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LEXUS IS
昨日、ISを見に販売店へ行ってきました。 クルマの印象は想像以上によかったですが、2.5lのエンジンってマークXとかと一緒なんですよね。それであの価格差はどなのでしょうか。 一応予算は400万円程度なのですが、他にお勧めのクルマがあればアドバイスください。 因みに、その他はプジョー407も試乗して印象よかったです。 BMW3はハイラインは内装がいいですが、ノーマルはちょっとチープな感じがするんですよね。
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IS250の試乗をして非常に気に入りました。結局、ライフスタイルに合わないので他社のSUVとなりましたが、セダンで考えるならば良い車だと思います。 IS250が乗り上げ430万 MARK-Xの250G SパッケージがISと同装備までオプション付けて値引き込みで350万 差額は80万・・・ でも、予算400万有るならばISを選びます。 各所のパーツ選定や、作りがまるで違います。 MARK-Xの足回りを交換したり、満足行くまでお金をかけて乗るならば、最初からISを選びますね。 MARK-Xで満足出来るのならば、そちらを選べばいいだけです。 で、FRにこだわらないならば、アウディもなかなか良いですよ。あまり好きなブランドでは無かったのですが、試乗してファンになりました。VWのようなチープさが無いですし。 プジョーは好き(以前106乗ってました)ですが、407はプジョーと言う感じがしなくて個人的には・・・。
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- iketch_k
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ちなみに、 レクサス車は、新車登録から3年間 (初回車検まで) は、 法定点検、レクサス指定の点検とメンテナンスが無料で 受けられますので、No.1 さんの 「メンテが高い」は当てはまらないかと思います。
- ssk0723
- ベストアンサー率24% (55/229)
確かにLEXUSは高いです。だからそれだけブランド性が出るんです。 しかし、下請け会社の作るエンジン、内装やシャーシなどのこだわり、品質検査はトヨタの車に比べてかなり厳しいと聞きました。 やはりその分余計にコストがかかるため、ただ販売価格を上げているだけとは思えません。 よって、LEXUS=精巧な検査、こだわり+ブランド+車体価格 という感じです。 私としては、街中でLEXUSに乗っている人を見ると、ステータスの高さを感じてしまいます。高級外車並みに感じます。
- h_i_d_e
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主観です。 レクサスは、出来るだけ車を高く売る為のトヨタの販売戦略ですから同じ車でも価格は高くなります。 販売価格の高い車は、メンテや修理費用も高いと言う事を忘れないで下さい。