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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ワイゼンベルグ／バラス／トムズ効果の定義とは？）
ワイゼンベルグ／バラス／トムズ効果について知りたい
このQ&Aのポイント
- ワイゼンベルグ効果、バラス効果、トムズ効果は自動車のオイルなどの非ニュートン系粘弾性流体において起こる現象です。
- ワイゼンベルグ効果は非ニュートン性流体が剪断応力に反応して変形する現象です。 バラス効果は非ニュートン性流体において剪断応力が停止すると変形が持続する現象です。 トムズ効果は非ニュートン性流体において剪断応力を与えると一時的に流れるが、停止すると元の形状に戻る現象です。
- ニュートン系粘弾性流体は剪断速度に関係なく一定の粘度を持ちますが、非ニュートン系粘弾性流体は剪断速度によって粘度が変化します。 一方、純弾性流体にはワイゼンベルグ効果やトムズ効果は発生しませんが、バラス効果は見られる場合があります。
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質問者が選んだベストアンサー
下記サイトが分かり易いと思います。
お礼
早速のご返答をありがとうございます。 貴殿はこの分野のご専門の方でしょうか？ 実はいろいろなHPをめぐり、私なりに定義をしてみました。間違えがあると思います。もしよろしければご指摘いただければ幸いです。 ・ワイゼンベルグ効果 非ニュートン系粘弾性流体は、遠心力（横方向）に対し直角（縦方向）の合成力が発生するため、棒にからみつく。 ・バラス効果 本来流体自身が広がろうとしているエネルギーが、管を通ることで管の内壁によって広がることができず、この「広がれない」エネルギーが弾性機構に蓄えられたといえ、よって管が無くなったとたん、押さえつけられていたエネルギーが解き放たれ、流体が左右に膨らみ管より太くなった。 ・トムズ効果 高分子添加剤を入れると非ニュートン系流体に変えることができる。そうすることで流体中の渦の発生や運動を制御し、乱流を抑えることが出来、著しい摩擦の低下が起こり、流体を輸送するためのエネルギー（ポンプの動力）を低減することが可能になる。なおその時の摩擦の低下率はニュートン系流体と比べて最大で約８０％にも及ぶことがある。