ttttaaanni の回答履歴

10.37+-1,12.11+-1,9.88+-1 のように、各測定結果に+-1秒の誤差が考えられる時、(測定機器の表示間隔が1秒の場合など) は全体としてどのように誤差をとらえればいいでしょうか。

車のラジオの感度、特にAM放送を良く聞こえるようにしたいのです。オーディオ本体を交換しても、雑音が多く、大きな建物や高架道路の下で信号待ちをすると良く聞こえません。FMは雑音もなく聞こえますが、私はAMを主として聞くので、なんとかAMを感度よく聞きたいのです。知人の平成5年式カ○○ラはとても良く聞こえるのです。ラジオの感度はラジオ本体、アンテナ、車メーカー?、等でそんなにかわるものでしょうか? ちなみに私の車は直立式のアンテナがフェンダーに立っています。アンテナも新品に交換してみましたが、同じでした。 電波などにお詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いいたします。

10.37+-1,12.11+-1,9.88+-1 のように、各測定結果に+-1秒の誤差が考えられる時、(測定機器の表示間隔が1秒の場合など) は全体としてどのように誤差をとらえればいいでしょうか。

車を買い替えようと思っています。現在はニュービートルで通常のヘッドライトです。 夜、信号のない一通の道を通ることが多く、交差点ではこちらが優先で速度を落としても、横から車が飛び出て来ることが時々あり、こわいと感じることがあるので、新しい車はヘッドライトを明るいものにしてもらおうか考えています。 またニュービートルを同じディーラーさんで考えているのですが、車種の都合でヘッドライトそのものを変えるわけでなく、バルブを「ガラスチャージバルブ」というものに変えるそうです。 そこで質問なのですが、このような明るいヘッドライトの場合、横から認識してもらえる確率は高くなりますでしょうか？ 自分が運転していて、対向車が明るいヘッドライトですと少しまぶしく感じることがあるので、横からの見え方があまり変わらないようでしたら、通常のヘッドライトのままでいいかなとも思います。お値段も10数万円するとのことなので、迷っています。 もしお分かりの方がいらっしゃいましたら、教えていただけますと嬉しいです。よろしくお願いいたします。

車はスズキのジムニーです。 先日車検にだしたんですが、戻ってきたら以前と雰囲気が違う感じがするのです。 よくよく見ると、タイヤの部分から中の部品が見えているのです。 以前は泥除けみたいなものがついていて中が見えないようになっていたと思うのですが・・・ あとは車の前方の部分なんですが、なんかスカスカになってしまいました。年末に洗車したときとは明らかに違ってしまっています。 こういうのってどうなんでしょうか？ 車の走行に関係はないのかもしれないですが、一言も説明がなかったので不信感があります。どうすればよいでしょうか？

トヨタ(ハブサイズ60)に 社外品のホイール(ハブサイズ80)を装着しようと思います。 5穴のボルトに、少しずつ締めていけばセンター出しができると 思うのですが、安価で60-73のハブリングをつけても、 つけていないより、効果(高速時のハンドルブレ等)があるでしょうか？ 1：センター出しがしっかりできていれば、60-73ハブリングも必要ない 2：やはり60-73ハブリングは、無いよりあったほうがいい どちらでしょうか？ 社外ホイールに精通している方のご回答をお待ちしております。 なにか注意点もあれば教えてください。

　今月３日に、納車（新車）して、２３日目になります。 　今日、洗車しても、たまたまマフラー付近をのぞいていて発見しまし　た。 　マフラー穴より上のある部分（大きな枕の横）が、半分ずつ 　シルバーとサビができています。 　 　一ヶ月も経たなくても、錆びるものなんですかね？ 　錆びたものに、シルバーを塗っている感じもして・・・。 　車は、デミオ（エアロアク）で。

来年、東京理科大学を受験を考えているですが。受験偏差値はかなり高いと聞いてますが、大学のイメージがわかなくてどのくらいのレベルの 学校を想定すれば良いでしょうか・・ＯＢの方、在校生の方教えていただきませんか？「高二女子です」

