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クロスバイクのドロップハンドルについて
僕はクロスバイクの購入を予定しています。 ゲーリーフィッシャーの、UTOPIAです。 しかし、調べていくうちにある壁にぶち当たりました。 一つ目は、泥除けがついていないということです。 僕は旅をしたいので、泥除けが無いときついかなと思います。 あとででも、付けられるのですか? 二つ目は、ハンドルの事です。 このクロスバイクは、ふつうのトンボ?ハンドルなんです。 後でドロップハンドルと交換できるのですか? お時間があれば、お答え下さい。
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ゲイリーフィッシャーのUTOPIAは オンロード・オフロードともに高い走行性能を誇る なかなか優れたバイクのようですが yutaeさんのニーズを聞けば聞くほど 既出ですがGIANT GREAT JOURNEY 2がピッタリのような気がします。 ランドナーをススメル方が多いようで 私も基本的に同感なのですが 最近、自転車で長距離旅行する人が減っているか ランドナーの新型ってほとんど出てないんですよね。 ジャイアントのGREAT JOURNEYってのは MTBベースのツーリング車ってのが新しいところでというのも、現在はMTBが主流の為 MTBベースのバイクの方がパーツの調達や修理等がしやすい。 旅先でのトラブルなどを考えると、この方が安心ですよね? (ってのは、ほとんどジャイアントの受け売りなんですけど) ゲイリーフィッシャーを取り扱っているようなお店なら ジャイアントぐらいあると思うけど・・・ 一応、http://www.giant.co.jp/2005/shop_list/shoplist.html ユートピア、定評ある自転車ですから もし憧れ等あるのでしたら無理には薦めませんが ハンドル変えて、シフター変えて、バッグつけて等考えると GREAT JOURNEYはC/P高いと思います。
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使用目的からすると「ランドナー」の方が合っていると思います。 丸石自転車のエンペラーを購入された方がよいのでは....? http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1349599 ↑このyutaeさんですよね?
- hototo
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ふたたびNo.3&4です。 >クロスとのタイヤの強度、クロスとのスピード比較を教えていただきたいです。 タイヤの強度&スピードと言ってもタイヤによっても変わりますし…。 タイヤは両方とも同じような物と考えて良いです。 どちらかというとランドナーの方がスピードは出しやすいかも。 >あと、ランドナーを置いていないお店で、ランドナーを取り寄せすることは可能なのでしょうか? 車種名をいえば可能かと思います。(そのお店で取り扱ってないメーカーだと無理ですが) お店でなくてネット販売で買う手も有りますね。 詳しくは参考URLを見てください。
- 参考URL:
- http://www.cb-asahi.co.jp/
お礼
ご協力どうもありがとうございました!
- DUL-X
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クロスとの性能比較はどうですか? とのことですが、基準が違うので何を比較するのか??? 全くたがう用途の自転車ですので、スポーツカーや一般の乗用車と、トラックを比較して、どっちがすごいかって事と同じです。 ランドナーが購入できるお店に関しては、サイクルスポーツやバイシクルクラブなどの雑誌の広告を参照されては如何でしょう。 巻末の自転車店の広告が沢山集まっている部分を見れば、自分の家の近くで、お望みのものを扱っていそうなところは見つかるでしょう。
補足
すいません。 説明不足でした。 クロスとのタイヤの強度、クロスとのスピード比較を教えていただきたいです。 あと、ランドナーを置いていないお店で、ランドナーを取り寄せすることは可能なのでしょうか?
