400と750の違い

質問

カワサキのゼファーが乗りたいので大型二輪免許を取ろうと考えています。しかし、原付の免許しかなく大きいバイクに乗ったこともありません。これを考えると普通二輪でいいかなと思います。やっぱり４００CCと７５０CCでは全然違うのですか？どんな事でもいいので教えてください。

回答No.10

honda_cd125t · ベストアンサー

どうも、こんにちは。免許は大型でも普通でもとりやすいっほうで、いいと思うのですが、やっぱり、実際乗るのは小型からがいいと思うのですよ、普通に考えれば。小型→大型のほうが、憧れからのバイクの良さだけでなく、乗って知るバイク本来の楽しみみたいのがわかりやすいとおもうんです。単気筒、並列２気筒、ｖ型２気筒、四気筒とか、いろいろおりまぜて行くとさらに楽しいと思うし。でも、もしどーしてもいきなりナナハンに乗る、免許だって大型をいきなりとるとして、無事にとれたとういうなら、そのころにはかなりうまくバイクを操れるようにはなってるのでしょうから、いきなりゼファー７５０でいいと思います。実際乗る機会があったんで、軽くインプレッションしますと、このナナハンはとても乗り安い。コンパクトだし排気量のわりに軽い。エンジンもおだやかな感じ。教習者のＣＢ７５０より乗り安いです。初心者がイキナリ乗ってしまうナナハンとしてとてもおすすめです。多分４００のゼファーより乗り安いと思うんですよね。バランスがいいです。ただ、ニーグリップするとたまに、シリンダーヘッドにヒザがあたってヤケドしそう。僕の乗り方が悪いのかな？気になったのはそこだけですが‥。まあがんばってください。でも、パワーあることには違いないので、安全運転が大前提ですよ。気をつけてねー。

回答No.9

ao01

私は大型の免許をオススメします。
四輪と違って、普通と大型の違いなんてそれほどありません。４００ccと７５０ccの差なんてしれてます。リッターになるとバケモノですが・・・

原付からだと４００ccでも７５０ccでも大きなバイクと感じることにかわりありません。
そして、教習所で使われている７５０ccならそれほどのパワーもありませんし、教習内容も普通二輪よりはレベルが上がるので公道を走るうえでは大型の教習を受けておいた方がいいと思います。
当然、普通二輪を取って４００ccでデビューする人より、大型二輪を取って７５０ccでデビューの方が技術的に安心なのは言うまでもありません。
普通二輪では「乗れる」ですが、大型二輪だと「操る」という免許自体に求められる技術が違うのですから。
もちろん４００ccの排気量があれば充分な性能がありますので大型のバイクに乗りたいと思われないのでしたら必要ないのかもしれませんが、大型のゼファーを考えていらっしゃるのでしたら最初から大型に乗った方が無駄な苦労がないでしょう。
原付から４００ccへアップするのと同様に４００ccから大型への移行も大変です。逆に、大型に乗っていれば４００なんて楽々扱えるようになりますよ。

回答No.8

vocka

いろいろな方の意見が出ていますが、単純に４００以下と７５０以上ということで回答させていただきます。

　他の方の回答でも出ていますが、「パワー、トルク、車重」が全然違います。
　とはいっても、教習所へ通うつもりなら、それに応じた時間乗ることができますので、卒業する頃には十分扱えると思います。

　ただ、バイクの楽しさを満喫したいのなら、リッターバイクと２５０クラスの２台を所有することをオススメします。
　まず、リッターバイクはツーリング用、２５０は街乗り用と割り切って乗った方が楽しいと思います。
　リッターバイクでは、３速（４速）で街中を走れば、オートマと変わりません。
　ギアチェンジはいりませんし、ほとんどの場面で困りません。
　反面、２５０ではひとつギアを間違えただけで失敗が自分にはね返ってきます。
　ツーリングでは、例えば高速道路での１００キロ走行では、リッターバイクでは体感は５０～６０キロの感覚しかありませんが、２５０では８０％程度のパワーを使っているためかなり厳しいです。

回答No.7

sc16

まず原付からいきなり大型へはお勧めしません。
たかだか７ＰＳくらいのものから９０ＰＳのものへはまず体が対応できないでしょう。普通２輪とって４００のゼファーに乗って自由に振り回せるようになってから大型へのステップアップお勧めします。無理をすると事故の元ですよ。原付と１１００等は比べると軽自動車とＦ１くらいの差があります。免許取立てでＦ１を公道で乗るというのは普通無理ですよね。それと同じことです。四輪より二輪のほうが個体差と運転技術による慣れの差は大きいですね。
自動車学校で体験と言うのが出来るはずですので４００ccと７５０ｃｃ体験させてもらってはいかがでしょうか。自動車学校入学を前提であれば相談と言うことで可能かと思われます。

