skyline--- の回答履歴

Ｈ８　ｙ３３　アルティマ　ＶＱ３０ＤＥＴです。 最近　ターボを効かせて走行したあと　信号などで一時停止した時エンジン回転が４００回転位まで低下します。エンストの心配があります。 アクセルを踏むと普通に吹けあがります。ターボを効かせないでおとなしく走ったときは　回転は基準値（Ｄレンジ６００回転）です。エアコンが入ってるときは　低下しません。エアフロ　コイル　水温センサー ノックセンサー　ブーストセンサー　交換しましたが改善しませんでした。ディーラーで診断機かけましたが　正常でした。何が原因でしょうか？とても困っています　どんなことでもよろしいので教えてください。　

私は、AVGのフリーソフトを使っていますが、最近よく＜AVG8.0にアップグレードしますか？＞とメッセージがでます。アップグレードすると有料になるようです。（詳しく見てませんが）他になにかお勧めの フリーソフトありませんか。いつもオークションを見るくらいなので 無料ウィルスチェックでいいと思っています。良いのをご存知の方教えて下さい。

油圧式ジャッキとリジットラック(＝ジャッキスタンド＝ウマ)の 購入を検討しているのですが疑問点があります。 例えば、300mmまで上げる事が可能な油圧式ジャッキと 380mmまで上げる事が可能なリジットラックを使うとします。 油圧式ジャッキをかける場所がエンジンメンバー(左右の ホイールの中心付近)ですが、リジットラックをかける場所は 両サイドの車載ジャッキをかける場所になるので、 リジットラックをかける場所は油圧式ジャッキをかける場所より 後になります。 と言う事は、フロントを油圧式ジャッキで上げた段階で、 車体は斜めになっているため、油圧式ジャッキで 300mm上げたとしても、リジットラックをかける場所は 300mmよりも低くなり、車体はリジットラックで支えるので、 結果的に車体を上げる事ができる高さは、油圧式ジャッキの 最大の高さよりも低くなってしまいますよね？ 具体的に、5ナンバーの大きさの車だとどのぐらい 低くなりますか？(もし分かれば大体で良いので教えて 頂ければ参考になります。) また、上で書いた車体が斜めになることによって起こる事を 無視した場合、リジットラックの最大の高さが380mmでも 油圧式ジャッキの最大の高さが300mmだと、車体を上げることが 出来る高さの最大は300mmですよね？

今TEINのBasicWagonと言う車高調を取り付けています。最大に下げてもフロントはまだ下げ幅が満足いきません。。。しかしフロントは専用サス(上下端の外径より中央部の外径がすこし大きい設計)の為、サスだけ別物に変えるのはワンオフ以外難しいと言われました。けどワンオフは高い。。。　　　そこで質問です。今、専用設計で変な形のサスを普通の円筒型のサスに変えては駄目なのですか？？？

初めて質問をさせていただきます。 トヨタ純正DVDナビの５ピンコネクターの５番リバース（バック）信号って バックカメラの電源として分配しても大丈夫なのでしょうか？ 車や電気の事が苦手なのですが初めてバックカメラを自分で 取り付けてみようと思いました。 カメラの電源を常時ONとバックギアに入れたときにONになるよう 運転席にスイッチを付けようと思うのですが、 常時ONはアクセサリー電源から、バックギアに入れたときは？・・・ それでナビのリバース信号って電源として使えるのかを 知りたいのです。 宜しくお願いします。

ＬＥＤを取り付けようと思いオーディオのイルミ配線を取ろうと考え中です。　　イルミ配線からプラスを取る場合マイナスはどうすればいいのでしょうか？　ボディーアースできそうなとこないですし。。。 車内にＬＥＤを１０箇所ほど取り付けたいのでできるだけ配線をきれいにまとめたいです。

アスファルトについた、ガソリン染みを消したいのですが、 どなたかよい方法を知りませんか？ 入り組んだ住宅地で、かなり大きくつけてしまったので、どうしても消したいのです。

