車検・証明書

質問なんですけど、ラパンにRS-R Ti2000を着け用と思ったんですけどあれは車検は通りますか？？ 回答お願いします～(>_<)

しばらく乗らないので二週間に一回、三十分程アイドリングをしてバッテリーが上がらないようにしています。その際に止めたままでアクセルを十分ぐらいふかしてたらいるのですが 二千回転をめどにしばらく踏んでいると急に回転数が落ちます。 また、踏んだら普通に回転数はあがるのですが、これって異常ですか？

ヤフーオークションで中古車を見ていると 走行距離不明としている場合が割とあります。 最近は車検証に走行距離が記載されますが 一時抹消をして再登録をすることにより 登録時の走行距離が車検証に記載されるので簡単に改ざんができているとゆうことでしょうか。 もちろん証明ができないので走行距離不明としている場合もあると思いますが・・・

ディーゼル車の適合シールなのですが、記された年月日は、車検をクリアした年と、初めて登録された年のどちらでしょうか。 ステッカーで製造年月は判断出来ますか？。 車の年式を覚えたいので。

車検で見積もりをしてもらいました。（1時間くらいで終わるという車検） 自賠責保険が4月から上がりますが旧価格でも大丈夫なんでしょうか。 1カ所は新価格で説明はありませんでしたが、もう1カ所は値上がりの説明ありの旧価格でした。（説明はこちらの方が丁寧でした）

この度個人売買で単車を購入しました。 車種はGSX400インパルスです そこで質問です 廃車登録 車検切れ されています ユーザー車検したいのですが 名義変更 車検 ナンバー登録?など全部でいくらぐらいかかりますかね? 回答のほどお願いします。

のでカー用品に交換してもらおうとしたところ今履いているサイズではので車検が厳しいと言われました。　車はインプレッサスポーツワゴン1500cで現在履いているサイズは205 55 16です。根拠として運転席のドアに貼ってあるタイヤサイズのステッカーには標準 195 60 15 (その他175 70 14 185 70 14 とも書いてありました)なので16インチなら205 50 16 にしないと直径が3センチ近く変わってしまうとのことでした。 取扱い説明書には現在履いてるサイズがありますが上級グレードの車と共通のようで お店の人に車種別のサイズ表で調べてもらいましたが、やはり205 50 16でした。 しかしながら検査官によっては認めるが確証はないと言われました。 元々のオーナーは前回の車検の時には問題無かったと言ってました。 私は神奈川県在住で前のオーナーは埼玉県に住んでます。 車検は神奈川県か静岡県で受ける予定です。　 本音を言いますと55に比べ50は値段が高く、市街地走行が殆んどなのであまりお金を かけたくありません。何か良い方法をご存知のかたがいらっしゃいましたら ご教授お願いいたします。

趣味と実益を兼ねて車のメンテナンスをやっているサラリーマンです。 現在所有しているＶＯＸＹが走行距離１５万ｋｍを超えましたのでオルタネータのＯＨをしてみたいと思い、程度の良い中古を入手して奮闘しているのですが、該当のオルタネータはクラッチプーリーを採用しているようでプーリーをはずすことができません。 特殊工具（ＳＳＴ）がいるのでしょうが、どんな工具でどこで入手できるのかも情報がえられませんでした。 自分の手メンテナンスをすることが目的ですので費用が余分に掛ってもリビルド品を入手することは考えておりません。 もし詳しい方で、実経験がある方がいらっしゃれば教えていただければ大変助かります。お忙しい方ばかりだと思うのですが、どうかよろしくお願いします。

車検期限が2013/03/22です。自賠責が2013/04/22が期限です。 どうしても更新が2013年4月1日値上げ適用になるのはやむをえないのでしょうか？ 違法な事を考えているわけではありませんが、 車検が3月22日なので3月末日までの契約は不可能でしょうか？ 重複となるのは解りますが大幅値上げになりますよね。節約したいということです。

