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BL5レガシィについての質問です。

最近新車でC型購入したのですが ・低速でブレーキ踏むと「グググッ」という渇いたような音がします。これって4輪ディスクなら普通なのでしょうか。今までは軽自動車でドラムだったので、こんな音でなかったのですが、車重のせいであたりまえのことなのでしょうか。 ・EBDがついているのに前輪のみブレーキダストが異常に多いです。久々の新車なので、細かい所が気になって・・・。 ついでにもいっこ質問!→ブリスの効果はいかほどでしょうか?使用していらっしゃる方いましたら、効果のほど教えて下さい!!。宜しくお願いします。

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  • nicnicnic
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回答No.2

当方、ATですので停止時(または、クリープ時)に同様の感覚があります。停止状態から、ドライブレンジに入れてブレーキをゆっくり弱めていくと、「ぐりぐりぐり…」というか、「ぐもぐもぐも…」というか。そんな感じです。もともと、パッド自体やや固めのようですし、そのようなフィーリングなのかなと思っています。しばらく使ってみて、パッドの「あたり」が取れてくれば、やや軽減するかもしれません。ダストは正直すごいです。が、インプレッサに比べればややましかもしれません(しばらくのっているとホイルの色が金だったことを忘れるくらいよごれます)。EBDは「制動力配分」を状況に応じて制御しているだけですよね。よって、フロントの制動力を弱めるものではないので、結局ダストは減らないと思います。制動力があるゆえ、ダストや「鳴き」はある程度仕方ないでしょう。もちろん車重が軽いほうが同じ状況で車を停止させる為に必要な制動力は小さくなりますが、「ぐりぐりの原因」は車重のせいというよりは、ブレーキの特性だと思いますよ。

kawasakisubaru
質問者

お礼

そうです!「グモグモ」です。ブレーキの効きは申し分ないので、満足していますが・・・。あんまり気にしないようにします。あんまり気になるならパット交換を早めに検討sてみます。ありがとうございました。

その他の回答 (1)

回答No.1

我が家のB4(A型)も低速では「ググッ」という(音というか)感覚が伝わってきます。 パッドの特性ではないかと割り切ってます。 あと、ダストはフロントの方が多いのも同じです。 私はフロントヘビーのエボ7に乗ってますが、FパッドはRの3倍減りますし、汚れ方も同様です。

kawasakisubaru
質問者

お礼

ありがとうございます。パットなど色々検討してみたいと思います。