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ディーラーorオート○ックス
はじめましてこんにちわ。 私はつい先日中古で車を購入したのですが、まだ保証書の名義が前オーナーのままです。このままでは何かトラブルがあった時に無料補修を受けられないので困ってますが、保証を継承するにはディーラーに持っていって12ヶ月点検を受けないといけないと言われました。 この12ヶ月点検とは一体いくらぐらいするものなのでしょうか？ディーラーに電話してもはっきりとは答えてもらえませんでした。また、ディーラーの12ヶ月点検とオート○ックスなどでやっている無料点検の差はどんなもんなんでしょう？もし同じぐらいならもうディーラーには行かずこのままほっとこうかと思うのですが、どうでしょう。 保証以外でのディーラーのメリット・量販店より優れている点や逆にデメリットなどを教えてもらえたらうれしいです。ディーラーのエンジンオイル交換の工賃やその他一般的な作業の工賃などは量販店より安いのでしょうか高いのでしょうか？？ ちなみに車は日産キューブで初年度登録はH114年5月です。
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>>そうなると車検(次の5月ですが・・・)も当然ディーラーにおまかせした方がいいんですかね？？ >>ほぼ新車(走行3000キロ！)なんでユーザー車検(一度経験あり)にしても大丈夫と思っているのですがどうでしょうか？？ >>なんかディーラーってほんとに高いイメージがあって、近寄りがたいんですが(当方学生です)そんなことはないものなんでしょうか・・？ 要は車検を安心をプロに任せるか、自分で行って必要な時に点検＆整備を頼むか、ということですね 恐らくはそのままでも自分で持ち込んで車検は通ります、点検簿だけはきちんと付けてくださいね ただ何か不具合や、整備不良が原因で事故を起こした時は自分にかかるということを認知してください 餅は餅屋という言葉ありますが、プロはやはりプロなんです 私はエンジン以外はすべて自分でも整備しますが、車検はディーラーに任せています その時交換するところ、部品、作業を確認して必要な所だけ抑えれば料金もそんなにかからないと思います 、ただ >>何も対応してくれなかったのにちょっと不信感を抱きました・・・ という所はパスしたほうが良いですね、ディーラーでなくても信頼できそうな民間整備工場に足を運ぶのも良いと思いますよ、なかなか見つけるのも大変ですけどね
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- gondesu
- ベストアンサー率31% (266/839)
こんにちわ。 トヨタ車に乗ってますが、私も中古車を買ったとき新車保障を継続するため１２ヶ月点検をディーラーから要求され受けました。つまり保障継続するには、販売店である程度の太鼓判じゃないですが、そういうのをしてからじゃないとダメみたいです。 「信頼できそうな民間整備工場」は、私も１軒あったのですが、修理を依頼したときに親身に話しを聞いてくれて修理内容もしっかり教えてくれるところだと思います。 中にはディーラーの方が安心出来ると思っている方も居ますので、どっちが良いとは言い切れませんが、自分が修理の相談や依頼を気兼ねなくしやすいお店を見つけておくと良いですよ。 オートバックスとかの量販店は、私は車に関しては一切オイル交換も含めてやってません。作業が余りにも雑で整備資格を持たない素人が仕事しているようにしか思えないほどです。（経験談）カーステを取り付けてもらったときに、ビス穴をダメにしたりされた経験があるので、それ以降は用品は買うけど取り付けは自分でやってます。 他の方もオートバックスとかのお店はＮＧと思われる理由が良くわかります。 自分にあった修理工場が見つかると良いですね。
- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
１２ヶ月点検は排気量でディーラーで定めてます 例 ２０００ｃｃクラス１．４万位とか 油脂類の交換時部品代は別途です。 点検は法定点検で ディーラーの保証が付くので 遠方で故障しても消耗品でなければ 最寄のディーラーが無料牽引し 内容により無料修理してくれます ので 高くは有りません そうお考え下さい 車を所有する以上是非 法定点検は受けて下さい オートバックスの点検？ そんなの 日常点検 オイル、クーラント、ブレーキオイル、バッテリ液量の点検 空気圧程度でしょう 量販店や・ＧＳはその車を精通している訳ではなく 安くても点検などは 触らせない事が トラブル回避の大前提です。 ＧＳはガソリンを買う所 量販店はアクセサリーやディーラーに無い部品を買う 整備に関する作業は ディーラーは 腕の良い民間整備工場です。
- haluya
- ベストアンサー率54% (80/147)
