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畳が乗る軽ハイトバンってありますか?
180×90の物が乗る、車中泊も出来そうな軽バンありますでしょうか?
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>良く走ってる理由はそういう事なんですねー。 ただ、実際に乗ってみると不満も少なくない様で・・・ 自分で名前を挙げておきながら、今更の様に言うのも何だけど、N-VANは、細長い長尺物は得意だけど、建築用のベニヤ、合板や畳の様な長くて四角いモノは苦手だったりする。 前席の下にエンジンがあるキャブオーバー(COE)のキャリイやハイゼットは荷室に畳を平積みで載せるコトが出来るけど、フロントエンジンのN-VANはCOEより300mm近く荷室長が短く、助手席側に縦積みするしかない・・・積める枚数も少なくなるし、助手席側の視界も遮ることになる。 自宅のリフォームとかで「畳を積むこともある(かもしれない)」程度だったらともかく、日常的に畳を運ぶ必要があるのなら、お薦めできかねる選択肢だったりする。 あと有名な欠点が 運転席以外の座席の質 どの軽バンも荷室優先だからN-VANだけの問題では無いんだけど、後席は座面も背もたれも短くクッションも薄い。 助手席も、折り畳み機能優先で設計されたから、快適とはほど遠い・・・一度、N-VANの助手席に乗ったコトがあるけど、薄っぺらなクッションで前後スライドもリクライニングもしない。 せいぜい30分程度なら我慢も出来るだろうけど、1時間2時間の遠出は遠慮したいレベル。 あと、異常と思えるレベルのスライドドアの重さも評判が悪い。 エンジンも、「力はあるけど五月蠅い」という評価が目立つ。 N-VANの特性を分かって/合った使い方が出来る人には評価が高いけど・・・誰にでもお勧めできる万能軽バンではないのも事実なんだな。
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- Sasakik
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No.2さんの回答にある N-VAN が 運転席以外の全ての席が畳んで床と面一に出来る ことで、軽バンで長尺物を運ぶ人や軽キャンパーのベース車両として、ある種の定番になってきているんだけど・・・ N-VANは、来春にモデルチェンジが控えていて、塗装色やグレードなどによって段階的に受注停止になっているらしい・・・ 因みに、モデルチェンジで新設されるEVモデル「N-VAN e:」には、新車オンラインストア「Honda ON」限定グレードとして、運転席と右側後席のみ(助手席無し)の「タンデム2シーター」仕様の N-VAN :e L2 が用意されている(N-VAN :eは、ホンダも公式に予告している)。
お礼
良回答で興味湧きました。永く日本に居なかったし、昔より大きい軽が増えたような? クルコンが標準で付いてるし、今YouTube 見たら凄い底床で驚きました。良く走ってる理由はそういう事なんですねー。前席回転させて、後席との間に机があると最高っすねー
- tenteko20
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N-VANも助手席を格納すれば約2.5Mの荷室長になります。
- okok456
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軽バン 荷台の広さ で検索しました。 エブリィ 1,820~1,910 X 1,280~1,320 ㎜ https://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/ ハイゼットカーゴ 1,915 X 1,270㎜ https://total-cs.co.jp/archives/838
お礼