リアサス流用

質問

カスタム関連のHPを見ているとローダウン目的で
他車種のリアサスを流用している例が見受けられますが、
クラスが下の車種のリアサスを付けるのはどうなんでしょう？
例えば50ccの物を250ccに付けたりといったものです。
普通に考えれば対象外なので危険だと判断しますが、
不都合があったというコメントは見当たりません。
あと50cc用と250cc用などどこが違うのかも知っている方が
いましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

回答No.3

RZ350R

>>普通に考えれば対象外なので危険だと判断しますが、不都合があったというコメントは見当たりません。

危険だから使わない、使わないからコメントさえも見あたらないと考えるのが普通です。

バイク自体の車重が違いすぎます。加速度も違います。スプリングの強さもそれらを支える為にあるのですから逆に使うとサスが使い物にならないでしょう。

実験するのは結構ですが、他人を巻き添えにしないでください。

回答No.2

sshiina

こん＊＊わ

　５０ｃｃと言ってもショックにはいろいろありますが具体的な指定が無いので大体で判断させていただきます。
　よくスクーターなんかでファミレスなどに入るときの道と歩道との段差で「ガツン！」と底打ちをする様なことがあると思います。
　５０ｃｃのショックはあんな段差ですら吸収することが出来ません。
　その５０ｃｃのショックを２５０につけて「不都合が無い」と言えるのがすごいと思います。
　走ってるときに路面の段差などがあったとき跳ねると思いますよ。
　ショックは衝撃を吸収してこそのショックなのです。
　飾りじゃないんです。
　そこの所お間違えの無いように

回答No.1

nanananani_2004

スプリングの強さとダンパーの効きが違います。
50ccのを250ccのマルチに流用なんって無茶です。
負荷はおおざっぱに２倍かかるわけですし、フル加速ではもっとかかるでしょう。

ただ、実際にやってみないと、どうなるかは解りませんけどね。
ちょっと、遊び心をもって乗れば、サスを使い切ることになると思います。
つまり、ジャンプの着地でストロークとスプリングの強さが足りなくて、ガタンっとくっついてしまいます。