お勧めの車を教えてください。

質問

免許のほうは何年も前に取っているのですが、取ってすぐ、知人の車を運転させてもらったのですが、とても怖くてそれ以来乗っていません。
ですが、とても不便なので、もう一度講習に行って、
車を購入しようかと思っています。
下記のような感じなのですが、こんな私でも大丈夫な車はありますでしょうか。

●知人の車はマツダのデミオです。
●乗った際に当たり前なのですが、運転席と反対側（左）の側面を自分の目で確認が出来ない（鏡越しにしか）ことがとても不安でした。
（どの車もそうだと思うのですが・・・）
●100～150万くらいの車
●あまり、丸い感じではないもの。
（デミオ・インプレッサ等が好きです。）

車は側面は見れなくて当然だろ。と思われるかもしれませんが、こんな私でも何とか乗れそうな車を教えください。

回答No.13

takessy

11番です。
軽は排気量660cc以下で、あとは決められた車体の枠内というハンデがあるかわりに、税制などが優遇される自動車です。
>軽より1000CCの車の方が、トータル的には安く付く
よくわかりませんが、維持費では軽でしょう。ただ、新車とかの価格がコンパクトカーに近い、または超えてることも最近は多いですね。中古の相場も比較的安定してます。それだけ需要があるということです。
軽は以下において普通車よりも優遇されます。
税金
保険
高速料金
フェリーなどの運送料金
オイル交換などの維持費
車検

お礼

ありがとうございます。

回答No.12

DC2SIR

「怖くて乗れない」というより「乗らないから怖い」という考え方にしたほうがいいですよ。
初心者なんですからぶつけて当然くらいの気分でいなければ車なんて運転できないと思います。
はっきり言って、運転のしやすさなんてどの車もほとんど同じ、後は慣れです。この車を買ったから大丈夫なんてものはありません。
ですから最初は、込み込み20万程度の車を買って、乗れるときは乗る。これしか方法はないと思います。

お礼

ありがとうございます
（遅くなりまして、スミマセン。）

回答No.11

takessy

車種ではないんですが、自信がつくまでは軽とかどうですか。最近の軽は走行性能あがってます（普通車と比べればたいしたことありませんが）。

最初は、バンパー擦ったりすると思いますから、その修理費を普通車との維持費の差で相殺できるし。コンパクトですから狭路でも焦りませんよ。

お礼

ありがとうございます。

こちらの掲示板（別の方の質問）軽より1000CCの車の方が、トータル的には安く付くと書いてあったのですが、軽のほうがやすいのでしょうか。

（正直、軽と1000CCの違いも分からないのですが。）

回答No.10

ELDIA

私はちょっと違う意見を持っています。苦手なら苦手な人でも乗りやすい車を乗るというやり方でいくと、いざというときに何も出来ません。ミラーが沢山あろうと、ぶつかりそうな時音で教えてくれるレーダーがあろうと、危険な時はどうしようもないんです。

　ただ、誰もがはじめは怖いんですよ。私もそうでした。滅多に車が通らない農道を使って練習しましたよ。20キロから30キロの運転で。1週間もすればもともと免許は取っているのでそれなりに運転が怖くなくなりました。そして慣れている友人や親に助手席に乗ってもらって運転に出かけました。
　手順を一歩一歩進めば大丈夫です。

　それに最初は中古車でそれなりの車にしておけば、ゆっくり運転して前をぶつけたってあまり気にしないでいれます。それを新車にしておくとぶつけた時非常に嫌になりますよ。ちょっとの傷でも万単位ですからね。バンパーにヒビ入って交換になると10万ですからねぇ。どうしても初心者の時は判断を間違えたりしがちなので、本当に中古をお奨めします。

　中古ではインプレッサや一つ前のシビック（EK）などはいかがでしょうかね。ただ、格好いいためにポール付けるとちょっと・・・ですが、最初のほうだけポール付けるのであればいいのではないでしょうか。デミオより少し長いですが。EKシビックでVtiまでなら50万前後でいい質のありますね。

