車検・証明書

Ｈ８年、走行１６万キロ超の多走行車です。 先の質問で、ディーラーの意見として「ギヤの摩耗で車検は駄目」という事で、この費用２０万円の 妥当性についてお聞きしました。 　皆様のご意見を総合すると、「まずギヤの摩耗で車検が－－というのは疑問で殆どあり得ない」という ご意見が主で、その他に「ハンドルを左右に回してガタや異音があればアウト」という事でした。 　今日、念の為ディーラーに行き、その点を再確認して来ました。 私がタイヤが接地した状態で試しても、ガタや異音が認識できない事を指摘したのに対し、整備の若い お兄ちゃん曰く「リフトアップしてハンドルを回すと可成りのガタと異音があるので車検は無理」という 意見でした。 　この場所は国道に面した雑音の高い場所であり、小さな異音が聞こえるような所ではないのですが。（笑） 　そこで左前輪のタイ・ロッドのボールジョイントの摩耗があるので、そこを交換すればどうだろうと聞いたところ、それで解決する可能性はありますという事で見積もりをしてくれました。 　サイド　タイ・ロッド　部品代８，９４２円という無難な見積もりでした。 　問題は、別にロッドの交換に付随してステアリング・ギヤ・ブーツの交換を伴うので、そちらの 部品代が約１万１０００円、工賃の合計が５万５千円と出て来ました。 　勿論やってやれない金額ではありませんが、構造の外見上、ブーツの交換を必然的に伴うと 言うのが疑問です。 　この点について、ご見解を頂けますよう、よろしくお願い申し上げます。

車検でパワステ・ギヤの交換をすべきか迷っています。 ・ディーラーは交換しなければ車検がとおらないと ・民間車検場では、車検では特に問題はないと －－－－ 　教えて頂きたいのは、走行中にギヤが極限まで摩耗した場合に起きる現象は？という点です。 単にハンドルが重くなるというのであれば、故障してから交換すれば間に合うかと－－－－ どうか、よろしくお願い申し上げます。　

車検で必要な書類ありますか？ ディーラーに頼みますが、気が付いて連絡したら休みで確認取れませんでした。 市役所に行く必要あるのであれば夜勤なので明日にでも行かないと、焦ってます。 よろしくお願いします

Ｈ８年、走行１６万ｋｍのアベニール　サリューです。 車検の時期が来ましたのでディーラーに行ってきました。 パワステギヤ＆リンケージを交換しないと車検は取れないということで、部品代１５５，５２０円と 工賃３４，８９５円で約２０万円、車検費用の合計４１万５千円という見積もりでした。 　これは車検をとるために最低限やらねばならない費用だという説明でした。 　実は前回も４３万という見積もりで、止むを得ずガソリンスタンドの格安車検で８万５千円で車検は とれました。車検と車検の期間２年間の走行距離は２５００ｋｍ程度で、　その時のチェックシートでは、交換部品は全くありませんでした。 　今回も疑問に思って格安車検のコバックに見積もりをしてもらいました。 　２時間の点検で、パワステについては車検をとるのに問題はないが、左前輪のロッドを交換する 必要があるという事で、他に切れたランプ類の交換等を含めて１１万円の見積もりが出ました。 －－－－ 　お尋ねしたいのは、パワステのギヤ交換をしなければ車検は取れないという意見が妥当かどうか？ という点と目視の点検でギヤ交換の必要性が判定できるのだろうか？という点です。 　走行上において全く異常を感じる事が無いので疑問をもった次第です。 　なお、私自身は免許取得後５３年ほど運転をしていますので、車両の異常は、ある程度運転感覚で 判断はできますが、今回のような経験をした事はありません。 　質問が少し分かり難いかと思いますが、整備士さんのご意見が聞けると大変嬉しいのですが、 どなたかご教示頂きたく、よろしくお願い申し上げます。

すみませんが教えてください。 1. 車の速度計が40km時に、速度テスターでの実測値は40を 越えるのは良くないのでしょうか? 2. 仮に直径を6mm小さくしたとき(純正タイヤ 175 60 16を185 55 16に)、 車のメーターを40kmで維持すると、 速度テスターの実測値は40を上回るかと思いますが、もしかしたら 逆かな、と確信できません。 すみませんが詳しいかた教えてください。よろしくお願いします。

認証工場と指定工場の違いはなんですか。ここのは合ってますか？↓ http://www.car-inspection.sakura.ne.jp/88.html

ご意見を下さい。 私はここ数年、マイカーをユーザー車検で乗っています。 その理由は、主として下記のようなことがあげられます。 ・費用が安く済むこと。 ・整備工場で車検を受けたとしても、車検後に修理が必要な部分が発生した場合は、結局改めて自費で修理すればよい。 ・車検に必要なある程度の整備箇所は、自分で整備した上で車検を受けることができること。 私は整備士ではありませんが、今まで整備工場で車検を受けてきましたが、以上のような理由により、特に不具合無く乗れています。 もちろん、整備工場での車検を否定するわけではありません。 事前に危険箇所等の警告をしてもらえるメリットもあり、有効なことも多いとは思います。 できれば、素人の方・プロの方、様々な立場でのご意見を下さい。

