ka2_abe の回答履歴

ヒューズボックスの各項目から 目的の電源を引き出したいのですが どれを選択すればいいのかがわかりません。 まず一つはACC電源がどれか知りたいです もう一つはルームランプ連動のための電源がどれか知りたいです 番号のみでもいいですが説明も加えてくれるとありがたいです ワゴンR　MH21Sです 以下取扱説明書より (1)P/W　　　30A　「パワー」「ウインドー」 (2)WIP　　　15A　ワイパー (3)A/B　　　10A　エアバッグ (4)METER　　10A　メーター (5)BACK　 　10A　後退灯 (6)ABS　　　10A　ABS (7)IG COIL　15A　始動装置 (8)CIG　　　15A　「シガー」「ライター」 (9)HTR　　　15A　「ヒートヒーター」「ヒーター」 (10)TAIL　 　10A　尾灯 (11)D/L　　　20A　ドアロック (12)DEICER 　15A　デアイサー (13)HAZ/HORN 15A　「非常点滅灯」「ホーン」 (14)DEF　　　15A　デフォッガー (15)STOP　　 15A　制動灯 (16)PWT　　　20A　「パワーウインドー」「タイマー機能」 (17)DOME　　 15A　室内灯

こんにちは、質問させていただきます。 現在Ｈ１７年式アルファード３０００ＣＣ　４ＷＤ　１ＭＺ－ＦＥを所有しています。 表題の通りドライブシャフトブーツ交換について質問なのですが、 今現在特に破れ等があって交換が必要な訳ではないのですが、今後の為に御教示ください。 フロントのブーツ（４箇所）を交換する際、整備書ではＡＴＦとトランスファーオイルを抜き取りドライブシャフトをトランスミッション、トランスファーから引き抜いてから交換する手順になっていますが、 引き抜かずにインボードジョイント部で分離してアウターブーツとインナーブーツを交換することは出来ないのでしょうか？そうすればオイル類を抜かずに出来ると思いました。 もし可能であればなぜその手順でやらないのかということと、もし不可能であればなぜ不可能なのかを知りたいと思っております。 よろしくお願い致します。 ちなみに興味からの質問ですし、初心者が嬲るような所ではないというような意見はなしでお願い致します。

ヒューズボックスの各項目から 目的の電源を引き出したいのですが どれを選択すればいいのかがわかりません。 まず一つはACC電源がどれか知りたいです もう一つはルームランプ連動のための電源がどれか知りたいです 番号のみでもいいですが説明も加えてくれるとありがたいです ワゴンR　MH21Sです 以下取扱説明書より (1)P/W　　　30A　「パワー」「ウインドー」 (2)WIP　　　15A　ワイパー (3)A/B　　　10A　エアバッグ (4)METER　　10A　メーター (5)BACK　 　10A　後退灯 (6)ABS　　　10A　ABS (7)IG COIL　15A　始動装置 (8)CIG　　　15A　「シガー」「ライター」 (9)HTR　　　15A　「ヒートヒーター」「ヒーター」 (10)TAIL　 　10A　尾灯 (11)D/L　　　20A　ドアロック (12)DEICER 　15A　デアイサー (13)HAZ/HORN 15A　「非常点滅灯」「ホーン」 (14)DEF　　　15A　デフォッガー (15)STOP　　 15A　制動灯 (16)PWT　　　20A　「パワーウインドー」「タイマー機能」 (17)DOME　　 15A　室内灯

今年の元旦にマイカーで、自転車とぶつかりました。一旦停止直後にアクセルをふんだ途端に飛び出してきました。相手は擦り傷程度ですが、すぐに警察を呼びました。救急車は相手が辞退されました。現場検証で、警察官から、相手と検証と私の言ってることはほぼ一致してる。安全運転義務違反になんらかの点数はつくだろうが、それ以上のことは恐らくないだろう。一年間は特に気をつけて安全運転してください、と言われました。相手とは示談が成立し、誠意は伝わりましたと言われました。さて、その後、累積点数通知書なるものが届くとどこかで聞いたのですが、半年以上経った今だに来ません。あれは、来るものなのでしょうか？また、自分の点数を調べる方法はあるのでしょうか？

