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11月初めに中古軽を購入。１月半ばに車検が切れます
質問1.１２月中旬を過ぎてから、車検に出そうと思いますが、必要な書類は何になりますか？ 数年乗って来たダイハツミラの今年５月に払った納税証明書はありますが、これはもう必要ありませんね？自損事故で乗れなくなったので、中古車販売業者に1万円で下取りしてもらいました。既にプレートは外されていました。 コバックが「不必要な部品交換はしない」とうたっておきながら、ここ数年毎車検時に数万円の部品交換を強いられたので、コバックに不信感を持っていました。 それで同じく「不必要な整備はしない」とうたっている北日本石油（コスモ）を次回は利用するつもりでした。 ところが、北日本石油さんが言うには「うちと、ヴィクトリーさんとは取引関係があるので、１回目の車検はビクトリーさんでやって下さい」というのです。ヴィクトリーは今回私が中古の軽を購入した業者です。 質問2. このような業者間の助け合いのようなことはあるのでしょうか？私はもっとドライでビジネスライクにやってると思ってたのですが・・・ 中古車販売業者でも勿論車検は取れると思いますが、値段は「整備業者」くらいですか？ここの車は、高いものは高いが、安いものは安いです。私は今回安い中古を見つけました。口コミの評判は大変いいです。 初めて車検に利用しようとしている業者なので少し不安です。 費用は5～８万円で抑えられるでしょうか？ 宜しくお願いします。
- 0123gokudo
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- bardfish
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「不必要な部品交換はしない」とのことですが、交換された部品の明細はご覧になりましたか？ 交換しないと車検が通らない部品というモノが存在します。 「必要な部品交換」ですね。 交換された部品が不明だし、新車登録からの経過年数と総走行距離が不明ですのでぼったくられたか適正かは判断できません。
すみません。 ちょっとずれますが気になったので一言。 中古車の買い取り相場は鉄屑同然の年式の古い軽不動車、又は水没車の不動軽自動車でも最低３万円が相場です。 中古車はレトロ車としての部品取りなどの用途、海外に販売等、使い道は色々有ります。 車屋に足元を見られましたね。 車屋の言葉を信じると ○万円単位で損をしますよ。 自分の場合も最初は、廃車手数料をもらっての処分になります！と高飛車に言っていたのに、交渉後は しぶしぶ○万円で不用になった中古車を買い取りしますという話になりました。 (ちなみに○万円で買い取りに出した自分の軽自動車は 別の車屋で車検見積もりを出してもらった時に車検には一応ギリギリで通りますが走行中にいつタイヤの繋ぎが折れて走行不能になり事故が起きるか？保証は一切出来ません！それは覚悟して下さい！と言われた状態の10万キロ越え、10年越え、エンジン内からは謎のガリガリという異音あり！、エアコンが完全に壊れて動かないという、ほぼ、鉄屑同然の軽自動車でした)
- runatickdance
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自賠責保険…19,730円（24ヶ月） 重量税…最大で8,800円 ※エコカー減税適用対象かどうか、初期検査からの年数によって異なります。 印紙代（検査手数料)1500〜1,800 法定費用は以上の通り最高の場合でも合計30,330円です。 これ、 プラス 車検整備費用(24ヶ月整備点検) 1万円〜2万円。 後は交換部品費用。 1万円〜2万円。 ちなみに、 購入した販売店で、 きちんと納車整備して もらいましたか？ 販売された同じ店で車検 やると、良いお店か、 悪いお店か、よくわかりますよ。 車検費用高いか、 安いか、でお店の資質が わかります。通常は、買って貰ったお客様だから、安くするのが 普通です。 また、確かにコバックは、見積もり費用と、実際にやった費用に 私も1万円多く費用がかかりました。 どこでも、法定費用は、 同じですが、 車検整備費用が、個々に変わってます。 購入した車が、まだ新しい最近の車なら、ユーザー車検と いうものがあります。 軽自動車検査協会に 電話して、予約して、 車を持って行き、優しい検査員の 言う通りにすれば、何事もなければ、車検取れます。 その場合、法定費用だけで、 済みます。 少し書類記載しますが、見本もあるし、親切に教えてくれますし。 平日に時間があれば、 ユーザー車検をお勧め致します。
- hahaha8635
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普通にチェーン店ではだめです 何々は何々で価格が決まってるので いろんな整備工場で見積もりを取ればいいです あと運輸局にもっていかず車内で車検やってるとこがいいです 2件いつもりしてもらってるところがあったのですが 一件はつぶれてしまいました ジャンクパーツを持ってる古い中古屋 現在はカーコンビニ系のチェーンの看板も持ってる 修理工場で車検してもらってる チェーン店なので価格は明瞭 古くは自動車修理工場なので融通は利きます ガソリンスタンドはやめたほうがいいですよ
補足
回答ありがとうございます。 勿論いつも「これを交換しないと車検を通らない」と言われます。 ある車検時、別の業者で見積もりを同時にやってみました。すると、別の業者では交換必要になっていないのに、コバックでは交換必要になっていました。 この時から、コバックを余り信用しなくなりました。 別件もあります。マフラー接続部が錆びて落下した時、マフラー全体の交換が必要と言われました。私は元溶接工なので、接続部の溶接を要求しました。私が自分でやれば殆ど無料に近い作業です。お蔭で非常に安く上がりましたが、コバックは儲からなかったでしょう。 コバックもうたい文句ほど誠実にはやっていません。