修復歴について

質問

こんばんはっ♪

気に入った車が見つかったのですが、『修復歴あり』と表示されていました。
見た目、運転した感じは何ともなかったのですが、いかがなものかと思い質問しました。
知恵をお貸しくださいませ。

回答No.9

noname#8862 · ベストアンサー

http://www.datanext.co.jp/how_to_buy/step5.php

修復歴の定義は、これが主体です。

基本は車の骨格部やルーフパネルに成るので、外観上の瑕疵（リペや交換）は、歴車扱いとはならず　再塗装ありもしくは交換と表記されます。

これをバンパーまでしていた場合は、相場がなりたちませんし　バンパーはもともと復元力があるので基本的にバンパー交換をする必要があるほどの衝撃を受ければ、フレームにも影響が出ている可能性もあるので修復歴としていると言う場合も有ります。

ボンネットは、色が合いにくいので（エンジンの熱や日照により焼けが早い）そういう扱いにする場合も有りますが、基本的にボンネットまで逝く時はフロント潰してる場合があって湾曲してる場合があるからです。瓦の落下や悪戯傷は、充分再塗装で綺麗に出来ますので交換は基本的にありません。（これが出来なきゃ板金塗装屋失格）

回答No.8

MAHGV

いかがなものかといわれたら
お勧めしません
余程珍しい車でなければ他を探した方がよいです
運転した感じで分かるにはその車の新車と乗り比べないと分からないんじゃないですかね
当然まっすぐ走るようには修復しますから
ただその修復のレベルはわかりませんよね
ひょっとしたら将来的に修復部分から問題がおきる可能性がないわけではありません
修復していない車とはまったく同じにはなりません
そういうこともひっくるめて値段が安いわけですから
そのあたりのリスクが納得できるかです
私なら迷わず却下です

回答No.7

h-saxophone

「修理歴あり」「なし」の基準は販売店によってまちまちみたいですよ。
僕が贔屓にしていた中古車店は、バンパーやボンネットを交換しただけでも修理歴ありと表示するとのことらしいです。もちろん、内部まで曲がったような車も修理して販売しているらしいのですが、その旨ちゃんと伝えてから販売するらしいです。
とにかく、販売員と仲良くなって、色々聞いて、車に詳しい人を連れて試乗するのが一番ではないでしょうか?

回答No.6

noname#8862

歴車は　要は価格が納得行って、乗り潰すつもりでしかもプラスアルファがある（きちんとしたアルミホイールやオーディオなど）があって、尚且つ走行に支障なく、外観上も自分が納得行ったら買いです。

が、問題がひとつ。

コアまで逝ってる車なら、ショックアブソーバーも潰してる可能性が大きく、一本だけが新品なんてこともあります。

あなたが走らないなら別にいいのですが、もし走って楽しむなら修理後に組み替えたなら問題はないんですが、数万キロ走った車に新品一本ではあまりよい状態とはいえませんので、出来れば新品４本に組み替えてついでにブッシュ交換したらよい感じです。ですが、あまりガチガチにしないことも大切です。アライメント取りも忘れずに。

あと、最近の車は手を離してまっすぐ走ることで確認が出来るのは案外安い車だったりします。今の車はかなり制御が利いていて、判りにくいものもありますし、今は国産にはないんですがウォーム＆セクターの舵取り（ダイムラーベンツあたり。クライスラー合併の後の車種には無かったかな？確か。国産はもうラック＆ピ二オンばかり）
だと、中心付近が甘いので素人にはムリかと思います。
まっすぐ走ってるように見えて、実はボディが斜めに走る犬走りというのもあります。

あとはやたら太いタイヤを履いてて、キャンバーが狂ってるのも正確な判断にはなりません。

歴車に思い入れがあるなら（旧車や外車など）別ですが、後から売却して利益を、なんて考えるなら止めましょう。

修復歴とは、コアサポートまで達したときに使います。バンパーやパネル交換では言わないですね。

水没は本来水没車表記ですが（事故とは深刻度が違う）
、たまに修復車って書いてるところもありますね。

とにかく、自分の運転技術で判る範囲まで確めてから買う事です。迷ったら他の個体か第２希望にしたほうがいいですよ。他人の判断は、自分の車を基準にするので興奮も混ざって当てにはなりません。（人の車なので新鮮味で何でもいい風に錯覚することがある。）