新型パッソの底部に200×270×40mmほどの大きさ、１kgくらいの重さのボックスを取り付けたいのですが磁石で貼付けることは可能でしょうか。 ネオジム磁石なら落ちることなないでしょうか。 よろしくお願いします。

先日より、リアバンパー（リヤバンパー）をぶつけ、質問させて頂いています。 ディーラー店舗は休みでした。 スバル　R2に乗ってます。 カー用品店　店舗へ行って来ました。 見積もりは付けてもらえませんでした。 こちらの店舗で作業をするのではなく、更に委託するようでした。 （小さな店舗ではないのですが、不明です。） リアバンパーは、ナンバープレートより、下部分のみの傷の為、下部分のみのパーツがあったら、取り寄せられるようです。（休日の為、連絡つかずです） （パーツがあれば、ですが、ない場合はどうなるか・・・） バンパーは、中心部がボディーより、外れ、両サイドがくっついています。 傷が気にならなければ、取り替えずに修復できそうですが、傷が気になる為、交換したいと思ってます。（値段は不明です。） 前回教えてもらえた内容で、おそらく、中古部品に当たると思います。 どこから持ってくるかは不明で心配です。 自分のぶつかり具合で、心配して下さっていた取付部分のボディー変形は、大丈夫だったようです。 しかし、マフラーが曲がっていました・・・ 途中からの交換で大丈夫のようです。 取り替えることにしたいのですが、2～3万で収まりますか？ 具体的な見積もりは付けられませんでしたが、5万円は超えそうな感じです。 他店舗、ディーラー店へも行ってみた方が良いでしょうか？ インターネットオークション、自分で修理、は無理です。 車専門用語などに疎いので、わかりやすく教えて頂けると幸いです。 質問内容に不十分な点は補足しますので、どうぞ、宜しくお願い致します。

お世話になります。 レグナム8年式ＶＲ-4のＭＴ車です。走行16万キロで少し前に1年前にオルタネーター交換しました。 最近、アイドリング中や走行中に室内の電源が一瞬落ちる症状があり困っています。カーナビやメータ照明などが一瞬切れます。まるでリセットボタンでも押したような感覚です。エンジンは止まらず、走行にも一応支障はなく感じます。ナビやメーター照明も一瞬切れるだけですぐに復旧します。車外のヘッドライトなどはその症状なく点灯しています。それが昨日信号待ち中にアイドリングが止まってしまい、完全にブラックアウトしてしまいました。イグニッションキーも反応なく、ルームランプも反ドア警告灯も付きません。なんとか路肩に寄せてボンネット開けてみましたが、もちろん異常を見つけることもできず困っていましたが、10分ほどたってドアを開けると半ドア警告灯やチャイムが鳴りだしたのでキーを回すと普通にエンジンがかかり帰宅できました。バッテリーは比重あるのですが、なにか考えられる原因あるでしょうか？お知恵をおかしください。よろしくお願いいたします。 長文で失礼いたします。

こんにちは。Giant RX2 (2012) に１ヶ月ほど前から乗っています。購入して１－２週間で、BB付近から？異音が出るようになりました。OKWaveに上げられている同様の相談では、「坂道で踏み込んだり、力を込めてペダルを踏むときに音が出る」という現象が多いようです。 しかし自分の場合は逆で、ゆっくりと軽くペダルを回すときだけ、右ペダルが２時から３時のあたりに来るとコトッという音がするのです。中速から高速域では問題ありません。その他には、 ■シッティングだと異音が出る（前乗りなら出ないが深く座ると出る）が、スタンディングなら全く出ない ■回転数が低いと出るが、高いと出ない（速度やギア比は関係なさそう） ■シートポストのグリスアップ（グリスが少なめだった）、BBの増し締め、ペダルの交換（右ペダルのベアリングが壊れていたが交換しても異音は消えず）はすでに行った ちょっとした事でも構いませんので、お聞かせいただけると助かります。どうぞよろしくお願いします。

bmxをしており、後輪をブレーキを使ってなら滑らせて止まる ことができるのですが、練習しても、上手い人のように 後輪をブレーキを使わずに滑らせて止まることができません。 何かコツなどありましたらご教授ください。

