nekoppe の回答履歴

中古のプジョー２０６ＣＣに乗っています。 ブレーキパッドがもう数ミリしか無く、鳴きも大きいので交換しようと思います。 ただ、私が所有するようになってからは初めてのパッド交換となり、勝手がわからず困っています。外車の所有も初めてというのもあって… そこで、どのような方法が安く済む、またはベターな交換となるかをご教授下さいませ。 (1) ・部品代(ブレーキパッド)…ディーラーで購入 ・工賃…ディーラーで交換 (2) ・部品代・・・ネットで専用品購入 ・工賃・・・ディーラーに持ち込み (3) ・部品代・・・ネットやカー用品店で購入 ・工賃・・・カー用品店（に持ち込み） (4) ・部品代・・・ネット・カー用品店・車屋さんで購入 ・工賃・・・輸入車が得意な町の車屋さん（整備・販売店）に持ち込み (5) （その他） 上記の中で、どれがより安い選択、またはベターな選択となるでしょうか？ ちなみに私は近所にプジョーディーラーがなく、購入後、まだ一度もディーラーには診てもらったことはありません。また、かなりケチな方ではありますが、車のためになるなら、多少の出費は覚悟しております。(でもなるべく安くあげたいです…) 部品(代)・工賃・整備・メンテナンス等についてアドバイスいただければ幸いです。 その他、ご意見などありましたら、外車初心者の私にどうぞご助言のほどよろしくお願い致します。 質問内容など情報に不足があれば補足致しますので、なにとぞご教授下さいませ。

　安全性でも世界的に有名なベンツも1959年から衝突実験を始めており、事故調査の団体を設置するなど、安全対策に非常にまじめです。 またトヨタも先月「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表しました。 廉価な車にも取り付けるわけですから、完全に他社と価格競争で不利になると思いますし、安全は目に見えず、消費者からの理解も得られにくそうですが、これは『安全は売れる』と判断したからだと考えます。 そこで質問なのですが「安全な車が売れる理由」というのは具体的にどのようなことなのでしょうか？とても興味があります。 目に見えない安全がビジネスになるカラクリを知りたいです。 また書籍などを紹介いただければ幸いです。

中古のプジョー２０６ＣＣに乗っています。 ブレーキパッドがもう数ミリしか無く、鳴きも大きいので交換しようと思います。 ただ、私が所有するようになってからは初めてのパッド交換となり、勝手がわからず困っています。外車の所有も初めてというのもあって… そこで、どのような方法が安く済む、またはベターな交換となるかをご教授下さいませ。 (1) ・部品代(ブレーキパッド)…ディーラーで購入 ・工賃…ディーラーで交換 (2) ・部品代・・・ネットで専用品購入 ・工賃・・・ディーラーに持ち込み (3) ・部品代・・・ネットやカー用品店で購入 ・工賃・・・カー用品店（に持ち込み） (4) ・部品代・・・ネット・カー用品店・車屋さんで購入 ・工賃・・・輸入車が得意な町の車屋さん（整備・販売店）に持ち込み (5) （その他） 上記の中で、どれがより安い選択、またはベターな選択となるでしょうか？ ちなみに私は近所にプジョーディーラーがなく、購入後、まだ一度もディーラーには診てもらったことはありません。また、かなりケチな方ではありますが、車のためになるなら、多少の出費は覚悟しております。(でもなるべく安くあげたいです…) 部品(代)・工賃・整備・メンテナンス等についてアドバイスいただければ幸いです。 その他、ご意見などありましたら、外車初心者の私にどうぞご助言のほどよろしくお願い致します。 質問内容など情報に不足があれば補足致しますので、なにとぞご教授下さいませ。

1BOXカー　ボクシーの売れているわけを お詳しい方どなた様か ご教授くださいませ。 若いご婦人方も多く乗っておられますが 60歳代の年寄りにも乗れますか？ 快適でしょうか？ また安全についてはどうでしょうか？

女性です。現在８年前独身時代にに購入したウィングロードに乗っています。燃費が悪いのとスタットレスタイヤを買い換えないといけないので思い切って車自体の買い替えを検討しています。燃費や予算の関係からヴィッツの1000ccモデルか新型フィットの1300ccモデルで悩んでいます。今は８ヶ月の子供がいるので後部座席にチャイルドシートを乗せています。現在は専業主婦なので買い物程度にしか車を使わないのですが、もうちょっと子供が大きくなったら働き始めたり、家族３人で遠出もしたいと考えてます。新しい車はまた１０年位は乗ろうと思ってます。今後のことや使い勝手を考えてどちらがいいのかアドバイスお願いします。 （主人は主人の車がありますので使うのは主に私です）