平成１１年式のkeiに乗っています。 今日、車検が終わって乗ってみると、右左折後、ハンドルが中央まで戻らないことに気がつきました。ある程度まで戻るのですが、ハンドルを握った状態で、左右ともあと４５度ぐらいが戻らず不自然です。 車検をお願いする時に、「ブレーキを軽く踏んだときにムラがあるので調整してほしい」ということを伝えたところ、車検後の整備でフロントブレーキディスクのローター研磨をしたとのことでした。 それから、前述のハンドルの違和感を覚えるようになった次第です。 お店の人にこのことを伝えると、「ブレーキパッドを研磨しただけなので、この整備で異常が出るはずはないと思う」とのことでした。結局週末にもう一度車を預けて点検してもらうことにしました。 ご専門の方、この現象について解説していただけるとありがたいです。そして、もし、よろしければ、どのようにお店の人と交渉すればよいかもお知恵をいただけませんか。 どうぞよろしくお願いします。

最近車に外部アンプを増設しましたが、『サー』というノイズ（音）が出るようになりました。対策方法を教えてください。 ちなみに分かっている状況は下記になります。 (1)システム構成は、（ヘッドユニット）アゼストHDDナビ→スピーカーケーブル→ハイローコンバーター→RCAケーブル→外部アンプ（２CH）→スピーカーケーブル→ALPINE16cmスピーカー（フロント左右）-フロントスピーカーに分岐でツイーター。です。 (2)ノイズの状況 １）ノイズの音は常に一定の音色（サー音） １)エンジンが掛かっている状態でも、ACC状態でも状況は変わらず。 ２）ヘッドユニットのボリュームに比例してノイズも大きくなる（ボリューム0だとノイズなし） ３）ヘッドユニットのイコライザー調整で高音を下げるとノイズが下がる。 分かる範囲で以上です。 どなたか細かいアドバイスを宜しくお願いいたします。

180SXの後期型ですが突然アイドル不良に陥り、困っていたら 突然直りました。 念のため故障コードが記録されていないか確認したいのですが 運転席右下の自己診断のカプラーのどことどこを 短絡させればいいのか分かりません。 シルビアとはやり方が違うようです。 ご存知の方どうか教えてください。

運転席と助手席の足元に白色のＬＥＤをつけたいのですが、電源をどこから取ればいいのかわかりません。シガーソケットは配線でゴチャゴチャになる恐れがあるのでしません。イルミの配線から取ろうと考えているのですがどこにあるのでしょうか？今回初めてＬＥＤを取り付けるので初心者ですが勉強したいのでどうか教えてください。　後々車内をＬＥＤで飾りたいので電源の取りやすい場所教えてください。

今現在、純正ホイール＆タイヤを履いていますが… （１８５/５５Ｒ１５） 今現在、ホイール＆タイヤセットで１７インチを購入予定です。 タイヤサイズは２０５/４０Ｒ１７ ホイールは １７×７Ｊ　＋４３　１００　４Ｈ　ハブ径６７．１mm このサイズを購入予定ですが、ローダウンはしなくても大丈夫でしょうか？ あと、純正ナットは使えるでしょうか？ ホイールのメーカーは↓↓↓ ルフトバーン　Ｓ１１モノブロック　 やはり別に、ナットを購入しないとだめでしょうか？ 以上の２点でわかる方見えましたら教えてください。 よろしくお願いします。

車の運転席ウインドウと後部座席ウインドウの中間の柱（Ｂピラー）に傷が入ってしまいました。 光の加減によっては傷が見えたり見えなかったりしますが、触ると跡が分かります。 部品を交換する以外でこの傷を目立たなくする方法はありませんか？？？

ストリーム2.0G　昨年12月に納車されて、6ヶ月です。 前者の日産のミニバンからの乗り換えですが、 安定性、静粛性、燃費等ほとんどの面で、満足しています。 ただ、納車1ヶ月後より、助手席側からミシミシ音がなりだしました。 ディーラーに点検を依頼し、一旦直りましたが、 また1週間ごより、鳴り出しディーラー点検依頼をしましたが、 今度はなかなか再現せず、解決に至っていません。 症状は、始動直後より、鳴り出し、30分後には直ってしまいます。 ディーラーさんいわく、 「何かの部品が、振動でこすれてなっているかと思いますが、 始動後段々部品同士がなじんできて、鳴らなくなるのでは？ 今は冬で気温が低いですが、春になれば、、、だんだん解消されるかも。 ディーラーで確認できないので、なんとも対応ができません。」 とのことでしたが、 5月になっても　解消されていません。 内容が、異音ですので、なかなか強くクレームも言えない状態で、 逆に　もともと静粛性が高い車ですので、ますます気になるこのごろです。 ストリームのオーナーの皆様には、同じような症状のある方、また 解決された方　いらっしゃれば　アドバイスお願いします。