NITTO rb001aa BL special （http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=15269） に　microshift BS-A9 (http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/Transmission/Trans.html)を 取り付けて使用したいと考えているのですが、装着は可能でしょうか？ ブルホーンハンドルの先端部が短いため、装着は難しいかもしれないという 話を聞いたことがあるのですが、装着方法等わかる方がいらっしゃったら 教えて頂けると幸いです。

自転車（私）と自動車（相手）の事故で、過失割合について質問します。 【事故状況】 　２台（同僚と）で直列走行しており、一時停止無視の軽自動車に２台ともはねられました。 　現場の概要を図に示します。矢印は自転車を、四角は車を示します。 　信号機のない、斜角の交差点です。横断歩道はありません。 　自転車側が優先道路です。右側走行をしておりましたが、歩道が設置されていないので、この場合、自転車も右側通行可能と警察の確認を取っています。 　私が前方を走っており、自転車の荷台部分と接触、後方を走っていた同僚はボンネットに乗り上げる形となりました。 　自転車は２台ともオートライトです。 　自動車側は前方不注意を認めています。「左側は見ていなかった。気付いたときには接触していた。」という証言をボイスレコーダーで録音しています。 【物損補償額】 　自転車側：自転車×２、スーツ×２、時計×１、靴×２　計１０万程度 　自動車側：バンパー・ナンバープレート全交換、ボンネット板金塗装、ヘッドライトカバー研磨等 　　　　　　　計１２万程度 【過失割合】 　保険会社は判例タイムズを根拠に９（自動車）：１（自転車）を提示してきました。 　保険会社は、修正要素として、自転車側の徐行注意運転義務違反があるが、目をつぶるとのことでした。 　私たちは、修正要素として、自動車側の前方不注意、２台同時にはねたことを考慮すべきだと主張しました。 　とりあえず、その場で過失割合は決定せず、保留になっています。 　他に未確定ではありますが、自動車はゼブラゾーンに片輪載っていたと記憶があります。 【質問】 　このケースで、９（自動車）：１（自転車）は妥当なのでしょうか。専門的な方の所見をお伺いしたいと思います。よろしくお願いします。

タイトルがわかりにくくてすみません。 妹の子供が1歳になるんですが、子供に…というよりは、旦那さんと妹も含めたお祝いを考えています。 それで候補に挙がったのが、ブリヂストンの子供乗せ自転車『アンジェリーノ』です。 以前から、子供乗せ自転車は欲しい雰囲気を醸し出していたので、妹に話して「是非！！」ということで話がまとまりました。 ですが、3年ほど前にアンジェリーノ(ノンアシストのブラック塗装＋レッドのチャイルドシート)を 購入した友人に使い勝手を聞いてみたところ、 「チャイルドシートの耐久性がものすごく悪い」とのこと。 詳しく聞くと、経年劣化でチャイルドシートの表面の塗装(？)がポロポロ落ちてくるらしいのです。 友人いわく、「いつもではないが、時々直射日光が当たる場所で保管していた」というので、 紫外線が影響した可能性も否定できません。 一応、画像を送ってくれましたが、『見るも無残！』というのが正直な感想でした。 ただ、最新型ではどうなのかが気になるところです。 ご存知の方、教えて下さい。

