燃料タンクの錆び取り後
古い不動のバイクがあったので、タンクの錆びを落とし、乗ろうと思っています。
『スパークOK』
『バッテリー積み替えにより、ウインカー等電気系統OK』
『ケーブル類切れていない(チョーク・スロットル・ブレーキ等)』
『キックも降りて圧縮が効く状態』
ちなみに車種は原付のHummingG(NC50)というHONDAの(不人気(汗))車種です。
今、ケミカル入れて、チェーン入れて頑固な錆びを落とし、
錆びとり剤を抜いた後、水洗いして、灯油と2STオイルを入れてシェイク。までしてある状態で、
明日、中身を抜き取り、車体に取り付けガソリンを入れてエンジンに火を入れる予定です。
そこでなのですが、タンクを下ろしてレストアした場合、オイルポンプのエア抜きなどをしなければならないという話を聞きました。
というのも、このハミングGというバイク、ガソリンタンクとオイルタンクが一体型で、両方を同時に外すしか手段が無いのです。
そこでですが、タンク取り付け&エンジン始動に関しての手順など、教えていただければありがたいです。
また、絶対してはいけない事等も教えていただけたら光栄です。
今の状態ですが
『ガソリン・オイルタンクが外してある』
『オイルポンプは取り付けたまま』
『キャブも取り付けたまま』
『タンクと繋がっていた燃料コックやオイルチューブは取り外してある』
『2STオイルは10数年前のタンクから抜き取ったものがある。』
このような状態です。明日の朝、レストア再スタートの予定です。
分かりにくい日本語だと思いますが、どうぞ宜しくお願いします。
お礼
おおっ!! まったく調べ方なんて思いつきませんでしたぁ(~0~) タンクバック(磁石入り?)を使っていましたので 鉄ですね(^^ゞ 外が鉄で中がアルミなんて事は法律上無いわけですね。 ありがとうございました。 今後ともよろしくお願いいたします。