お礼

ありがとうございます。

確かに1度だけ乗ったときはまったくの一人で乗りました。誰かに乗ってもらって練習します。

回答No.9

noname#8937

車名については分かりませんが、フェンダーミラーの車に乗ってみてはいかがですか。

タクシーや官公庁の車のようにタイヤの上の方にミラーが付いている物です。
利点はフロントガラスが立ち上がっている付近から見えること、ミラーが車体幅から出ていないので離合が楽なこと、首をあまり振らなくてもミラーの確認がし易いことです。
欠点はジジ臭い（雰囲気）、ミラー面積そのものはドアミラーより小さいです。
新車購入の際フェンダーミラーのオプション設定がある車種がありますが、値段が上がります。しかし、売るときは安くなります。

ドアミラーがほとんどなのは、格好いいから。これしかドアミラーの利点は無いんです。

プロの車のミラーにフェンダーミラーが多いのは見やすいつまり、安全ってことですね。

お礼

ありがとうございます。

ミラーは苦手なんです。
（それじゃ、乗るなと。怒らないでくださいね。）

回答No.8

R_Myte

ダイハツのテリオスは如何でしょうか？
（トヨタのキャミでも同じですが・・・）

左側面に関しては、クロカン四駆を格好悪くしたと言われるアンダーミラーが
装備されていますので、普通の車よりは安心できると思います。
値段的にもミドルグレードのＣＬだと予算内に収まると思いますよ。

お礼

ありがとうございます。

見た目は好きです。

回答No.7

Feb12

ミラーと目視をしても、死角が多いのは背の高い車なんだそうです。（クロカン４駆みたいに、左前にもう1個ミラーがついていて左側の死角を減らしている車もありますけど。）

死角だけで考えると、デミオ・インプレッサは低いタイプなので、いいかもしれないですね。（先の回答にあるティーダもそうですね）

でも、どの車でも死角が多いことには変わりないので、慣れが一番でしょう。

お礼

ありがとうございます。

回答No.6

takashi_9560

momonngaさんにぴったりの車がありますよ。
その車は日産のティーダです。
サイドブラインドモニターという装備があって、ドアミラーにカメラが付いてて、運転席からは見にくい左側前方を写しモニターに表示するという装備です。
形も丸い感じでは無いので、良いと思います。

お礼

ありがとうございます。

モニターだとやはり、自分の目では見れないので、
ちょっと苦手です。
（ごめんなさい。）

回答No.5

disease

自分も教習所に通っていた時、左側が全く見えず、いつぶつかるかと不安になって運転していました。
しかし、左前にオプションでポールを付ければ、かなり車幅が分かります。
トヨタのシエンタなんかどうでしょう。

http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/sienta/menu/grade_val.html

↑ここの用品・アクセサリをクリックして出てきた画面でＤＲＩＶＩＮＧ　ＳＵＰＰＯＲＴのところをクリックするとフェンダーランプ（ポール）が出てきます。
このオプションを付ければ運転がすごく楽になりますよ。

お礼

ありがとうございます。

大きめの車でこのポールをつけているのを見たことがあります。
よさそうですね。

回答No.4

yakimikan

HONDAのフィットはガラス面が広くて運転し易いと思います。
軽でも良いのなら、小さい車のほうが車幅の感覚がつかみやすくて楽ですよ。

最初運転して怖い思いをすると、したくなくなりますよね。その気持ちすごくわかります！でも、運転はやっぱり慣れるのが一番だと思います。がんばって！

お礼

ありがとうございます。

とてもかわいいですね。

軽自動車なのですが、軽自動車より1000CCの普通車を買ったほうが大きさも同じくらいだし、維持費が安いとここの（別の方の質問）掲示板で読んだのですが、
どうなのでしょうか。
（車の事、ぜんぜん分からないのですが。）