ツーリングについて・・・

質問

こんばんは、まだ免許も持っていないバイク初心者（大学生）です。
今年の夏くらいには免許を取って来年の新学期までにはバイクを買うつもりなのですが、とてもツーリングに行きたいです！そこで質問なんですが、どのようなバイクがツーリングに適しているんでしょうか？４００ccまでで、見た目ではエストレアとかＳＲが好きです。またツーリングといってもそこまで遠出することはないと思います。なにかいいアドバイスがあればよろしくお願いします。

回答No.11

temperlius

こんにちは。僕もつい半年前に免許を取った大学生です。シングルのバイクは排気音に味があっていいですねぇ。
カワサキ派なんでしたら、ＺＺＲ２５０とかどうでしょうか？ツアラーというだけあって、防風効果もなかなかです。積載性もバンジーフックのおかげでいいですよ。センタースタンドもありますし。
あと、自分が乗ってるんですが、ＢＡＬＩＵＳもオススメです。８時間ほぼ休み無しで乗り続けても平気なくらいライディングポジションが楽です。（これは実証済み！）トコトコゆっくりとツーリングをしたいならエストレアなどシングルを。時には峠を攻めてみたいならＢＡＬＩＵＳとかのマルチを。色々と無難にこなしたいならＺＺＲなどどうでしょう。ただＺＺＲはフルカウルなので転倒すると修理代が高くつきます。そこだけ気をつけて下さい。
いろいろ言いましたが、やっぱり気に入ったものに乗るのがイチバンだと思います。お店で眺めたり、跨ったりして、自分にあったバイクを見つけて下さい。

回答No.10

yacchin_ma

ツーリングに適したバイクといわれると全てが当てはまりますね。原付でも日本一周する方もおられますし．．．　実際には自分の性格、バイクの性格（特性）に合わせたツーリングをするのがよろしいのではないでしょうか？

ＳＲやエストレヤ等の単気筒計は高速を使ったロングツーリングをするとかなり疲れます。できれば一般道をメインとしたツーリングをお勧めします。遠くに行くのであればフェリーを利用するという方法もあります。その昔ＳＲＸに乗っていたころは横浜から神戸まで高速で移動し、神戸－大分はフェリーで一泊。翌朝から南九州を回りました。

学生さんであれば夏休みを利用してテント積んでの長期キャンプツーリングもできて羨ましいです。

回答No.9

k_cee

こんにちは。

　バイク初心者で大学生、金銭的にも頑張る必要有り。
　バイクは速く走るとかよりも、のんびり遠くまでの旅志向？でしょうか？
　だとすると、車検の無い２５０ｃｃ以下が維持費が抑えられるので良いかな？それで、扱いやすくて積載性に優れるバイクが良いですよね。

　ツーリングを考えるとZZR250がオススメですが、街乗りや扱い易さでエストレアも良い選択だと思います。
　オフ車系も良いですが、シートが細いのでオシリが痛くなります。
　使い勝手で言うとビックスクーターは良いですが、車体が大きくて取り回しは良いとは言えません。大体、バイクではなくスクーターなので、乗る楽しみは半分以下だと思います。

　このくらいのクラスだと、シャフトやベルトドライブはあまり無いので気にしなくていいと思います。（私はシャフトドライブのバイクに乗っていますが、チェーンのメンテナンスが必要無いのは色んな意味で楽です。）

回答No.8

leman

＞下からのトルク・・・ぐらいからちょっとよくわからないんですけど

これはエンジン回転数の低いところからしっかりした加速ができることをいうのです。それにアクセル操作が楽ですしギヤチェンジを頻繁にする必要がなくなり燃費がよくなります。

＞シートが大きくシャフトかベルトで駆動していればベストです。

シートが大きければ長時間座っても痛くなりにくいのです。これはシャフト・ドライブ、ベルト・ドライブのことで後ろのホイールの力の伝える方法でこれらはメンテナンスが少なくて済むこと長く持ってくれることが魅力です。

古いバイクでもいいのならばイタリアのモトグッチのイモラ３５０あるいはカプリといったものも挙げられます。けっこう洒落気のあるバイクですので乗れば注目されます。

＞乗りたいバイク、気に入ったバイクに乗るのが一番です

実に正論です。そうは思いますがそれを言ってしまったらそれ以上の意見の広がりがなくなってしまいその時点で終わりです。この言葉は最後の最後に使う言葉と思うのですがね。

回答No.7

puyo-n

ツーリングの為だけにバイクを決めるのは、早合点だと思います。あなたの好きなバイクでツーリングするのが一番です。私も昔のレーサーレプリカでツーリングに出かけました。前傾姿勢で手首が痛くなった時も有りましたが、とても楽しかったし、色々な経験が出来ました。ヤッパリ自分の好きなバイクを乗るのが一番でしょう。たとえ、ツーリングに不向きなバイクでも、楽しいですよ。私は今、２５０のスクーターに乗っていますが、このスクーターでも遠乗りしたいなと思っています。まずは、免許を取得して、自分の好きなバイクを手に入れて下さい。それからは、バイクの色々な可能性を見つけて行けばいいんですから。

