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早急に車の買い替えを考えています（コンパクトカー）
現在三菱パジェロジュニアに乗っていますが、調子が悪く、修理にかなり費用がかかるので買い替えを考えています。三菱のディーラーさんからはコルトをすすめられており、価格的にはそれくらい（車両150万程度以下）を予定しています。用途は通勤や街乗りが主で、最近はあまり遠出もしていなかったのですが、パジェロジュニアはコンパクトで周りが見渡しやすく、運転しやすいのが気に入っていました。 急なことで欲しい車のイメージが無く情報収集もしていないので、他車種との比較が知りたいです。ネットでざっとみたところ、トヨタistやマツダのデミオもいいかな（外見だけですが）と思いました。コルト対他車種、同クラスの他車種対他車種で、性能・乗り心地・使い勝手などを教えていただければと思います。 よろしくお願いします。
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我が家でも最近コンパクトカーを購入しました。 最後まで悩んだのがスズキのスイフトと、日産のノートです。 また、カタログを集めて頂いて、装備を比較していただければ分かりますが、どちらもコストパフォーマンスに優れた車です。 また、どちらの車も「ふらついたり」変に「乗り心地が軽い・硬い」といった事が無く、「コンパクトカー」以上の走りと乗り心地を持っています。 結局、セカンドカーでの購入なので、ノートの広さは必要なかったためにスイフトを購入しました。燃費はエアコン使用で１３～１４くらいです。 妻の車ですが、私も運転するたびに「良い買い物をした」と満足しています。 コルトは「ミツビシ」と言う事さえ気にならなければ良い車だと思います。 フィットはモデルチェンジ前ですね。 ビッツの１３００とマーチの１２００は、フラフラした乗り心地が好きになれませんでした。特に、ビッツは乗り心地は硬いのにフラフラ・・・腰は痛くなるし、妙に疲れて試乗で酔いました。
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- FUKUMAX
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間違えたらすいません。コルトと同価格帯の乗用車 ちなみにボクのお勧めは、ニッサンノート（参考URL）です。 ノートは、1500ｃｃで、乗り心地は、セカンドシートが、乗り心地がいいです。 （コンパクトカー）は、トヨタでは、ポルテ、 ヴィッツ、パッソ、ファンカーゴ、イスト等、 ニッサンでは、マーチ、ノート、キューブ等、 ホンダでは、フィット、モビリオスパイク等、 マツダでは、デミオ、ベリーサ等、 ミツビシでは、コルト、コルトプラス等 スズキでは、スイフト等、 ダイハツでは、ブーン等です。 ちなみに、軽自動車もお考えなら、スバルＲ２、 スバルＲ1、スバルプレオ、スズキワゴンR、 ダイハツムーブ、ホンダライフ等、セダンだったら トヨタプラッツ、ホンダフィットアリアミニバン系だと、カローラスパシオ、ホンダモビリオ、トヨタシエンタ、日産キューブキュービック等です。
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回答ありがとうございます。 ノートは他の方もあげてくださっているので検討したいと思います。
ホンダ フイットを使ってます。室内の広さ、燃費等とても良いですが 私見では一大欠点があります。 それはドアポールが太くてその陰になる人、車が非常に見にくいことです。なれるまで危険な状態になったことが三度ほどありました。 あなたが （パジェロジュニアはコンパクトで周りが見渡しやすく） と書いておられるのであえて回答しました。 こういうことは運転の上手下手又慣れにもよりますので自信無しにしました。
お礼
回答ありがとうございます。 #3の方はコルトのピラーが太めとおっしゃっていますが、強度やデザインでそうなりがちなのかもしれませんね。参考になりました。
- char2nd
- ベストアンサー率34% (2685/7757)
自動車雑誌「ＮＡＶＩ」の五月号で、コンパクトカーのインプレッション・ランキングがあります。 その中で、国産車第１位（全体で２位）がスズキ・スイフトでした。デザインはイタリアのカロッツェリアで行い、最初はヨーロッパで発表された車です。 ＴＶ－ＣＭでも某サッカー選手が出演しており、なかなかきびきび感のある車だと思います。 ちなみに、この雑誌での他の国産車のランキングは、 第２位（全体３位）：ニッサン・ノート 第３位（全体７位）：ホンダ・フィット 第４位（全体８位）：トヨタ・ビッツ 第５位（全体９位）：マツダ・デミオ でした。
お礼
アドバイスありがとうございます。 スイフトはあまり見かけない車ですが、評価は高いのですね。検討したいと思います。
- takashi_9560
- ベストアンサー率18% (97/524)
日産ノートはいかがでしょうか？ １５００ｃｃの割には価格安いです。 また乗り心地についてはノートを開発した人たちも重視していたようで、試乗されればわかりますがこのクラスにしては非常に良く出来ていると思います。 また使い勝手もインテリジェントキーやラゲッジスペースが２段式になっているので使い勝手も良いですよ。 また燃費も１０：１５モードで１８．２キロという数値を出しているので、燃費も良いですよ。 出来れば１度ディーラーで試乗される事をオススメします。
- 参考URL：
- http://www.nissan.co.jp/
お礼
アドバイスありがとうございます。 日産のコンパクトカーはマーチが有名ですが、それよりすこし上の感じがしますね。検討したいと思います。
- ttyp03
- ベストアンサー率28% (277/960)
コルト乗ってます。 10年乗ったミラージュからの乗り換えだったんですが、ミラージュは10万（年数分）で引き取ってもらえました。 三菱→三菱ならお金の面で多少は有利かもしれません。 それはさておき、コルトのことを書いてみます。 走りの機敏さには少々欠けますが、マイルドな乗り心地とCVTならではの滑らかな加速は魅力です。 ただ運転の仕方で燃費は大きく違ってくる印象です。 インテリアは評判がいいですよ。 ワンクラス上の質感と良く言われています。 荷室は少々狭く感じますが、普通に使う分には問題ないレベルではあります。 運転席周辺はサイドブレーキがフット式でシフトもコラム式なので足元は広々しています。 運転していて気になるのはＡピラーが太めなので右折時に少し注意が必要なことくらいです。 個人的に三菱ファンなのでコルトを買いましたが、フィットほど沢山走っていないしお勧めできる車ですよ。
お礼
アドバイスありがとうございます。 実際に使用されてのことなので参考になりました。
- shiroi1229
- ベストアンサー率19% (21/108)
私だったら新型ビッツのRSかなぁ。スポーティーな外見と走りがいいと思います。燃費もなかなか良いし。
お礼
回答ありがとうございます。 ビッツは身近に乗っている人がいて乗せてもらったことがあります。検討したいと思います。
- lasichi
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コルトの競合車で一番売れているのはフィットですね。 後はビッツ、マーチですかね。 特にビッツは最近モデルチェンジしましたので内装等のデザインも新しさを感じると思います。 あとはフィットは売れているだけあって車内が広く使い勝手がよい。燃費がいいと言われています。 他に、、キューブ、ブーンも予算の範囲内だと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 フィットやビッツは人気があるようですね。検討してみたいと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 スイフトはネットのカタログをみてよいと思いましたし、実際に乗られていて乗り心地が良いとのことなので参考になりました。