乗り越し70円の根拠
東陽町~中野間の東京メトロ運賃230円とパスネットで支払った初乗り運賃160円の差額
なぜアナログか
近い将来の統合については別として、現状はJR東日本、りんかい線、東京モノレールはICカードのSuicaを採用し、東京メトロ他私鉄各社はパスネットを採用しているため、自動改札機に互換性がないのですね。
JRがアナログと云うか、イオカードをやめてパスネットに加わるのではなく、Edyへの対抗の意味もあり、ワンステップ進めてICカード化してしまったため、地下鉄や私鉄と歩調が合わなくなったということでしょう。
パスネットの使用方法については、東京メトロのHPに以下の記載があります。
パスネット導入社局以外へは乗り継げません。
あらかじめ自動券売機で連絡乗車券をお買い求めください。
また、パスネット導入社局以外の鉄道へ乗り越した場合はカードを提示していただき、着駅までの運賃から前引き初乗り運賃を差し引いた残額を現金でお支払い下さい。
出場の記録がない場合は、次回の使用ができません。
また、パスネット導入社局以外の鉄道への乗り越し等で降車駅の記録ができなかった場合は、次回ご乗車の際に駅係員にお申し出ください。
下記URLから、SFメトロカード・パスネット⇒ご使用方法へお進みください。
お礼
なるほど。皆様方さっそくの回答ありがとうございました。納得しました。