【Lamborghini】ランボルギーニの初代カウ

質問

【Lamborghini】ランボルギーニの初代カウンタックって4WDなのですか？

ランボルギーニはカウンタック以降はずっと4WD車ですか？ディアブロとか。

回答No.2

Sasakik · ベストアンサー

ちょっと調べたらすぐに分かるのに、そんなトンチンカンな発想（というより妄想）、どこからが出て来たんだろう？？？

ランボルギーニが4WDを採用したのは、カウンタックの後継モデルのディアブロからで。そのディアブロも登場時にはMR（ミッドシップエンジン・後輪駆動）のみだった。

ディアブロに4WDモデルのVTが追加されたのは、経営不振のランボルギーニがアウディの傘下に入った1993年。
1990年に生産が終了したカウンタックは”当然”すべてのモデルがMR車。

ディアブロVT以降のランボルギーニのラインナップは4WDばかりになっているけど、4WD系は親会社であるアウディの技術が投入されている。

因みに、独立メーカーだったランボルギーニも、1986年に「LM002」という4WD車を出したことがあるけど、このクルマは、副変速機付きトランスファーとZF製5速MTによるフルタイム４WDのオフロード車。
エンジンこそランボルギーニ製V12だったけど、駆動系は”社外品”で出来たクルマだった。

お礼

みんなありがとうございます

回答No.3

chie65536（@chie65535）

＞ランボルギーニの初代カウンタックって4WDなのですか？

農業トラクターを作ってた会社には、独自で４WDを開発する技術はありませんでした。なのでミッドシップだけです。

＞ランボルギーニはカウンタック以降はずっと4WD車ですか？ディアブロとか。

ディアブロはアウディの傘下に入ってからアウディに技術供与して貰って作った車です。やっぱり、自社技術では作れませんでした。

あの会社、農業用トラクターは文句ない性能なんですけどね。

回答No.1

kiha181-tubasa

いいえ，ホイールベースの間にエンジンを縦に置いて後輪を駆動したミッドシップでした。つまりＭＲ車。
（ちなみに，その前身のミウラはエンジン横置きのＭＲ車でした。トヨタのＭＲ２もミウラと同じ形式ですね）