　初めまして。 　昭和６３年式Ｃ３２ローレル後期Ｖ－ＴＵＲＢＯメダリストに乗っています。小さい子供がいるので、ドライブ中に水温計が上昇すると、不安で乗ってられません。ディーラー・イエローハットやいくつかのガソリンスタンドで見てもらいましたが、いずれも原因究明できません。水温計上昇に関しましては、以下のような症状が起こります。どなたかアドバイス頂ければ幸いです。 　１．高速走行時・上り坂でのターボ負荷走行時・アイドリング時に水温計が真ん中部分より１～４目盛り程上昇することがある。 　２．気温が２８℃～２９℃の時に、高速で１６０kmでちょっとの間走っていると、水温計が１目盛り上昇した。 これまでの対処法 １．ＬＬＣ・サーモスタット・ラジエターキャップは交換済ですが、症状は改善されません。 ２．エンジンオイルは定期的に交換しております。 ３．以前水がきちんと回っていなかったらしく、修理してもらいましたが、症状は改善されません。 ４．ディーラーに見てもらった時に、ラジエターを掃除してもらったようですが、症状は改善されません。 京都在住ですが、関西圏でどこか旧車修理で良いところをご存知の方がいらっしゃいましたら、併せて教えていただきましたら幸いです。 よろしくお願い致します。

片道25kmの通勤、週末ロングに使っていたロードバイクが事故で廃車フレーム交換になってしまい、その間、GIANTのMR-4Rという折りたたみロードを購入して乗っていました。 これが結構ハマってしまいまして、ロードではやっていなかった輪行もするようになり、最近は新島々駅から上高地往復や、野辺山駅から石和温泉までのダウンヒルなど楽しんでいます。 ショップ納車時に、MR-4Rのコンポ、ティアグラフルセットを、廃車ロードから外した6700アルテグラのSTI、FD、RD、BB、チェーンと交換し、ハンドルとステムを3Tの軽量アルミに、ペダルを片面SPDに交換してるのですが、今後のカスタマイズとして以下を検討しています。 できれば全部やってしまいたいのですが、費用等の制限もあるため、「これからやっていったら」「それは効果ないのでは」「他にこうしてみては」というようなご意見があればぜひお願いします。 ★１．クランク交換（FC-4600→FC5700黒へ）　ショップ見積もり1.3万円 　変速性能向上期待＋車体色マットブラックに合うので・・・ ★２．ホイールカスタマイズ　2万円 　24インチの完組、上級リムで良いのがあればいいのですが、いろいろ探してみたところ無かったので、ハブを105またはアルテグラ化して手組みになりそう。 ★３．RD＋スプロケ交換（RD-6700SS+11-30T化）　1.3万円 　7%を超える登りで11-28Tで自分の脚力では不足を感じたため、ワイドレシオ化&変速性能向上期待で。 ★４．シートポスト+サドル交換　2万円～ 　FSAのカーボン化（K-FORCEまたはSL-K）による軽量化、乗り心地の向上期待。 　サドルはオススメがあれば是非お願いします。（ロードではサンマルコのASPIDEカーボンFXを使っていますが、他のものも使ってみたいため） ★５．タイヤ・チューブ交換　前後1.2万円 　標準のKENDA（車椅子用WO）→シュワルベのロード用タイプDURANOへ。 　軽量化と高圧OK（最大６BAR→９BAR）による走行性向上 よろしくお願いします。

ロードレーサーを買おうと思っています。 海外通販で買おうと思っているのですが、国内ではあまり販売されていないメーカーのものが多く、ユーザーの評価や情報が少なくて躊躇しています。 用途は、レースに出るつもりは毛頭無いので、1日で走られる距離を延ばせる、乗っていてポジションや乗り心地が疲れないものがあればと思っています。 探していると、Corratec Forcia CA+ 105　が目に止まりました。 他には、通販で激安で出ていたCornago Air105、 店頭や国内通販でもよく見かけるFelt　Z85 この辺りから選ぼうと思っていますが、Felt　Z85はユーザーも多いようで乗りやすいバイクのようですが、どうもボテッとしたデザインと色合いが好きになれません。 Forcia CA+ 105のワンランク上のバイクかと思いますが、フレームデザインを見ていると、一見Z85に近いように見え、乗りやすさはどうかなと気になるバイクではあるものの、現物を置いてあるショップどころかネット上の情報も見つかりません。 Corratec ユーザーの方、もしくは詳しい方がおられましたら、何でもかまいませんので情報頂けるとありがたいです。