ダイハツムーヴ3度目の車検です。 走行７０６９２キロです。 先日車検の見積もりをダイハツで受けました。 シリンダーヘッドカバーオイル漏れのためパッキン交換 オイルエレメントベースオイル漏れのためベースOリング交換 が書いていました。 オイル交換は1月に旦那がしたとこなのに見積もりにはオイル交換 という項目も書いていて、不信感が出てきました。 見積もりから帰ってきた車の室内のエアコンライトが夜ライトをつけてもバックライトが つかなかったり・・・ たまたま電球切れかもしれませんが 旦那はオイル交換してて感じなかったらしいんです。 ディーラーで立ち会って確認した方がいいでしょうか？ そんなにシリンダーヘッドカバーオイル漏れなんて前の車ではありませんでした。 素人質問ですみませんがよろしくお願いします。

どうかご教授ください。 私は大阪市内に居住しており、なにわナンバーの軽自動車を使用しています。 その車は現在、母親名義となってますが、今後も私本人が車の使用を継続するので、 必ず名義変更する必要があるなら構わないことになってます。 今年の６月に車検を迎えており、今から備えておくためにも、下記の内容の 状況で、何から準備すればいいのか迷っています。 (1)車検は、今年の６月が初めての車検になります。新車購入して３年。 (2)車検証は、使用者＝母親、所有者＝使用者に同じ、となってます。 (3)私と母は同じ大阪市内でも別に住んでます。 (4)車検に必要な納税証明？自動車税は納付していますが、領収控えを紛失しています。 (5)任意保険だけは、私本人が契約者として加入しています。 以上のような状況から、最初に何からすればいいでしょうか。 できることなら面倒な名義変更をせず、そのまま簡単に車検に出すことはできないものでしょうか。 初めてのことで、無知であり、どうぞよろしくお願いします。

新車で購入し3月に初めての車検を受けます。 車検時に自動車税の納入書が必要だと思うのですが 平成何年度分の物なのでしょうか？ 探してみた所23年度分しか見つからず… 24年度分もだとしたら管理局に確認等お願いできますか？

来月車検を予定してます。ホンダ、フィット１８年式、走行距離45000キロ位です。 ディーラーでの見積もりでの交換部品や場所について、走行距離・年式からの想定の範囲内で構わないのでアドバイスお願いします。 カートリッジオイルフィルター 部品1260円 技術料1890円 ブレーキオイル1939円・2835円ブレーキパット9660円・1890円 シリンダーセットリヤ‐ホイール4074円・5670円プラグスパーク4368円 EREMENTASSY AIRCLEANER2940円 エレメントフィルター3675円・945円 フレアーエアージェンシー714円 ベルトコンプレッサー2835円・4725円 プーリーCOMPアイドル2562円。以上が交換おすすめでした。あと車検時のスチーム洗浄5250円２４か月点検１８７３５円が見積もりに入ってます。断る事はできるのでしょうか？ 前回の車検からエンジンオイル・エレメント・オートマオイル等は黄色い帽子でメンテナンスしてます。２４か月点検は一応やっても良いかなとは感じてます。個人的には、ブレーキパットは２ミリしかないので、車検時の工賃は割安なので、交換希望です。ディーラーからの指摘は「発進時に車体振動する」とのことでした。ディーラーの交換部品含む見積もり書が総額１４万強でした。自分自身の車で気になる事は、信号で停車して発進する時にたまにガクっとなる事がきになる位です。ディーラーが言うには、プラグスパークを交換 すれば軽減するかもしれないし、車検時の点検でよく調べてくれるとの事でした。以前はトヨタ車でろくに、メンテナンスをせずに、ディーラーの点検もした事ありません。車検はスタンドに出し元気に20万キロまで走ってくれました。フィットに代わり以前の普通車より、車検代が安い車になったのでディーラーでの車検も検討中です。でも14万円を一気には出す余裕はないので、アドバイスをよろしくお願いします。

民間でなく、ディーラーで自家用普通自動車の車検を受ける場合ですが (1)フロントナンバープレートをなくしたままで車検を通してくれますか？ (2)チューブ付のタイヤ（古いお話です）交換で、１３インチのタイヤに１４インチのチューブを入れた状　　態のタイヤで車検は通りますか？ 　　作業は車検を受ける作業中の出来事とします。 (3)１３インチのタイヤに１４インチのチューブを入れて走行するのは整備不良になるのですか？ (4)１３インチのタイヤに１４インチのチューブを入れて走行するのは安全運転走行ですか？