とても変な質問かもしれませんが・・・ 現在私の車には拡張シガーソケット（２口あいているやつ）が付いているのですが、一方にはスプリットファイアの「スーパーショット」というトルクなどが上がるものがついているのですが、今度もう一方にセルスターのレーダー探知機「ＡＲ－５３０ＶＥ」の電源を取り付けたいと思います。拡張シガーソケットの説明書には合計１０Ａとかいてあるのですが、２つをつけて１０Ａ越えるかどうかが見ていても分かりません。 分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。

最近車に外部アンプを増設しましたが、『サー』というノイズ（音）が出るようになりました。対策方法を教えてください。 ちなみに分かっている状況は下記になります。 (1)システム構成は、（ヘッドユニット）アゼストHDDナビ→スピーカーケーブル→ハイローコンバーター→RCAケーブル→外部アンプ（２CH）→スピーカーケーブル→ALPINE16cmスピーカー（フロント左右）-フロントスピーカーに分岐でツイーター。です。 (2)ノイズの状況 １）ノイズの音は常に一定の音色（サー音） １)エンジンが掛かっている状態でも、ACC状態でも状況は変わらず。 ２）ヘッドユニットのボリュームに比例してノイズも大きくなる（ボリューム0だとノイズなし） ３）ヘッドユニットのイコライザー調整で高音を下げるとノイズが下がる。 分かる範囲で以上です。 どなたか細かいアドバイスを宜しくお願いいたします。

軽なのですが車にあまり乗らないので、バッテリーあがりを防ぐために、帰宅時には常にバッテリーのマイナス側を外していました。 どうも最近、これが緩んできたみたいで、帰宅時にマイナスを外そうと思ってボンネットを開けると、いまにも外れそうになっていることが多いです。 脱着を繰り返していたためなのでしょうか。 思いきり締め付けても緩くてきちんと締まらない感じがします。 走行中に外れるとまずいので、ターミナルを変える必要があると思うのですが、ネットで説明を見ても機会音痴のためちんぷんかんぷんです。 交換の方法や注意点をわかりやすく説明しているページをご存知ないでしょうか。

玉出→津守に一か所あるのは調べて知っていたのですが、それ以外に（それよりも手前の堺寄りに）は他にはありませんか？ 先日夕暮れ時に走っていて赤い光がほわっと光ったのに遭遇しました。時速はメーター読み８０キロちょっと(９０は行ってない）、前述のオービスよりはるか堺寄りのことです。速度とサイトで調べた結果からNシステムが作動したのではないかと思っているのですが心配です。これはNシステムでオービスではありませんよね？近隣事情に詳しい方、コメントをお待ちしています。

H19年式（HDDナビパッケージ車）のセレナに乗っています。バックモニター機能付です。 社外品のナビに交換したいと思い、○ート○ックスに行って相談したところ、 「　　　　ぅん～　(ー_ー；　　　　　」との店員の反応でした。 社外品のナビに交換して、バックモニター機能を使うのは不可能なのでしょうか？ そもそも、社外品のナビに交換すること自体が不可能なのでしょうか？ いまいち分かりません。 どなたか知識のある方、ご経験のある方がいましたら、教えて頂けないでしょうか。宜しくお願い致します。

デイライトを取り付けようと思っています。 そこで、デイライトを取り付けられていた方にお聞きしたいんですが、 ネット検索や過去ログなどで、デイライトを付けても問題ないし車検も通るという事は判ったのですが、 一部の人は警察に問われたり ディーラーで整備を拒否されたなどという話もありました。 整備拒否やいちいち警察に止められたりは嫌なので考えてしまいます。 車検も通るのに、ホントにディーラーでの整備拒否や警察に注意されたりするのでしょうか？ 経験談を教えてください。お願いします