デミオ カジュアルエアロアクティブを購入

質問

デミオ　カジュアルエアロアクティブを購入します。
話がとんとん拍子に進んで、いまさら聞けないことがあります・・・
この車って、ハンドル重くないですか？
最近の車はパワステは標準装備になっているのでしょうか・・・？
それと値引きしてもらってもかなり予算オーバーなのでカーナビを付けるのをやめようと思っています。（後でどうしてもほしくなったらポータブルタイプを買おうかと思ってます）新車で買われる場合、皆さんほとんどの方がナビをつけられるとマツダの方は言われてましたが、実際どうなんでしょうか？？？？

回答No.1

sero · ベストアンサー

現行デミオは電動パワステが標準装備です。
ホンダのフィット等に比べると少々重いですが、一般的にはやや軽い方かと思います。
（ヴィッツ、フィット、スイフト、デミオの4台を最近試乗した感じです）

ここ数年の自動車でパワステなしの車なんて探す方が難しいほど一般的な装備ですよ。

カーナビはメーカーorディーラーオプションで付けておくと、保証期間の故障の際、取り外し工賃も無料になる事が多いです。
ただ、後で市販のカーナビを付けるより割高になる傾向にあります。
（ディーラーオプションなら、契約時点でオプションからの値引きを頑張って引き出せば、安くなる事もあります）

ポータブルタイプなら取り外しは一瞬ですし、後から購入でも問題は無いでしょう。

購入時にナビを付ける人もいれば、オーディオレスを選択しておいて、後から社外品のナビを取り付ける人もいます。
人それぞれですが、私は後者ですね。

回答No.4

kuribou11

デミオ　スペシャルコージー1500にのっています。
ハンドルの重さはあまり感じません^^
かえって軽すぎるといやですし、デミオは１５００クラスだと足周りがいいことで知られていますのでちょうどいいと思います。
ナビは新車にほとんどつける。。
そんなことはないと思います。マツダさんに進められるのは当然ですが自分の気持ち次第でいいと思います。ナビは私もポータブルのを使用しています。
十分です^^

回答No.3

tyobitandayo

重いですか？
うちもこの夏に先代のマーチからデミオに乗り換えましたが、
クラッチが重い感じはしても、
油圧から電動になったので、
ハンドルは軽くなった気がしますが…。
（いまだに慣れなくて車庫入れで切り過ぎてしまう…``r(^^；)）

ちなみにうちの場合、カーナビ（後付けタイプ）は前の車から載せ換えました。
もちろん工賃はオマケ。乗せ換えの時に必要な社外品パーツもオマケしてもらいました。
他所で買ってきて、「貰ったから…」などと言って、
つけてもらっちゃったら如何でしょう？

ダメだったらその見積もりを持って、
他のマツダ販売店にも当たってみては？

回答No.2

el2368

ハンドルの件で。。。
>最近の車はパワステは標準装備になっているのでしょうか・・・？
乗用車でパワステが付いていない車を探す方が難しいですね。
パワステにも、大きく分けると２種類あります。
油圧式と、電気式です。

油圧式は自然なフィーリングが良いのですが、動力をエンジンから取るため、燃費が悪くなります。

電気式は、電気で動くため、燃費に対しては良いのですが、電気の味付けがメーカーによって異なります。

デミオ等のコンパクトクラスは、燃費向上のため、電動パワステが主流になってきています。さらに、コンパクトクラスは女性が運転するケースが多いので、相対的に「軽い」設定になっていますが、逆にそれが、高速域での不安感を増大します。

デミオに関しては、今回のマイナーチェンジで電動に変わりました。マイチェン前のモデルは油圧で、これがまた評判が良かったんですよ。（軽い重いではなく、すごく自然な感じという意味で）
でも、他のメーカーの電動パワステに比べると、結構出来は良い方だと思いますよ。
その代わり、女性からすると重く感じるかもしれませんね。
ただ、多分すぐ慣れますよ。

昔、パワステがない頃は、車が止まった状態でハンドルを回すのはかなりの重労働でした。それが、パワステのおかげで、止まった状態でも軽々ハンドルが回せます。でも、車やタイヤのことを考えると、この「止まった状態でハンドルを回す」のは良くないんですよ。至る所に負荷がかかります（すぐに壊れたりはしませんが。。。）
ですから、たとえ少しでも車を動かしながらハンドルを切る。本来はこれをしなくてはだめなんですよね。

デミオのハンドルが「重い」と感じるなら、クリープ現象以下のスピードでも構いませんから、動きながらハンドルを切ることを覚えられたらいいと思いますよ。それが、結果として、車には良いことになりますから。

ナビの件で。。。
私は、純正ではなく、後付けのナビ派です。
自分で取り付けも出来ます。過去マイカーで２台、会社や友人の車で１０台ほど後付けのナビをつけました。
でも、私の今のマイカーは純正です。
純正ナビを選んだ理由は、乗っている車へのフィット感が一番大きいのですが、もう一つの大きな理由としては「保障」です。
結構ナビって壊れるんですよ。
特に、ＤＶＤ方式のナビで、本体を助手席の下においていると、埃で読み込みのレンズが汚れて、ＤＶＤが読めなくなったりします。そうなった時に、後付けのナビは１年保障が基本ですが、純正なら３年は保障してくれます。さらに、ディーラーとうまく付き合っていく（点検や車検をディーラーで行う）と、もう少し面倒見てくれます。

トラブルが発生した時の対応が、面倒くさくないのであれば、後付けのナビでも構いませんが、そうでなければ、多少高い、最新のものと比べると機能が少ないとしても純正が「楽」ですよ。

もう一つ。。。
後付けを選択するなら、「ポータブル」はやめておいた方が良いです。
ポータブルは、自車の位置をＧＰＳで捕捉します。ポータブルでないものは、ＧＰＳ以外に車速、ジャイロ、バックなど、いろんなところから自車の位置を計算します。違いは、高速の下を走るような道路では、自車の位置が狂ってしまう可能性が高いです。
ですから、後付けのナビなら、取り付け工賃はかかりますが、ポータブルでないものをお勧めします。

すいません。もう一つ。。。
安くナビをつける方法。。。
最後のハンコを押す前なら結構有効です。
価格＠com（http://www.kakaku.com/）などで、ナビの価格を調べます。
カーナビ:http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/carnavi.htm

ディーラーで、車購入の契約書にハンコを押す前の最後のお願いとして、
「ナビを購入して持ってくるので、サービスでつけてほしい」
とお願いします。
そうすると、ディーラーの対応としては、
A.その値段で用意するので、ディーラーで購入してほしい。
B.分かりました
C.無理です
のどれかです。
A.の回答を得られたらラッキーですね。
C.ならディーラーを変えるのも一つの方法です。

エアロアクティブってオーディオレスですよね。
純正オプションのオーディオをつけるなら、オーディオ一体式のナビにした方が特ですよ。（ただ、オーディオの取り付け位置が低いので、モニター一体式は低くて危険です）

参考までにナビのリンクを。。。
HDDナビ：20万～25万
カロッツェリア：http://www.hdd-cybernavi.com/lineup/zh990md/index.html
パナソニック：http://panasonic.jp/car/navi/products/HDS955_935_905/index.html

DVDなら13万～15万位ですね。