回答No.6

kawasakininja

重量とパワーが全く違います。
例えば、普通に交差点を曲がる場合、普通二輪であればブレーキでの減速に加えてシフトダウンが必要ですが、大型ならば減速だけのシフトダウン無しでも平然と走れます。　逆に、大型でシフトダウンまでしてしまうと凄まじいパワーが出てきて危険です。
高速道路を走る場合でも同様で、大型ですと追い越し時にアクセルを開けるだけで可能だったりしますが、普通二輪ならシフトダウンを併用しないと緩慢な加速しかできません。
排気量の差は、余裕の差と言い換えても良いでしょう。

だからといって、大は小を兼ねるかといえば、そうではない場合があります。　重量とパワーが大きいということは、コーナリング中に間違ってもアクセルのワイドオープンなどもってのほかで、特に滑りやすい路面を走る時は、相当慎重なコントロールを心がけないと即転倒です。
現在の日本では、４００ですらパワーを使い切れるシチュエーションはほとんど無く、ましてや大型車の全性能を引き出せるのはサーキットだけですから、初心者は相当な自制心を持たないと、バイクに慣れる前に命を落としかねません。　まぁ、バイクというものは、排気量に関係なく自制心の必要な乗り物と言えますが。

なお、維持費に関しては、燃費が多少違うくらいで大きな差はありませんから心配いりません。

質問者さんの場合、これから免許を取得するということですので、費用や手間の面から考えて大型二輪免許の取得を薦めますが、免許があるからといって、必ずしも大型車に乗る必要はありません。　最初は２５０とか４００に乗って、バイクという乗り物に慣れてからステップアップを考えるのがベターだと思います。

ちなみにゼファーですが、１１００はビックリするぐらい重いバイクなので、免許を取得していきなり乗るには覚悟がいりますよ。　７５０とか４００はクラスの標準的な重量で、バランスが取れているのは７５０でしょう。

回答No.5

narurin

トルクの違いが顕著でしょうね。高速道路とかで走っていても大型は楽でしょうね、私は２５０ｃｃをいつも乗っていますが、いつも回しっぱなしでしんどいです、車で言うと１０００ｃｃと３０００ｃｃではやはり３０００ｃｃの方が疲れませんよそれと一緒です。　最近は軽量化されてる大型が増えてますのでがんばって大型行ってみればいいんじゃぁないですか、バイク好きなら多分大きいのに乗って見たいと思う時が来るかもしれないから、20年前に普通のみの免許を取った者の意見でした。

回答No.4

cosy-cosy

バイクを降りて、早十数年・・・。年をとったなぁ。
って思いながら読ませていただきました。
当時、中型免許しか持っていなくてＺＸＲ４００Ｒに乗っていました。４００にしてはちょっと大柄でした。で、友人がＧＳＸＲ７５０（確か油冷エンジン！）に乗っていまして、とある広い駐車場で、ちょこっと乗させてもらいました。
その時の感覚は、乗った感じは、さほどボリュームを感じませんでした（でかいＺＸＲとコンパクトなＧＳＸＲだったので汗）。アクセルを”そぉーっ”と開けましたが、アレッというくらい出だしは４００とかわりませんでした。が、、、４００と同じ感覚でアクセルをクイッと開けると、そこは異次元でしたね。軽くウィリー状態でした。（北米仕様モノだったんです）
まぁ、４００と７５０では加速感が全然違いますね。
最近のゼファーはどうかわかりませんが。
参考になりましたでしょうか笑

回答No.3

tak2003

バイクの指導員として活動していたものです。
私も小排気量バイクから大排気量バイクまで乗ってきましたけど、
初心者さんにお勧めするならば、小排気量です。
お乗りになる年齢、体格、性別、体力などを考え、十分余裕ができる排気量を最初に選ぶほうが楽です。
確かにバイクを数台買うと高くつきます。
ですが、扱えないパワーをもてあますよりも、少々物足りないくらいのおとなしい
バイクから慣れていったほうが安全です。
自由自在に扱えるようになってからステップアップすることを奨励します。

回答No.2

R48

安全のためには普通二輪から大型二輪へのステップアップをお勧めします。
それにいきなり大型は課題が難しく却って遠回りですよ。

私もゼファー750が発売されたとき予約して、（昔なので)限定解除しました。
しかしバイク屋の「ゼファーは物足りないかも」の一言でFZR1000にしました。
750を乗りこなして初めて試験で合格できるので、同じ排気量では満足できないかもしれませんよ。

回答No.1

kaz32

こんばんは。
これまで、上は１２００cc車までいろいろなバイクに乗りましたが、
４００CCと７５０CCは全然違います。
重量とパワーです。
取り回しは一般的には排気量が大きくなりほど難しくなります。重いので。
しかしバイクに興味があって４００ccに乗り出せばやがて７５０ccのパワーに魅力を感じるようになるでしょう。
７５０ccに乗ったら、リッターバイクに興味が出てくるでしょう。

ですからどうせ取るなら大型をおすすめします。