三菱スペースジェットはどうするんですか

質問

国産飛行機はホンダ一択になりましたね。
それはともかく、作ってしまった数機は
どうするんですか。数千億円投じたんだし、
解体にするには惜しいし、博物館で保管するんでしょうか。

https://www.mhi.com/jp/group/mitac/

回答No.3

ueda11 · ベストアンサー

米国にある4機は破棄
(すでに2機は解体済み)
日本にある１機は検討中だそうです
https://www.aviationwire.jp/archives/272364

お礼

今回は貴重なお時間を割いてたくさんのアドバイスをいただきまして、
本当にありがとうございました。
特にご回答を頂いた皆様からのアドバイスは、
凝り固まっていた自分の発想の転換になり、
アイディアが湧いてくるようになりました。
皆様がいなかったら、投げ出していたかもしれません。
ご相談させいただけて助かりました。
私の成長を期待していてください。
これからも、ご指導の程、よろしくお願いいたします。
今回は貴重なご回答ありがとうございました

回答No.2

mekiyan

アメリカでも日本でも形式証明が取れていないので、あくまでも試験機。いずれ、駐機代も負担になってくるので、解体となります。

回答No.1

oska2

＞国産飛行機はホンダ一択になりましたね。

旅客機に限った飛行機（固定翼）では、ホンダのプライベートジェットだけになりました。
トヨタは、昨年に「電動垂直離着陸機」開発を発表したばかり。
戦前は、三菱（ゼロ戦闘機）・富士重工（隼戦闘機）・川西（水上戦闘機）など世界水準の技術を持っていたのですがね。
戦後に「日本は、航空機の研究・開発・製造を禁止！」という占領政策が最近まで続いていました。
アメリカとしては、自国製品の戦闘機・ヘリ・旅客機を日本に買って欲しい！

＞作ってしまった数機はどうするんですか。

密かに「破棄処分」でしよう。
三菱造船は、戦後経験のない豪華客船造船に大失敗！
この造船だけで、１９００億円もの大赤字！
造船所の廃止・売却・事業縮小が始まりました。
スペースジェットも、既に５７００億円もの赤字が累積中。
国税を５００億円も投入しているので「出来ませんでした」では、許されません。
自衛隊向けの戦闘機・護衛艦などの受注に、支障が及びます。
が、開発継続には「毎年１０００億円」も必要なんだとか・・・。
結局、事業を廃止する事に決定！
購入を計画していた企業との「売買契約違反」では、莫大な損害賠償が待っています。
三菱重工に、体力は残っていません。
※Ｈ３ロケット発射にも、大失敗！
誰にも看取られずに、解体して屑鉄として再利用でしようね。
自衛隊向け・ボーイング社向けの素材として再利用でしよう。

＞解体にするには惜しいし、博物館で保管するんでしょうか。

三菱みなとみらい博物館に、反面教師として展示して欲しいのですがね。
果たして、三菱側に「失敗作を展示する勇気があるか否か」です。