- hototo
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No.3です。 失礼しました。 まだ自転車はお持ちではないんですね(^^; でしたらランドナーを買われた方が手っ取り早いかもしれません。 たとえばこちらのGIANT GREAT JOURNEY 2 http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/greatjourney2.html ルイガノLGS-GMTの手も有ります。 http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/LG/gmt.html 私でしたらGIANT GREAT JOURNEY 2を買います。 フル装備(前後バッグ)でこの値段はかなりお手頃ですからね。
お礼
おお~~すごいですね・・・ ありがとうございました。
- hototo
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自転車はhttp://www.cycle-yoshida.com/trek/fisher/cross/5utopia_page.htm ですよね?(良い自転車をお持ちで羨ましい…) 「ランドナーが欲しい」といってもたくさんあるのでお店側も困るでしょう。 ランドナーというのはロードバイクに太いタイヤ(クロスバイクと似た感じ)にドロヨケ、リアキャリアが付いた自転車の事です。 つまりクロスバイクのドロップハンドル版みたいな物です(^^; さて、質問の件ですがドロヨケは物によりますが装着可能です。 この自転車は29インチと特殊なのでなかなかフルカバータイプのものはちょっと見つかりませんでしたがフロントフェンダーはこんな感じの物なら付けられます。 http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/rockymt.html また、リアフェンダーは旅の必須道具であるキャリアを付けちゃえば大丈夫です。 http://www.cycle-yoshida.com/marui/topeak/carrier/5car034_page.htm ハンドルもドロップに交換可能ですよ。 必要な物は ドロップハンドル 日東M153STI ドロップバー 2,678円 STIレバー SHIMANO TIAGRA ST-4400(3段X9段)セットで18,428円 バーテープ 安いもので600円位~ シフト&ブレーキワイヤー・アウター(ドロップに変えるとワイヤーの長さが足りないので) 全部で2000円くらい トラベルエージェント(これがないとドロップハンドル用のレバーではディスクブレーキは掛けられません。詳しくはhttp://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/other/t_agent_page.htm) 2,835円×2 こんな感じでしょうか。
お礼
こんなに詳しくありがとうございました! ぜひ参考にさせていただきます!
- DUL-X
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フロントは、タイヤとフォークの股の部分のクリアランスが、少ないので簡易的な樹脂製の引っ掛けてはめるだけのようなものしかつかないでしょう。 (あまり役に立たないけどないよりマシって程度のもの) リアは、シートチューブとタイヤのクリアランスの問題で、シートステーやシートピラーに取り付けて、タイヤの上側を覆うもの(これも樹脂製ではめ込むもの)しかつかないでしょう。 ツーリングをするのなら、やはりランドナーをお勧めいたします。 キャリアをつけるためのダボや泥除けをつけるダボもついていますし(最初から泥除けはついています) やはり用途それぞれに適した構造になっているので、これにかなうものは無いでしょう。 ハンドルバーは、長距離ですとやはりいろんな場所が握れて、登りや下りに適したポジションを取ったり、リラックスしたポジションを取ったりと、色々変化を付けられますので、ドロップバーが最適でしょう。 フラットバーで、長距離は、結構きつい部分があります。
補足
ご返答ありがとうございます。 僕も初めはランドナーがイイと思ったのですが、どうやって手にいれていいかわかりません。 ふつうのお店で、「ランドナーが欲しいです」といえば、取り寄せてもらえるような物なのでしょうか? クロスとの性能比較はどうですか? よろしくお願いします。
- milkcomme
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こんにちは。 1についてはロード乗りなのであまりわかりません、すみませんが。 2については交換は可能ですがフラット用(MTB用?)のシフトレバーが付いていると思うのでレバーも交換しなければ乗りづらいのではないでしょうか。 いかんせん、私の行くショップのおんちゃんはハンドルの形をドロップ→フラット(逆も同じ)にすることには大反対。フレームの形が活かされないから!といいます。 「旅をする、ドロップハンドルが良い」のであればロードの700×28cとかの太めのタイヤにすれば問題ないかと思います。 親会社のトレックで旅にも使えるXO1というバイク、出してますよ。
お礼
そうなんですか! お答えありがとうございました。 参考にさせていただきます!
お礼
こんなに詳しくありがとうございました!! よくかんがえてみます!!