回答No.5

taikiair

初めまして．僕も事故車を購入した者です．参考になれば幸いです．

　僕の場合はフロントをぶつけたらしく，フロントの一部を交換する修理を行ったようです．(ようです，と言うのは購入時に修理個所を店員からお聞きしたのですが車についてよくわかっていなかったためにお店の人に走行には問題ないっていわれたのと，知人にこれくらいなら大丈夫じゃないっていう意見で購入決定してしまったからです．)

　で僕の場合ですが，購入後MT車を運転している知人を同乗したり，其の人に実際に運転をしてもらったりしましたが，当たりを引いたね，普通に走ってて全然問題がないよ．とは言われています．

　tommy-honda様の購入される車についてですが，もう試乗はされたようですが，もう一度試乗させて頂き，ハンドルをまっすぐにしてハンドルから手を離して(緊急時には対応できるようにすぐそばに手を沿えてですが)まっすぐに走るかどうかを確認されるとなおいいと思われます．(車のゆがみがわかるそうです．)

　確かに，事故車と聞くとちょっと引いてしまう点もあるとは思いますが，特定の部品の修理・交換を行ったら事故車になるので，走行に影響が出ない部品を交換した場合でも事故車になっている事もあります．僕の場合は，ほしい車がその車屋にしか売っていなかったのと，無事故だと+40万円だったために事故車を選びました．結果は上に書いた通りだったのでよかったのですが…

　後はtommy-honda様の知人で車にかなり詳しい方と一緒に行ってみて意見を聞いてみるのはどうでしょうか？僕は知人の意見を参考に決めました．

　この意見が参考になれば幸いです．

回答No.4

noname#20899

よっぽど見つけにくい車ではない限り、やめておいたほうがいいと思います。あとで後悔してもどうしようもないですから。

補足

後悔先に・・・ですね。。。
う～～～迷うわ。

回答No.3

Face5

＞もちろん性能上支障があるものではありません。走行にも異状はありません。』と言っていました。。。

お店の方がそういうなら　何かあったときには無償で修理してもらえるように　一筆書いてもらう　なんてのはどうでしょうか？。それを拒むようなら　考えた直したほうがいいかも。

お礼

そういうのも『アリ』なんですかぁ？

回答No.2

potemkin

場所によりますが比較的大きな破損に見えても、きちんと修復してあれば、修復歴は無しとなります。これはその車の機能上・走行上にまったく問題の無いレベルという意味です。
一方、一見外損は少なくとも、フレームまで押しちゃったりして基本的な部分で大掛かりな修理を施した車は修復歴有りとなります。

素人さんがちょっと乗った感じや見た目では、その車の歪み具合は判りようがありません。
もちろん修復歴有りでも、本当にキッチリ直してあれば問題は無いとは思いますが、通常の場合は後々何らかの不具合が出てくるものと思った方が賢明でしょう。

もし無事故の同型車と比べて妙に価格が低いのなら、それなりの理由があると考えられます。
修復歴有りの車を「いかがなものでしょう？」と問われれば、私なら絶対にお勧め出来ません。

補足

お店の人は、
『修理場所は左フロント部になります。
フロントコアサポートの交換と左インナーパネル先の修正です。
修理箇所はキレイに仕上がっていますので、今現在は見た目にはわからない状態です。もちろん性能上支障があるものではありません。走行にも異状はありません。』
と言っていました。。。

回答No.1

y33gloria

こんばんはっ！
見た感じ何とも無いのはまさに修復したからですよ。
店のスタッフにどこを修復したのか聞かないといけませんね。

お礼

お店の人は、
『修理場所は左フロント部になります。
フロントコアサポートの交換と左インナーパネル先の修正です。
修理箇所はキレイに仕上がっていますので、今現在は見た目にはわからない状態です。もちろん性能上支障があるものではありません。走行にも異状はありません。』
と言っていました。。。