FTRのメインジェット、パイロットジェットで…

質問

新車納車のときからWirusWinのスーパートラップをつけています。
アフターファイアーが前々から気になるのでメインジェット、パイロットジェットを変えようと思っているのですが、何番辺りが良いのでしょうか？

まだバイク初心者なので細かいことがよくわかりません。

スカチューンはしておらず、ノーマルです。

わかる方いらっしゃったらよろしくお願いいたします。

回答No.3

LargeDog · ベストアンサー

それはガスが濃いとかじゃなく、排気脈動とバルタイが合ってなくて
オーバーラップ時に生ガスが抜けているからのような気がします。
あまり、キャブセッティングで帳尻合わせをするものではないような気がします。
正直、スーパートラップは排気効率を追求したマフラーではないと思いますので、一度
純正マフラーを味わってみてください。
その上で、マフラーを交換しセッティングを出すことを試みたほうが、比較対象が
はっきりして良いです。
（ただし、ノーマルよりガスを薄くするのはエンジンには危ない行為なのでやめて
おいたほうが良いでしょう。）

あと、その社外マフラーの説明書やメーカーのＵＲＬにジェットの変更番数
とか書いてないでしょうか？
ボアアップキットとかだと大体書いているものなので、マフラーにもあるかもしれません。

お礼

ご指摘ありがとうございます!
メーカーに問い合わせてみたらジェットの変更番数おしえていただきました!

回答No.2

noname#13696

キャブセッティングは気圧も関係してくるので、ここで回答を得られても余り参考にはならない場合があります。
それに初心者でしたら調整方法も知らないのでなおさらです。

悪い事は言いませんので、あなたの地元のバイクさんに良く相談してみて下さい。

お礼

わかりました!バイク屋にもいろいろ聞いて見ます!

回答No.1

3nari

スーパートラップのディスク枚数調整で直りそうな気がしますが・・

ノーマルサイレンサーではどうなんですかね？

お礼

ディスクは8→6に減らしてみましたが改善があまりありません。
ノーマルだと大丈夫でした!