ホンダのフィットに乗っています。18年式で45000キロ走行です。 来月車検なんですが今度、ディーラーに車検前エンジンルーム、足まわりの点検を予定してます。 車検に不合格の箇所は、黄色い帽子での点検で特になさそうです。(ブレーキパットとブレーキフルードの交換の指摘は受けました。) 安いのでコ○ックの車検にしようと思います。 コ○ックにも１日車検といって50項目以上点検する車検があるのですが、ディーラーで今度点検するのでコ○ックで点検して貰う必要性は、ないと考えて良いのでしょうか？ ディーラーだと前もって故障の恐れがありそうな所の交換をあれこれ指摘してくるとは思うのですが、指摘された箇所のみを後日整備するか、車検の時に交換した方が金額的に得するような箇所などはあるのでしょうか？ 以前はトヨタ車で20万キロまで特に故障もなく、元気に走り、車検の時にパットやタイヤをオート○ックスやガソリンスタンド交換する程度でろくな整備をしてなかったのですが、今回車が変わったりネットでのディーラー批判や、コ○ック批判も見て悩んでしまっています。

フィット45000キロの車検が迫っています。ブレーキパットが残り2ミリ位でも車検には通るんでしょうか？ イエロー○ット車検見積もりの点検でブレーキパットとブレーキフルードの交換を勧められました。 料金が安いのでコ○ックに車検を出そうかと検討中です。持ち込み可能なら、純正のブレーキパット、フルードを通販で購入しておき、車検時に持ち込んだ方が料金は安く済むのでしょうか？ それとも、コ○ックではクイック車検で通し(車検に通らないような重大な箇所はなさそう) ディーラーに定期点検、部品持ち込みで交換して貰った方が安心でしょうか？

来月車検の期限の18年式のフィットに乗ってます。走行距離は45000キロ位です。 3社の見積もりの重量税がそれぞれ違います。ディーラーのネットの見積もりが3万円、コバックが1万円イエローハットが16400円。法定費用なのに、こんなに差があるんでしょうか？ 値段ではコバックが一番安いのですが、イエローハットでブレーキパットの交換(7245円プラス工賃4200円)とブレーキフルード(2100円)の交換が必要と言われました。 コバックで上記の交換をした場合の料金はどの程度かあらかじめ聞けば教えて貰えるのでしょうか？

定期点検や車検で、自動車用バッテリーの性能劣化・寿命予測・交換の必要性についての判断は、どの様な検査をして行われるのでしょうか？

現在実家に車が2台（AとB）、月極駐車場に1台（C）、合計3台の車があります。 Aは頻繁に、BとCは稀にしか乗りません。 今回新しく車（D）を買おうと思っています。 Dはこれから毎日乗るつもりで、Dの車庫証明を実家で取りたいと考えています。 そこでDの車庫証明を実家で取得後、月極駐車場を新たに契約し、Bをそこに止めようと思います。 Dは私の名義で契約しますが、A、B、Cは親の名義で契約しています。 この方法に法律上の問題は生じますか？

今年の３月に車検があり、どこに出そうか迷っています 車は昨年の５月に購入しました 平成２０年車、４８０００キロ（購入時３９０００キロ）の軽自動車です ディーラーで中古車を購入しました 納車の前にきちんと整備してくれていたせいか、今回ディーラーで車検の見積もりを取ったら、大きな交換はありませんでした。 （交換はブレーキフルード、エンジンオイル、フィルター、クーラント、ブレーキメンテナンスキット？） 総額が８６０００円ということでした。 高いのではというのが感想です。 購入時にバッテリーやベルト類、タイヤも交換してくれているようですし、見積もりで車の状態がいいことがわかったので、わざわざ高い車検にしなくてもいいかなと思ったりもします。 いま検討しているのは、ディーラー、街の整備工場（ディーラーより安ければ）、車検通すだけの格安なところ ２年後の車検も取ってまだ乗り続けたいと思っている車です。 みなさんならどういう選択をしますか？ ご意見お聞かせください。