こんばんは。 転記とみなされないか不安ですが、質問させて下さい。 車体の重量を軽くすると、燃費がよくなると聞き、ネットで検索したところ「通常のガソリン車では、車体重量1トンから1.5トンの範囲では、100kgの軽量化で燃費が約1km/L程度改善することが知られています）。」という記述を見つけました。 同様の記述を複数のサイトで見たのですが、これは有名なことなのでしょうか。 もし詳しい情報をご存知の方がいらしたら、教えて頂けないでしょうか。 宜しくお願いします。

SUZUKI ワゴンR 通常ATの回転数は何ですか? 2000回転→時速0～35Km 3000回転→時速35～50Km 4000回転→時速50～60Km あとは速度に合わせてあがっていくだけです… ギヤチェンを上手くできてないみたいです… 車検を今年の5月に通しました。 僕のワゴンRが何年式か分からないのです… 走行距離は75000ぐらいです。 特長 4ドア テールランプはサイドじゃなく、下にあります。 最近エンジンの回転数と速度に合わせてうるさいんです… そして前輪の方から異音が… 一番不思議なのは内装のドリンクが置けるあたりの上をさわると熱くなってるんです… 何も車の事が分からないので分かるかた教えてください。

ハイブリット車について質問します現行のハイブリットはなぜ、大きなエンジンを積んでいるのですか？ 環境や燃費等を考えるともっと小さい（１０００cc以下など）でもいいような気がします巡航する時と発電にしか使っていないのに３０００ccは不要かと・・・ 又、発電機搭載の電気自動車（現在は無いかも）もハイブリッとになるのですか？

こんにちは。 気になったので質問させて下さい。 同じ出力で排気量が違うエンジンがありますが、こういう場合は排気量が大きい方が勿体無い気がするのです。 例えば、同メーカーの三菱GTOとランサーエボリューションを比べると GTO(3000cc)V6 280/6000ps/rpm 42.5/2500kgm/rpm ランエボ(2000cc)直4 280/6500ps/rpm 40.8/3000kgm/rpm 出力が似たような感じになっています。 わずかに3000ccの方が高いですが、1000ccの差とは思えません。 これならGTOが2000ccでもいいと思えるのですが、いかがなのでしょうか？

今愛車のフィットに化学合成油を入れてます。今度から純正オイルに変えようと思うのですが、鉱物油でもエンジン内はキレイにしてくれるのでしょうか？エンジン内は常にキレイにしておきたいので、純正でキレイになれば安いので純正にしたいのです。やっぱり合成油のほうが洗浄効果があるならしょうがないのでそっちにしょうかと思います。何も知らない者なんで詳しい方いいアドバイスあればお願いします。ちなみに毎日街乗りしてます、たまに高速乗ります。

マイカーのアウディA4（FFのオートマチック車）ですｇａ， 取扱説明書に［ニュートラルモードでの走行は故障につながるので、絶対に避けて下さい」と記載されていました。どうしてなのでしょうか？ 燃費もよくない車ですので、長い緩やかな下り坂などはニュートラルで 少しでも燃費改善につなげたいと思っています。

自分の母親と妹が身障者で車椅子です。 よくスーパーに買い物に行くのですが、たいていの場合、身障者用のスペースは空いていません。 仕方ないので、駐車スペースに入れる前に車椅子を下ろして車道に座ってもらい、クルマをスペースに入れて買い物に行きます。 帰りは逆パターンです。 ほとんどの場合、健常者が利用しています。 中にはクルマにクルマ椅子のシールを貼って健常者が乗ってきます。 健常者で身障者スペースに停める人というのは羞恥心というものがないのでしょうか。 私は健常者ですが、身障者スペースに停めれば入り口まで近いし便利とは思います。 でも、それをやってしまうと自分という人間の尊厳が崩壊する気がして絶対にできません。 こういう行動を取ってしまう人を「恥を知らない人」と思っている私は世間知らずなんでしょうか。

マイカーのアウディA4（FFのオートマチック車）ですｇａ， 取扱説明書に［ニュートラルモードでの走行は故障につながるので、絶対に避けて下さい」と記載されていました。どうしてなのでしょうか？ 燃費もよくない車ですので、長い緩やかな下り坂などはニュートラルで 少しでも燃費改善につなげたいと思っています。

夜の自動車事故に遭わないために、視覚的に車に工夫したいのですが、何か良いアイデアはありますか？例えば、フロントライトを青いライトにするとかです。先日、反対車線の相手側の注意散漫で、危うく事故に巻き込まれるとこでした。