3σとは何でしょうか？ σというのは標準偏差(ばらつきを評価するもの？)ですよね。 また、実験値(数値列)があるとします。1.05±0.4%(正規化分散というらしい、この範囲に正解値が分布しているという事例があるので、実験値を評価したい)というのは、3σの範囲を表示すれば、3.15±1.2%となり、±3.15%、つまり、1.03と0.97を正解値に掛けることになるのでしょうか？それはなぜでしょうか？イマイチ理屈が分かりません。 またここで、1.2とは何でしょうか？ 2σや6σもあるが、3σを使う理由は何か？何を意味するのか？ 3σの範囲に入らなければ、ばらつきがある？駄目なのでしょうか？ 言い訳ではないのですが、確率を習ってなく、自分で調べているのですがよく分かりません。 この汚い文章を見て、私が何をしたいか予想がつく方は、どうかお助けください。

駐車場でドアを開けて作業していたら、 風が吹いてきて、ドアが大きく開いてしまい、 隣の車にドアパンチしてしまいました。 相手の車の助手席のドアに、こちらのドアが当たった部分に沿って、 たてに 5cm ぐらいのキズができましたが、凹みはほとんどなく、 塗装にキズがついただけのように見えます。 ひょっとしたらコンパウンドで磨くだけで直ってしまうかもしれません。 先方にも、「まずはコンパウンドで磨いてみたらどうでしょう？」と提案しましたが、 「んー、無理じゃないかなー。とにかく車屋さんに相談してみる。」 と言われました。 こちらが加害者なので、あまり強いことは言えません。 隣の車の所有者の方と連絡先を交換して、 修理代を請求してもらうことにしたのですが、 この手の修理って相場はどれくらいでしょうか？ 値段の張る工場に持ちこまれてしまったらどうしようかと ドキドキしています。 もし、あまり相場からかけ離れた値段だったときには、 多少、交渉してみようかとは思っています。 この手のキズを修理工場に持ち込んだら、やっぱり塗装修理をするのが普通ですか？ キズは相手の助手席のドアについています。塗装修理したら、いくらぐらいかかるのが相場ですか？ 教えて君での申し訳ありませんが、よろしくご教示ください。 ここにたどり着く前にいろいろ検索すると、塗装すると2--3万かかりそうです。 わたしの実感としては、あのキズで3万かーと思ってしまうのですが、やっぱりそんなもんでしょうか？

3σとは何でしょうか？ σというのは標準偏差(ばらつきを評価するもの？)ですよね。 また、実験値(数値列)があるとします。1.05±0.4%(正規化分散というらしい、この範囲に正解値が分布しているという事例があるので、実験値を評価したい)というのは、3σの範囲を表示すれば、3.15±1.2%となり、±3.15%、つまり、1.03と0.97を正解値に掛けることになるのでしょうか？それはなぜでしょうか？イマイチ理屈が分かりません。 またここで、1.2とは何でしょうか？ 2σや6σもあるが、3σを使う理由は何か？何を意味するのか？ 3σの範囲に入らなければ、ばらつきがある？駄目なのでしょうか？ 言い訳ではないのですが、確率を習ってなく、自分で調べているのですがよく分かりません。 この汚い文章を見て、私が何をしたいか予想がつく方は、どうかお助けください。

お世話になります。 坩堝の中の溶けた金属の温度を測りたいのですが、何か良い方法はありますでしょうか？ 大体２０００℃弱位まで計りたいと思っております。 放射温度計（１３万円也）も考えたのですが頻繁に使う訳では無いので高価で。。。 精度は＋－５０℃位のアバウトさで良いのですが、溶けている金属の温度をざっくりとリアルタイムに計測する方法はありますでしょうか？ 最悪リアルタイムで無くても、最高到達温度が分かる様な物でも良いのですが、、、　 素人質問なので申し訳ございませんがお知恵をお貸し頂ければ幸いです。

お世話になります。 坩堝の中の溶けた金属の温度を測りたいのですが、何か良い方法はありますでしょうか？ 大体２０００℃弱位まで計りたいと思っております。 放射温度計（１３万円也）も考えたのですが頻繁に使う訳では無いので高価で。。。 精度は＋－５０℃位のアバウトさで良いのですが、溶けている金属の温度をざっくりとリアルタイムに計測する方法はありますでしょうか？ 最悪リアルタイムで無くても、最高到達温度が分かる様な物でも良いのですが、、、　 素人質問なので申し訳ございませんがお知恵をお貸し頂ければ幸いです。

