車検・証明書

車検の交換部品についての質問です。 タントカスタム 平成18年1月登録にのっています。 7年目の車検です。 5年目の車検時の距離は32230kmです。 7年目の現在の距離は49000kmほどです。 5年目の車検時に エアーエレメント交換 ラジエター液交換 オートマオイル交換 ブレーキオイル交換 フロントディスクパッド交換 をしました。 7年目の今回の車検見積もりで エアーエレメント交換（前回交換） ラジエター液交換（前回交換） オートマオイル交換（前回交換） ブレーキオイル交換（前回交換） フロントディスクパッド交換（前回交換） ラジエターキャップ交換（今回追加？） と見積もられました。 この部品などは車検時に交換しないとダメなんでしょうか？ 近いうちに車の買い替えを考えていますので車検を安く上げたいと思っています。 よろしくお願いいたします。

はじめての免許を取得した30代の男ですが、もうじき車（中古の軽）が納車されます。 車検は、2年あります。 そこで任意保険についてですが、何に入れば良いか分かりません。 対人？対物？車両保険？？ それぞれ、別物ですか？ 最低限加入すべきものは、どれなんでしょうか？ ちなみに、みなさんのオススメはありますか？

ピザの宅配の仕事をしています。 宅配車で事故を起こした時は全額自己負担です。会社は一切出してくれません。 今まで事故をした人たちはたくさんいますが、自己負担でした。 ある人は、仕事を半年したのですが、その分より多い額を払う必要がありました。 他者運転特約というものがあるのですが、それは一時的に他の車に乗ったときに事故を起こすと保険がおりるようですが、日常的に仕事場で使う車には適用されないと思います。 何か良い方法や、良い保険はありませんか？ どうか、どうかよろしくお願いします。

車検期間が新車2年から3年に変わったのはいつですか？

初めてスタッドレスタイヤへ変えようと考えています。 今乗っているのがセレナのライダーなのですが、 ディーラーで納車されたタイヤのサイズに「195/60R16 89H」と書いてありました。 型式はDBA-C26、2010年11月発売モデルです。 スタッドレスタイヤのチラシを見ると、セレナ用のタイヤは全て「195/65R16」と 偏平率が65で載っています。 偏平率が65のものは私の車に付けられるのでしょうか（車体に当たったりしない？）？ また、車検は通るのでしょうか？

ある民間車検場で車検が通らないということで、質問させてください。 車は平成12年型のステップワゴンです。右のドアミラーの電動部分が壊れていていて、 車内からのスイッチでは可倒できません。しかし、車外からの手動で、できます。 ただ、手動で開いた場合、カチッと音がしない状態です。 ひらひらとかする、ゆるい状態ではありません。中のギアが壊れているのでしょう。 高速道路に乗っていて、風圧で、ドアミラーが閉じたということもありませんし 前回も同じ民間会社の車検を受けたのですが（検査員違う人です）は、 同じ状態で、車検は通りました。なぜ、今回は車検が通らないのかと尋ねたところ 基準が、２年前より厳しくなったと言われました。 そこで、２つ質問させてください。 １、手で倒せば、折りたためるという状態なのですが、これでは車検は通らないのでしょうか。 ネットで調べて見たところ、保安基準第４４条(後写鏡)には 『後写鏡は、取付部付近の自動車の最外側より突出している部分の 最下部が1.8m以下のものは、当該部分が歩行者等に接触した場合に衝撃を緩衝できる構造である事』とありました。電動では作用しないものの、手で押せば普通に倒れ、 もちろん純正のドアミラーなので全く問題ないと思います。 ドアミラーの車検での保安基準について教えていただければ幸いです。 ２、２年前と何か車検の基準が変わったのですか。 お忙しい中、申し訳ありませんが、高額なミラーを購入させられそうになっているので よろしくお願いします。

当方、今年10月20日に、ワゴンRの2回目の車検が来ます。 ほんで、4月1日から自賠責保険が値上げされますが、 3月月末までに、10月21日から24カ月分の自賠責保険購入って可能でしょうか？

標準タイヤが215/65Ｒ16 となっている車に乗っています。 予算の関係から、これにネットでプリウスなどの《新車外しタイヤ》としてよく販売されている210/6０Ｒ16というタイヤをはきたいと思います。 サイズ違いのタイヤは、はけますか？ どんなデメリットが考えられますか？