回答No.6

saburouchan

こんばんわ～

なかなか渋いバイクの好みですね。
エストレアでもＳＲでもロングツーリングは平気でしょう。
ただ、高速ツーには不向きかも？
（高速道路そのものには不向きではないのだけど）

当方は４気筒に乗っておりますがＳＲで悠然とツーリングしている姿には
憧れを感じますねえ。

差し出がましいようですが、自分の好きなバイクでツーリングしている
自分の姿を思い浮かべながら教習を進めると上達が早いと思います。

もっとも、ＤＳ乗るために免許を取りに行ってＣＢ乗ってますが・・・
そうそう、アメリカンは意外と取り回しが楽なそうです。
重心が低いからだそうです。
ただ、個人的にはタコメーター欲しいです。
（後付できるそうですけど）
ツーリングしている時、スピードメーターはあんまし見ないです。

ではでは。（。・＿・。）ノ♪

回答No.5

vocka

全くの個人的な、先入観だけの意見になりますが、初心者で、初めてのバイクということですので、ホンダのＣＢ４００ＳＦをオススメします。
　個人的には、完璧すぎてホンダ車はあまり好きじゃないのですが、多数の教習所で教習車に採用されているなど、初心者にも安心な造りになっています。
　また、人気もある分、そこそこ程度のいい中古車が多数出回っていますし、新車で買えば下取りもある程度見込めます。

　私は、免許を取って以来のカワサキ派ですが、友人のホンダ車をたまに借りて乗ると、その静かさに驚くほどです。
　ただ、エストレアやＳＲもいいバイクですし、今のバイクなら、どこのメーカーであっても、たいていのツーリングで、満足できる走りを期待できます。
　というか、おそらく人間の方が先にまいってしまうでしょう。

　＃１さんもおっしゃっていますが、乗りたいバイク、気に入ったバイクに乗るのが一番です。

お礼

実は自分もカワサキ派なんです、デザインとかで＾＾；
やはり自分の好みを優先させるべきですね、ありがとうございます。

回答No.4

tezkx

こんにちは。

どんなツーリングをしたいのでしょうか？
日帰り？ロング？
ひたすら走って走って走りまくる？有名所の峠を制覇する？林道？薮漕ぎ？観光？裏路地探索？etc…。

それぞれのバイクに向き、不向きはありますので、yoshio1986さんの望むバイクライフのイメージが、もう少し絞れてから決めるのが良いかもしれませんね。

ちなみに2stOFFで鍋釜テント背負っても、高速使えば横浜-青森間を（給油、休憩も入れて）10時間ぐらいで走り切れますよ。横浜-新潟間LEAD90ツーリングなんていうのもアリです。（経験談）

お礼

今考えているのは日帰りとか２～３泊、慣れれば１週間くらい観光に行ったりしたいですね。
しかし教習でバイクに乗ったら考えも変わるかもしれませんし・・・とりあえず今は時間があるのでゆっくり考えたいと思います。お返事ありがとうございます。

回答No.3

ami650

どんなバイクでもツーリングは出来ますよ。
向き、不向きはあると思いますが…日帰りぐらいなら
大きな問題はないでしょう。

もっとも適しているといえば、ツアラーと呼ばれる
種類のバイク（たとえばZZR250/400）だとは思いますが…

私は以前、エストレヤＲＳに乗っていました。
はじめて買ったバイクでした。
これで下道日帰りはもちろん、高速を使って
片道400キロ弱の泊まりのツーリングにも
行ってましたよ。

エストレヤは燃費も良い（ツーリングだと30キロ/L）
ですし、ポジションが楽なのでオススメです。
リアキャリアをつけて積載力を上げてやれば、なおよい
と思います。それでも足りなければサイドバッグ
（ペイトンプレイスのものを使っていました）なども
利用してみてはいかがでしょう？

あとは、ヘルメットやジャケットなどを充実させれば
たいがいのツーリングはこなせると思います。

免許取得がんばってくださいね(*´ー｀)☆

お礼

エストレアでもけっこういけるんですね、参考になりました、ありがとうございます。免許頑張りたいと思います！（親がお金を全く出してくれないのでまずは貯金からですけど＾＾；）

回答No.2

leman

貴方はシングルが好きのようですね。どのくらいの距離を走るかで違ってくるのですが、長距離でなければシングルでも構わないです。

理想的には２気筒くらいで下からのトルクが出やすいエンジンでシートが大きくシャフトかベルトで駆動していればベストです。

この理想を追求していくとアメリカンしか選択の余地がないのが現状ではないでしょうか。その他ですとホンダのシルバーウイング、スズキのＳＶ４００なんかが近いですかね。

お礼

下からのトルク・・・ぐらいからちょっとよくわからないんですけど、要はアメリカンが適しているんですね。ただ自分は若干非力気味なのでうまくアメリカンの重たい車体を扱えるか、あまり自身がありません＾＾；
お返事ありがとうございます。