お世話になります。 坩堝の中の溶けた金属の温度を測りたいのですが、何か良い方法はありますでしょうか？ 大体２０００℃弱位まで計りたいと思っております。 放射温度計（１３万円也）も考えたのですが頻繁に使う訳では無いので高価で。。。 精度は＋－５０℃位のアバウトさで良いのですが、溶けている金属の温度をざっくりとリアルタイムに計測する方法はありますでしょうか？ 最悪リアルタイムで無くても、最高到達温度が分かる様な物でも良いのですが、、、　 素人質問なので申し訳ございませんがお知恵をお貸し頂ければ幸いです。

勉強不足でお恥ずかしいですが、質問させてください。 (1)エンジンをかけてアクセルを踏む(走行する)と、ブースト計が０．６～０の範囲を動きますが、なぜ数が下がっていくのでしょう。 (2)また、今度は０から０．５、１．０へと上がって行きますが、０より上がると言うことが、まさにターボが効きだした瞬間と言うことなんでしょうか。 (3)よく、「ブースト圧○○キロまで耐えられる」、みたいな言い方がありますが、このブースト圧と言うのが、０より上の数字のことを指すのでしょうか。「耐えられる」と言うのは、タービンが空気の圧力に耐えられるという意味でしょうか。 (4)結局のところ、ブースト計とは何を計っているものなのですか。過給器からインタークーラーへ送られる空気の圧力でしょうか。 (5)そもそも、ターボがかかっている状態と、タービンがどのように連動しているのかがよく分かりません。。 (ブースト計が０以上を指すことの意味が分かりません。。) 質問ばかりですみませんが、詳しい方からの御回答お待ちしております。 一つだけでも構いません。。どうぞよろしくお願いいたします。

3日前に平成9年式ミニカ（ヴォイス）を購入したのですが、 本日運転中にエンジンが停止しました。信号まちをしている時 ではなく、走行中に突然エンジンが停止してしまい、もう一度 エンジンをかけようとしても、かからないので友人の車につないで エンジンをかけたのですが、又しばらく走行すると停止してしまいました。私は車に関し詳しくないので、詳しい方いましたら、考えられる原因をおおしえて下さい。

トッポＢＪに後付けのフォグを付けました。バルブはＨ３という形状でバルブから一本5センチくらいの線が出ているだけで、アースを挿す場所がありません。以前は自分で外したわけではないでどこについていたのか分かりません。分かる方教えてください。

5.4Vで550mAの携帯電話用の充電器の直流アダプターが余っています。そこで、なんとか有効利用を思いついたところ、LEDによる電気スタンドとか、和風の灯篭を作ってみたいと思ったのです。そこで、お知恵を拝借したく、よろしくお願い申し上げます。 (1)この場合、抵抗とかダイオードを使わずに、並列もしくは直列につなぐ方法をお教えください。私の調べた範囲では、たとえば2.7Vの20mAのLEDを2個直列にしたものを、13セットつまり、最大26個の球までのLEDが使えると考えてよいものなのでしょうか?(現実的に2.7VのLEDがあるのかわかりませんが・・・)26かける20mAで520mA (2)この場合、今時点で、秋葉原などで、どんなLED球が安く買えますか?その場合は、冒頭のアダプターを使う前提で、直列または並列の接続はどのようにしたらベストでしょうか?抵抗やダイオードをなるべく使わない方法で作ってみたいのです。LEDの規格によっては、電圧の関係でやはり抵抗を使わないといけないものになりますでしょうか?携帯の充電器は安定して電流が流れると考えて、ダイオードでなくて抵抗で問題ないものですか?

BMWですが8年目に入ります。 アイドリング時（暖気前、後も関係なく）　エンジン前部からうっすらと、「カタカタ」と音がするようになりました。 (よく古い車で聞く音です） ファンベルトのプーリーだと思う（その辺からなのと回転に合わせて鳴っている感じがしています）のですが、果たしてそうでしょうか？ご存知の方教えてください。 また、ベルトを外さず確認する方法はありますでしょうか？ また、プーリーを外した場合でも何を確認（どこを見る）すればよいでしょうか？ 以上よろしくお願いします。

車はターボ車に限ると思い続けている２０代後半の男です。 車を買い換えようと思うのですが、最近ターボ車が少ないですよね？？そこで質問です。 国外産問わずターボ車でオススメがあれば教えてください。 条件は・・・・ (1)セダン・クーペ・ステーションワゴン (2)予算は全てで４００万円以内（中古でも可） (3)とにかくターボでグイグイ走る車！ 以上でよろしくお願いいたします。