近所に車検切れのAE92トレノがあるんですが、所有者が死亡しているため、書類がなく、新たに車検を受けたり、仮ナンバーを取得することができなくて困っています。 おそらく、名義変更すらされていないと思います。 この車両で登録されているナンバープレートはあるんですけど・・・ 書類の発行は可能でしょうか？

よろしくお願いします。 ヤフオクで200系のテールランプを買いましたが、接続プラグの形状が違って接続できません。 接続できるようにするには 何を買えばよいでしょうか？

今年の3月に、中古車屋で普通自動車を購入し、1600kmほど走行しました。 本日(12/8)にブレーキパッドの交換をしようと思い後輪を外したところ、ブレーキディスクにガタがあり、よく見るとディスクを固定するネジ2つのうち1つが脱落しなくなっており、もう1つも緩んでいました。 購入時に車検を通しているようなのですが、中古車屋は点検整備などせずに車を売るものなのでしょうか？

去年の年末に納車した車の1年目の点検ですが、来月末あたりだと思っていたのですが、 今日ディラーから連絡があり、来週の3日はどうですかと聞かれたので、お願いしますと答えました。 1か月、6か月の点検はほぼ1か月、6か月経過した時期だったので、今回はほぼ5か月での点検になります。 初めてでわからないのですが、別に問題はないでしょうか？ 年末は避けられたのかなとも思いましたが、 1年目の点検は1年目でなくても11か月ちょっと経過した頃でも普通に行われることなんでしょうか？ よろしくお願いします。

オークションで海外製タイヤチェンジャーを購入しましたが配線がわからず困っています。 200V 0.75kwとのことでしたが電源コードは4本出ていてコンセントがありません。日本の配色と違うのですが出品者に問合せてもわからないようです。 出ている線は 黄色/緑 緑 茶 紺の4本です。 どうも黄色/緑がアースらしいのですがテスター等でわからないでしょうか？中性線とアースが確定すればあとはチェンジャーの回転をみて入替ればいいように思うですが…。 電源側は通常の三相200Vの4線です。

ハイビームでやってもロービームでやっても車検場の検査機器が定めてる規定値内に入ってればどちらでやってもよいということですかね。

自家用車用の記録簿ってどのくらい種類があるんですか？

フォークリフトって予備タンクが付いてますよね？予備タンクに切り替える予備コックってどこにあるんですか？

２０１２．３登録のミライースＧの車検の質問です　自宅近くの安いと評判の自工での見積もりです　基本料金１４０４０円　新規割引２０００円　キャッシュバック３０００円　初回車検割引３０００円＋自賠責２４ヶ月２６０７０円、重量税６６００円、印紙代１１００円とあります　ミライースはエコカー減免適用で購入時は、重量税はゼロでしたが、車検の時は課税されるのですか　

軽自動車税の車検が近づいてきました　提出書類の中に、軽自動車税７２００円の支払いレシートがあります　私の場合、２０１３から、身体障害者手帳（１級）で免除されています　この場合、１：提出なし／民間車検場に身障者手帳を見せれば良い　２：市役所で免除の証明をもらい提出する　３：その他　どの方法になるか、教えて下さい　

車検からクルマを運転し家へ戻ったらすぐクルマの右前フェンダーにこすり傷に気づきました＞＜ ハンドルを握って運転した人物はこすったことに気づかないはずない程度の傷です。 すぐに電話連絡し、業者へクルマを持って行き先方の所長と工場長に見ていただいたら 確かに新しい傷との確認はできました。 しかしながら、工場長も傘下工員に全員へ確認したが誰もわたしのクルマを傷つけた人はいないとのことです。 所長も工場長も誠実そうな方で偽りを言われているように見えません・・・ 当然、わたしはクルマを傷つけていません。 困りました・・・・＞＜； 所長と工場長は「傷を直す費用を自社と私（ユーザー）とで折半でどうでしょう」と提案してしてきました。 わたしは迷いました。んんん・・・誰も記憶にないこすり傷・・・ 私の提案で「車検時、工場内部でのレギュラー的なクルマの動かし方を見せてください」と言い工場内部を見学させていただきました。もしかしたら、こすった跡を見つけられるかもしれないと思ったからです。残念ながらそれらしい痕跡を発見するには至りませんでした。 今思えば、レンタカーを借りる時同様に車検をお願いする際、双方でクルマの傷を確認し車検終了時のクルマ受け渡し時も双方でクルマの傷確認をしておけばこのようなトラブルは避けられたと思い悔しいです。 現在、先方の費用折半提案を受け入れるしかないかとも考えています＞＜； 他に適切な解決方法はないものでしょうか。先方でこのような時の保険とかそれに代わるものはないのでしょうか。 また、同じようなトラブルを経験された方の経験談をお聞かせください。

初期型プリウス、走行距離28万キロ。最近排気煙が白くなってきました。オイルが燃えているのでしょうか？添加剤か何かで改善する方法があればお教えください。

こんにちは 車のバッテリーには爆発の可能性とか怖いことが書いてありますが、 本当にそうなるのか、どうするとそうなるのかみたことがないので全くわかりません。 どういうことに気をつければ爆発とか、トラブルを未然に回避することができるでしょうか。特にバッテリーあがりなど時の回復時。 教えていただけると嬉しいです。