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86 2.0 とシビックハッチバックはどっちの方が
トヨタ86 2.0 とホンダ、シビックハッチバックはどっちの方が早いですか?どっこいですか? また、それぞれMTとATモデルがありますが比較するとどうですか?
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それはノーマルでの話ですかね? 単純に馬力やパワーレシオだけでは戦闘力は語れません。 また駆動方式が違うので、コーナーリングテクも違います。 86は無駄なボディが多く、直線番長なら早いかもしれません が回頭性が悪いのでタイトコーナーの連続ではシビックに負 けます。 結局、車の戦闘力を推し量るのは、馬力だけではなく、どの ステージにその特性を発揮できるか?ということです。 ATモデルだと、燃費だの早いだのというのを語るのではなく、 例えば3速でもっと引っ張れるところをスグに変速してしまい パワーレートの美味しい所をフルで使えないと言う欠点があり ます。 どっちが速いではなく、どのような使い方をするのか?で語 らないと、乗ったことも無い人が下馬評をしているだけでは 無意味ですよ。 そもそも、回答されている方は競技走行をされたことがあるの か疑問です。 なんせ書いていることが全てシロウト臭いことばかりだからです。 馬力で劣っていても、スタビやショックレートを適切にチューニ ングすることで比べ物にならないくらい速くなります。 当然、チューニングを活かせるステージに立てばですが。 普段の市街地の公道走行など非常にレベルの低いものです。 他の車だっていますし、車の流れを読めば86くらい軽のタント で軽くチギれますよ。 最近、思うのは86などのスポーツチックな車に乗っているドラ イバーの腕が全く追い付いていない、性能の半分も使い切れて いないナンチャッテ君が多い事が悲しいなと思います。 機械としての性能よりも、扱う人間の腕があるのかどうかを考 えて乗れよ!って思います。 工作機械の旋盤を技能検定特級保持者と2級保持者では同じ機 械を使っても、工作の限界が違うのと一緒なんですよね。 ただ単純に加速性能だけで言えば、ダントツでEVです。 レシプロエンジンなど足元にも及ばないほどの速さです。
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- takochann2
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MTかATですが、運転して楽しいのはMTだし、上手に運転すればMTのほうが速いし燃費もよい。車との一体感を求めるならMTしかない。
- takochann2
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86が1250kg/152kWでシビックが1460kg/104kwですから圧倒的に86が速い。ただしコーナリング特性や安定性は分かりませんので、ワインディングでどちらが速いかは一概には言えませんが、パワーウェイトレシオの差が圧倒的なので速さを求めるなら86でしょう。