子供の自転車に刺激され、ママチャリでは物足りず、クロスバイクの購入を検討中。 近い将来、通勤（片道１３km）にも使おうと思っています。 雨の日の制動力とかっこよさ（笑）からディスクブレーキを希望 （できればグリーンの自転車を） KONAのDew　Plusが筆頭ですが、近所の自転車屋さんには、まず置いていません。 近所の自転車屋さんには、GTのTraffic　3.0の2013年モデルが49,800円であり、心引かれるのですが、ブレーキがシマノでないのと、色がグレーなので今一歩。 お店の人は、上のGTかGIANTのエスケープR3（2013モデル、グリーン、39,800円！）を奨めます。 ネットではDewPlus(2012年)が30%オフとかで５万円ちょっとでありますが、 やはり初心者は、近所の自転車屋さんで購入した方があとあと良いでしょうか？ 因みに、モノは違いますが、自動車会社に勤務、ちょっとしたメンテは自分でやっています。（クルマも自転車も） ご意見、よろしくお願いします。

こんにちは、質問させていただきます。 現在Ｈ１７年式アルファード３０００ＣＣ　４ＷＤ　１ＭＺ－ＦＥを所有しています。 表題の通りドライブシャフトブーツ交換について質問なのですが、 今現在特に破れ等があって交換が必要な訳ではないのですが、今後の為に御教示ください。 フロントのブーツ（４箇所）を交換する際、整備書ではＡＴＦとトランスファーオイルを抜き取りドライブシャフトをトランスミッション、トランスファーから引き抜いてから交換する手順になっていますが、 引き抜かずにインボードジョイント部で分離してアウターブーツとインナーブーツを交換することは出来ないのでしょうか？そうすればオイル類を抜かずに出来ると思いました。 もし可能であればなぜその手順でやらないのかということと、もし不可能であればなぜ不可能なのかを知りたいと思っております。 よろしくお願い致します。 ちなみに興味からの質問ですし、初心者が嬲るような所ではないというような意見はなしでお願い致します。

購入にあたって質問があります。 年式 平成7後 車検 なし 走行 145000Km 排気3.0L(D)　色白　オートマ　寒冷地仕様　ディーゼル 値段が車検つけて160万円です。 足回りは新品でリフトアップしていて3インチあげてあるそうです。 見ためでほしくなってこの車を見つけたのですが、値段が高いのかわかりません。値段相応なんでしょうか？？ このディーゼルは長く乗れるらしいのですが20万キロとかまで乗れるのでしょうか？

2月に赤信号で停止中、追突されました。 過失割合100：0です。 6月に保険会社からそろそろと電話がきて、 私もまだ首に違和感がありましたが、固定症状として6月末に通院終了になりました。 車両の方は示談が終了しているのですが、 事故時、主人の競技用自転車が積んであり フレームがヘコんでしまいました。 フレームの保障は納得いくものではなく 保留していましたが、保険会社の人身担当から電話で「フレームの件はケガの保障に上乗せします」といいました。 いくらの慰謝料が妥当で、いくらフレームの保障として上乗せされるのか検討もつかないので、今回は弁護士に依頼しました。 7月14日に病院から保険会社に請求が郵送され、7月25日に保険会社から弁護士に書類が郵送されましたが、示談金の記入無し。 弁護士が早急に示談金提示をするよう求め、8月3日までに郵送すると電話にて約束しましたが郵送されませんでした。 また翌週弁護士が保険会社に連絡したところ、今度は10日までに郵送すると。 10日に郵送しても13日には届いているはずなので、恐らく今回も保険会社に嘘をつかれたと思います。 こちらとしては速く解決したいのですが、保険会社が示談金の提示をしないにはなぜでしょうか？

車のスペーサーを付けようと思ったのですが、お店の人にスペーサーをつけると、元のボルトに負担がかかり、折れてしまうのでお勧めできないと、言われたのですが、本当に折れたりするのでしょうか？