足立車検場で構造変更と車検を同時に受けたいのですが、この場合、構造変更を受けるコースで車重や寸法を測り、終わったら通常のコースでライトやブレーキを測れば良いのでしょうか？ 2回コースを通す事になるのですか。 この場合、検査コース→構造変更のコースと順番が逆でも良いのですか？ それとも構造変更のコースで一緒にライト＆ブレーキ、下回りも全部、検査してくれるのですか？ 質問ばかりですいません

アメリカからホイールを輸入して購入し取り付けしたのですが、ホイールの安全規格のマークがDOT-Tとあります。日本はJWLが安全の規格マークだと思うのですが、車検時にDOT-TのマークでもOKなのでしょうか？車は乗用車です。 どなたかわかる方アドバイスお願いします。

スターターモーターを外して初めて点検しました。 ＋端子をバッテリの＋へ。 部品の外側の金属部をバッテリのーへ。 これで平型端子とバッテリ＋を繋ぐとセルが回るのだと理解しました。 で、実行すると１回目にはガガッと音がしましたが、 ２回目以降には音がせず無反応になりました。 これはセルモータがNGでしょうか？ 正常であれば２回目以降も鳴って回ると思うのですが。 ちなみに外車でボッシュだと思います。古い７０年代のものです。 宜しくお願いします。

以前、車検費用が20万かかると質問したものです。 http://okwave.jp/qa/q7870331.html ちかくの整備工場で再度見積りとりました。 法定費用の他 代行手数料6000 かんせい検査4000 技術費用17000 エンジン潮静3000 アブソーバー交換15400 マフラー溶接5000 スチーム洗浄3500 合計108000円といったところです。 ディーラーの見積りを見せたので、多少盛ってるとは思いますが、ほぼ半値でしたので、これでお願いしました。 いかがでしょうか？

バイク（400cc）の車検が1/18に切れてしまうので、車検に出そうと 思っています。 納税証明書を紛失してしまったので、郵送で再発行してもらおうと しているのですが 市役所のほうで車検用の証明書が用意されているようでした。 http://www.city.higashimurayama.tokyo.jp/kurashi/zei/zeikin/kakusyu/hakko/nouzei-shoumei-yousi.html バイクについても「軽自動車の車検用納税証明書」で良いのでしょうか？ また、車検に関しては、この車検用の納税証明書だけあれば問題ないですよね？ 初車検でよくわからず、稚拙な質問で申し訳ないのですが ご教授ください。

主人の会社の車を譲ってもらうことになりました。 車検はすでに切れています。自動車税も昨年分は払っていないようです。 車検を受けたいのですが、今から自動車税を全部払うのも辛い。 税務署の方のアドバイスは、一時抹消すれば昨年分の税金は払う必要なし。 新たに登録しなおせば3月までの税金を払うだけで済む、との事でした。 以上、私が電話口で聞いて解釈したことなんですが、合っていますか？ 車検をしたい・・、お金は節約したい・・、名義変更・・、一時抹消・・ 何から手を付ければよいのか整理つかなくなってます。 アドバイス下さい！！宜しくお願いします。

以前、ストラットタワーバー(サスのアッパーマウントから出ているボルトに 共締めされています)の取り付け時に、ナットを強く締め過ぎたせいか、 サスのアッパーマウントから出ているボルト(オネジ)を切断してしまいました。 アッパーマウントから出ているボルトは、サス1つあたり、3本あり、そのうちの 1本が折れた状態です。 フロントなので、ボンネットを開けたら見えるため、エンジンルームを一通り見れば 間違いなく気付くかと思います。 この状態で、ディーラーでの車検は通りますでしょうか？ 車検の基準で何かアウトになりますでしょうか？ アッパーマウントを交換する予定だったのですが、廃番になり在庫もなく、 交換できませんでした。 スポーツ走行や高速道路を走行する予定もなく、後1年で乗り換えるので、 何とか、この状態で車検(車検は今月です)を通したいと思っています。 車検に詳しい方、ご回答よろしくお願いします。

