外車について教えてください。

質問

車を購入しようと思うのですが、多分、購入したら、乗りつぶすくらいの勢いで長期的に乗ると思うので、思い切って外車にしようかと思っているのですが、初めて外車を購入するので、外車についていろいろアドバイスをお願いします。

●正直、購入するのでいっぱいいっぱいなのですが、
それだと後々、維持費に困りますか。
（外車は維持費が高いと聞いたのですが。）
●国産車より壊れやすいって本当ですか。
●プジョーの203かワーゲンのLUPOかシトロエンのC３のどれかにしようと思っているのですが、おすすめを教えてください。
（理由も教えてください。）

それ以外にも外車について何でもいいので教えてください。

回答No.5

hide1

今は各ディーラーで簡単に試乗が出来ます。まずはディーラーに出向いて、試乗し新車から（中古も）の保証やメンテナンスの費用（車検やオイル交換etc)
など聞いてみると良いでしょう！正直に答えてくれますよ。
数台の輸入車に乗り継いでいますが、イタリア車とフランス車はハッキリ言って趣味の車が多いです。あっ！と驚くような出費が有る事があります。（各クラブの方に聞きました）

後の事を考えるなら、ディーラーが多いワーゲンＬＵＰＯが良いでしょう。ただし、特種な事が有るのでオイル交換などのメンテナンスはディーラで受けて下さい。

お礼

ありがとうございます。

回答No.4

coba999

予算カツカツならやめたほうがいいです。

最近はそうでもありませんが、
以前の輸入車は日本の環境にあわなかったものが多く、
高温多湿にやられて不良になることがありました。

また、生産している国によって考え方も違います。
ドイツ車：部品交換ペースが早い　ブレーキローターも消耗品
イタリア車：日本車では考えられないようなアクシデントが発生　マイナートラブル多し
イギリス車：電気系統が弱い（最近はそうでもないが）

タイミングベルトの交換も、
日本車では１０万ｋｍで交換が目安ですが、
輸入車は５万ｋｍ、車によっては２～３万ｋｍで交換なんてのもあります。
（工賃は死ぬほど高い）

また、消耗品以外のパーツは「アッセンブリー交換」が多く、
ゴムやプラパーツの一部が壊れただけでも一式交換●万円となります。
（自力で直せる技術や根性があれば安く直すことは可能）

＞●正直、購入するのでいっぱいいっぱいなのですが、
一発故障したらアウト。
乗りつぶしたいのなら国産コンパクトで十分です。
予算も半額ですみます。

＞プジョー２０３
古すぎ。２０６のまちがいでしょうか？

上記３車種なら「ＶＷルポ」勧めます。
（理由）
・プジョーやシトロエンはディーラーが少ない
・ＶＷは輸入している台数も多く、パーツの価格も日本車並み
・トヨタがディーラーやってる店もあり（ＤＵＯ店）
・輸入車入門するにはＶＷは一番安心できる

お礼

ありがとうございます。

メンテナンスが大変なんですね。
（丈夫そうと思っていたのですが…）

プジョー203→206の間違いです。

回答No.3

primestage

一応、輸入車に乗っていますので、できる限りアドバイスさせてください。

●維持費について
#1さんがおっしゃっているように、ほとんどの輸入車はハイオク仕様です（本当はレギュラーとハイオクを半々に混ぜて使うくらいがいいのですが）。当然、ハイオクのほうが1lあたり10円前後高いですから、ガソリン代が高くなるわけです。
また、自動車保険も同型同排気量の日本車と比べると若干高めです。車両保険に加入すると、かなり差が出ます（もともとの車両価格が高いので、保険料も高くなるのです）。アメリカンホームダイレクトなど、ネット上で見積もりが取れる保険会社で車種を変更して見積もりを取ってみると、具体的な差額がわかりますよ。
●国産車より壊れやすいか
それこそ10年前よりは、輸入車もずいぶんと壊れなくなりました。特にドイツ車（候補の中ではフォルクスワーゲンですね）はかなり丈夫なほうです。
ただしこれも#1さんがおっしゃっているように、定期的なメンテナンスはしたほうがいいと思います。半年ごとのエンジンオイル交換とか（1000円くらいの一番安いオイルで大丈夫ですよ）、12ヶ月点検にマメに入れるとか。
また、国産だと10万kmが目安のタイミングベルト交換が5万km前後での交換になるなど、多少消耗品交換の時期が早めになります。
修理代や交換パーツ代は、大衆車であればそんなに法外な値段はしません。正規ディーラーや代理店で購入するならなおさらです。国産車の倍以上するようなことはないといっていいと思います。
●おすすめ
これはもう、完全に個人の趣味ですのでお好きなものを……と言いたいところですが、それでは答えになりませんよね（笑）
「プジョー203」とはおそらく206のことだと思いますが、MTを選ぶとかなり乗っていて楽しいクルマです。ルポは先述の通り堅牢で、安全性が高く故障が少なめだと思います。C3はもう、あのスタイルがメリットですよね。
一応どれも乗ったことがありますが、自分の好みでは206ですね。スタイルもまだまだ斬新ですし、居住性も使い勝手も上々ですし。

ただ自分がこの3台を購入するとしたら、新車でなく中古車を選びます。輸入車には認定中古車というものがあって、パーツや消耗品を交換し、完璧な整備とクリーニングをして、新車並みの状態にして売っています。保証も新車と同等のものが付いてきます。それでいて価格は安め。
予算が厳しいようですので、もし抵抗感がないようでしたら選択肢の一つとして考えてみてはいかがでしょうか？

お礼

ありがとうございます。

外車はものすごく丈夫なイメージがあったのですが、
メンテナンスが大変そうですね。
金額的に年間メンテナンスにどれくらい掛かりますか？

教えてください。

回答No.2

cn9a

法的維持費は国産と同じですが、私の経験から答えると。
日本車の壊れやすさが１とすると欧州車は１．５倍、アメ車は２倍くらいでしょう。
さらに修理費は車種によって大きく変わりますが１．３倍以上は掛かるでしょう。
さらに大きな町に住んでいればディーラーや外車も受け付ける修理工場もありますから問題無いですが、地方だと外車と言うだけで受けつけない工場が結構あり修理に困ります。

「乗りつぶすくらいの勢いで」
日本車の場合、中古パーツもあり数万円の修理費で直せる事が多いので騙し騙し十数年乗れますが
外車の場合、修理費２０万オーバーとか掛かるようになって「こんなに掛かるなら日本車に乗っていた方が良いや」と言う感じで諦める場合が多いです。

お礼

ありがとうございます。

外車なら見た目的に古くなってもいいと思ったのですが…。修理費は考えていませんでした。

回答No.1

shootingeye

>正直、購入するのでいっぱいいっぱいなのですが、
>それだと後々、維持費に困りますか。

おそらく。
　輸入車は　細かい故障が多いのと
定期交換部品が多く（交換しないと
大きな故障を招くし　乗り味が低下する）
　乗りっぱなしで済む国産車感覚で
乗るつもりならやめるべき。

燃費も普通に日本で乗るなら
国産車に比べ悪い
その上ハイオク指定が多い

お礼

ありがとうございます。