菱ですが、最近のリコール騒動で評判を落としてしまいましたが、車時代は悪くはありません。

・エンジン～トルクがあって扱いやすい
・A/T～まぁまぁ　（ホンダよりは良い）
・サスペンション～意外にしっかりしている
・ボディ～特に最近のものは頑丈

メルセデスと提携してから、ボディは丈夫になったように感じます。
個人的には、スバル＞三菱≫ホンダ　ですね。

回答No.5

nov-d

近い問い（No.1874579「質問：ＭＴ車、・・・現金支払総額２００万以下のお勧めの車は？」）で回答しましたが、スバルのインプレッサスポーツワゴンなら新車でトータル200万以下で収まるのでは？
特に年末に発表されたばかりの特別仕様車「Delight Selection」はオトクだと思います。
＃これだけの装備をヴィッツ以下の価格で買えるっていうのはなかなか。。。
また、インプレッサなら、特別仕様車でもがんばればヴィッツ以上の値引きが期待できると思います。
なお、1.5Lならパワーの関係上FF（FWD）がオススメです。

参考URL：

http://www.carworld-jp.info/cgi/topics/topics.cgi?mode=&view=select&id=20051221-09.html

回答No.3

miki817

はじめまして。
アコードワゴンはどうですか？
ＶＴＥＣエンジンですのでステーションワゴンでもけっこうスピードでますよ。
ＣＦ６、ＣＦ７、ＣＨ９でしたら顔つきもスポーティでかっこいいです(^-^)
私の（ＣＦ６）は、７万キロ走っていましたがコミコミで１００万でした。２００万も出せば走行２～３万キロのものも見つかると思いますよ♪

参考URL：

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31536050

お礼

ありがとうございます。
以前、親がインスパイアに乗っていたので今回は候補から外れているんです・・・

回答No.2

JUN-2

上記以外では、三菱ランサー・セディアワゴン(1500cc)とか良いと思います。

カローラ・ランクスも良いかも（こちらは自信なし）

お礼

ありがとうございます。
今まで、ホンダとトヨタとスバルしか乗ったことないのですが、三菱ってどんな感じなのか想像つかないのですが、どんな感じですか？
見には行ってみたいと思います。
ちなみに、自分の感覚では、
スバル＞トヨタ＞ホンダです。
ただ、スバルは高すぎます。。。

回答No.1

Turbo415

新車でと言うのなら、カローラフィールダーなんてどうでしょう。これなら、グレードによっては込みで200万円でも可能です。ウイングロードでも下のグレードなら可能なのでは？
初めて買うなら、中古でも良いのでは？候補にあげたものでしたら、そこそこ新しい中古車でも200万円内でも可能ですが。

お礼

フィールダーも考えましたが、父が営業車のイメージが消えないらしく・・・
フィールダーの性能はどうですか？
また、アイシスとかでも中古ってもうでてるんでしょうか？