今年１月で新車（Ｎ社ミニバン販売No.1セ○ナ）初回の車検を迎えます。デーラーでは、車検を見積もってもらったところ、ＣＶＴオイルの交換を見積もってきました。当方70有余年生きてきて、新車6台（Ｈ社シ○ック・シ○イ、Ｔ社カ○ーナ、スター○ットＭ社コ○モ、カ○ラ等）を運転してきましたが、エンジンオイルとフィルター、ラジエター液、ブレーキフェード、エアクリーナー、プラグ、は交換してきましたが、前車でもＡＴフェードは一回も変えずにおおよそ各11万キロ走りました。ＣＶＴは保険の意味で必要だと、デーラーで言いますがジャトコのＨＰとＮ社の取説は交換の必要はないと書いてあります。ジャトコは、ミクロン単位のゴミが嫌なようです。吹きっさらしの屋外整備場での交換と自社生産工場での環境・作業工程の差異がかなり大きいようです。液関係は劣化が常識です、ゴミの混入と劣化では優位性はどちらにありますか？ 最後の贅沢で買った爺さんの贅沢品です。教えてください！！

1月に車検のアテンザワゴン（H20年式、GH５FW）の見積もりをとってきました。 ★法定費用＋代行手数料（8400円）／59050円 ★点検技術料／24780円 ★保安基準検査量／8925円 ●シャーシ高圧洗浄／9600円 ●ブレーキオイル／工賃4800円、部品0.5L1260円 ●エンジンオイル＆フィルター、部品＋工賃計／3669円 ●エアクリーナーエレメント／工賃2352円、部品3360円 ●クーラントサプリメント／2100円 ●エアコンフィルター／工賃1785円、部品2025円 ●発炎筒／1554円 ●バッテリー／24465円（工賃込み） ●ワイパー前後／約2000円 ※リアショックアブソーバー1本（右リアオイル漏れ）／工賃；4704円、部品11970円 ※ミドルパイプ取替え+ガスケット他ネジ類（亀裂）／工賃；5880円、部品30000円ちょっと 合計205141円の見積もりがきました。 ●の項目は不要or自分で行う（行った）or後で行うとする予定です。 問題なのは※の項目で値段については妥当なものかどうか、もしくてもしなくても車検は通るのか？教えていただけるとありがたいです。 ただ、今日確認したところ右リアが少し下がっているので、こちらは早急にしたいなと思っています。 また、マフラーのミドルパイプは写真のような亀裂（ガスケットの接続部にうっすらと・・・）ですが、取り急ぎで塞いで通すことは可能でしょうか？ 技術料についても他ではどのくらいなのでしょうか？ 2回目のディーラー車検、走行距離52000kmです。

ガソリンスタンドで給油以外の店員の「オイルが汚れているとか」「バッテリー交換したほうがいい」って信用しないほうがいいですか？ なんかいろいろ言われて7万とられちゃったんですけど・・・・・・

軽自動車を大阪で車検に出します。 登録は他県ですが、大阪で車検に出す場合、どんな書類が必要ですか？ 検索したら、納税証明書が必要とのこと。 納税証明書が見当たらないですが、紛失している場合どうしたらいいですか？ 無駄のない、安全で、価格の安い車検業者を選ぶコツも教えて頂ければ嬉しいです。 自分で整備出来ないので、ユーザー車検は難しいかと思います。 ご回答よろしくお願いします！

車についてはズブの素人です。2000年式のトヨタ・プラッツを03年に中古購入し、現在15万1000キロ。13年３月に車検を迎えるのですが、買い換えるか、乗り続けるか迷っています。何軒かに「消耗品は最低限の取替で」とのリクエストで（車検の）見積もりに出したところ、部品交換部分だけで5万程度必要と言われ、「今回通したとしても、今後さらなる交換が必要になる可能性が高い」と、やんわり買い替えを勧められました。15万キロはひとつの節目かと思うのですが、ネット上には「国産車は丁寧に乗れば20万キロいける」というような意見もあり、判断がつきかねています。（車検と車検の間にあたる年の）2008年春の定期点検時（10万キロ走行時）に約10万円かけていろいろ直して以降、前回（11年）、前々回（09年）の車検では、それほど費用のかかる部品交換はありませんでした。ここ数年も故障はなく、購入時とそう変わらず、元気に走ってくれています。ですが、やはり15万キロともなれば、今後のことも見据えた上で判断したいと思います。なお車には興味がなく、無駄な出費は１円でも抑えたいと思っています。どうぞよろしくお願いします。