こんにちは。車購入を考えている三十代専業主婦です。　主人も私も車にウトイのでディーラーの営業さんの言うままにして、現在はランドローバー（主人が通勤に使ってます）とＶＷルポ（私）です。　 今回質問したのは、子供が生まれる前に買った私のルポが二人目が生まれて、後部座席がチャイルドシート２台でいっぱいいっぱいでなので、車を買い替えたいのでがすが、ディーラーの営業さんはきっと扱ってる車（外車専門のところ）しか教えてくれないでしょうし、ここで質問しております。　 条件といえば、幼児＆乳児がいるため、とにかく頑丈で安全性に優れていて、そして、これから毎日、子供の学校や習い事の送り迎えで乗り回すので、とにかく燃費がよい車です。　次の条件としては、チャイルドシート２台を乗せても荷物を乗せられたり広さがあるといいです。 過去ログで検索して情報収集はしているのですが、国産車なら安全性はスバル、燃費はホンダ、なのでしょうか？　外国車では両方を兼ね備えた車はないのですか？ 私的にはプリウスがいいかなぁ、と思ったのですが田舎道（渋滞などない）にはあまり意味がない（これもネットで見つけた意見）とのことでした。　やはりフィットやヴィッツ、タントがオススメなのでしょうか？　安全性重視でボルボがいいかなぁと思ったのですが、小さめのボルボでも燃費が悪いでしょうか？　補足として、新、中古問いませんし（新古車を希望しています）、お値段は200万くらいまでなら尚いいです。　それでは、お車詳しい方どうか教えてください。　どうぞよろしくお願いいたします。　

よろしくお願いします。 先日、以下の質問をさせていただきました。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3373692.html この内容を端的に申しますと、徐行時にPレンジに入れてしまい、そのときにカリカリという音がしました。そして異常が無いかどうかこのサイトで質問させていただいたところ、坂道でサイドブレーキ無しでPレンジに入れたときにきちんと止まれば異常なしだというご回答をいただきました。 そこでPレンジが正常に作動するか早速調べてみました。つまり、坂道でハンドブレーキ無しでPに入れたときに、車が動かないかどうかチェックしました。その結果、ハンドブレーキをした状態でPレンジに入れた場合は全く後退しませんが、ハンドブレーキ無しでPレンジに入れた場合、1秒くらい後ろに下がってから止まります。これは、Pレンジの遊びのようなもので、気にしなくて良いのですか？それとも、何か異常があるのでしょうか？教えてください。 よろしくお願いします。

エンジンをかけずに長時間ナビを使い続けたところ（12時間）バッテリが無くなってしまいました。エンジンがかからず、ナビは使える程度です。電圧（本当は電流ですよね）ですが、11Ｖはありました。 質問です。 Ｑ１、一度あがったバッテリはダメと書いてありますが、どの程度無くなったものをさしますか？０Ｖ？ Ｑ２、メンテナンスフリーでも同じ？ 以上、よろしくお願いします。

バッテリーが上がってしまったらしく、エンジンをかけることが出来ません。少しだけバッテリーが残っているのか、室内灯はつくのですが、キーを回してもカチカチ言うだけでエンジンが回るまでには至りません。 近所に友達でもいればケーブルでつなぐことも出来るのですが、生憎知り合いもいないため、自力でなんとかしなければなりません。 押しがけも試してみたのですが、クラッチをつないだとたんに車が動かなくなってしまいました。おそらく、押しがけをしないようなセーフティがかかっているんだと思います。 とりあえず一回エンジンがかかればいいのですが、いい方法はないでしょうか。もしくはそういう時ようの便利グッズのようなものってカー用品店で買えるものでしょうか。

車の買い替えを考えています。 中古車雑誌を見ると、１,２年落ち、数千キロ走行の車が安く売っていたりするのですが、なぜ十分乗れる車を売る方がそんなにたくさん売る人がいるのかなと不思議です。 無事故、修復歴なしと書いてあるけど、実は・・。みたいなことがあると怖いです。 それとも、単に新しい車好きの人が多いとか、そういうことなんでしょうか？？

好きでＭＴ車をいくつか乗り継いでますが、 メカニズムはあまりよくわからず、漠然と楽しんでいます。 ＦＦ車のＭＴはリモコン操作なので、直接レバーをいじってギヤをかえているわけではない、と聞いた事があります。 あと、現行ハイゼットバン等のインパネＭＴやコラムＭＴも同じとききました。 ですが、リモコンのスイッチの役目をレバーに置き換えている割には、 シフトミスの時の微振動も伝わってくるし… それなら素晴らしい制御だ！と思うのですが、実情はどうでしょう？ もちろんシフトフィーリングではＦＲ＞ＦＦですが。 ＦＦとＦＲのＭＴの仕組みの違いや制御の仕方等を、 ド素人にわかるように教えていただきたいです。 素人に教えるのは難しいと思いますが、よろしくお願いします。