確かに、ディーラーで保証継承するためには12ヶ月点検を受けなければ継承してくれません。ですから、きちんと受けられた方がいいです。点検だけでしたら、キューブで8,400円だったと思います。もちろん、そのときに修理・交換等が発生すれば別途必要な場合もありますが。 ただ、これは＃１さんが書かれているとおり、きちんとした点検なのでABとはまったく違います（と言うかABはあてになりません）。少なくとも一般保証が来年の5月までありますので、受けられた方がいいと思います。 うちでも、メーカー保証の残っている車はきちんと12ヶ月点検を受けて継承してから販売しています。
補足
回答ありがとうございます！ やっぱ保証はあったほうがいいですよね！ 新しい車だし壊れることもリコールもないかなとは思いますが、壊れてからでは遅いですもんね。8400円ですか。具体的な料金が知りたかったのでとてもありがたいです（ ＾▽＾）
- cayenne2003
- ベストアンサー率32% (718/2227)
ディーラーでの点検をお薦めします 中古で購入したのであれば安心して乗るために状態に関わらず点検してもらったほうが安心するでしょう １２ヶ月点検の項目は、車にも点検記録簿があるので書いてあるとは思いますが 【エンジン】 本体 ●エンジン・オイルのもれ 排気ガス ●排気ガスの状態 エア・クリーナ・エレメント ◆汚れ、詰まり 冷却装置 ●ファンベルトのゆるみ、損傷（※オルタ・ネータ・ベルト含む） ●冷却水の漏れ 【エキゾーストパイプ、マフラ】 エキゾースト・パイプ、マフラ ●取付部のゆるみ、損傷 【動力伝達装置】 クラッチペダル ●遊び、切れたときの床板とのすき間（※オートマチック車は点検不要） トランスミッション、トランスファ ●オイルの漏れ、量 プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト ◆連結部のゆるみ（ドライブ・シャフトの継手部一体型は点検不要） 【ステアリング装置】 パワーステアリング装置 ●ベルトのゆるみ、損傷 【走行装置】 タイヤ ●溝の深さ、異常な磨耗 ホイール ◆ボルト、ナットのゆるみ 【電気装置】 バッテリ ●ターミナル部のゆるみ、腐食 点火装置 ●スパーク・プラグの状態（※白金プラグは点検不要） ●点火時期（※無調整式は点検不要） ●ディストリビュータのキャップの状態（※ディストリビュータ無しは点検不要） 【ブレーキ装置】 ブレーキペダル ●遊び、踏み込んだときの床板とのすき間 ●ブレーキのきき具合 パーキング・ブレーキ・レバー ●引きしろ（踏みしろ） ●ブレーキのきき具合 ブレーキホース、パイプ ●漏れ、損傷、取付状態 ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、ディスク・キャリパ ●液漏れ ブレーキ・ディスク、パッド ◆パッドの磨耗 ◆ディスクとパッドのすき間 ブレーキ・ドラム、ブレーキ・シュー ◆シューの摺動部分、ライニングの磨耗 ◆ドラムとライニングとのすき間 で、走行に関する最低限の点検項目です 車が新しいので問題になる所はないと思いますが、安心が買えるなら安いと思いますよ 車の機種やメーカーによっても若干違うかと思いますが、オイル交換しても１万以内で済むと思います 私は自動後退（分かりますよね？）は余りお薦めしません、無料点検は外から見るだけの簡単な物ですから安心に至るまでにはならないし、作業者の技量の差が激しく信用できないのです 信頼できる担当者を知っているのなら別ですが、やはり専門家となればディーラーではないでしょうか 私は色々試してやはりディーラーにお世話になっていますが、オイル交換は自動後退、黄色い帽子等と比べてみても大差ありません 安心を信頼で測るか、安いほうが良いかは貴方次第だと思いますよ
補足
回答ありがとうございます！ とりあえず今の所車に不具合はなく(初年度登録はH14年の間違いです・・わかっていただいているとは思いますがｗ)、ディーラーにお世話になるようなことってオイル交換ぐらいしかないんですが、やはり自動後退も作業者次第みたいな話をよく聞くので実際にはどちらがいいかよくわからないんですよね・・・僕はまだ自動後退で何か失敗されたこともないですから。昨日最寄のレッドステージに電話したんですが「修理工場に聞いてみないとわからない」と言われ、何も対応してくれなかったのにちょっと不信感を抱きました・・・一度オイル交換だけでも行ってみてどっちがいいか決めた方がいいですかね。 そうなると車検(次の5月ですが・・・)も当然ディーラーにおまかせした方がいいんですかね？？ほぼ新車(走行3000キロ！)なんでユーザー車検(一度経験あり)にしても大丈夫と思っているのですがどうでしょうか？？なんかディーラーってほんとに高いイメージがあって、近寄りがたいんですが(当方学生です)そんなことはないものなんでしょうか・・？ 長文で申し訳ありません
- aa109
- ベストアンサー率11% (36/310)
＞保証を継承するにはディーラーに持っていって12ヶ月点検を受けないといけないと言われました。 これによって保証該当外とすることはまずありません が機械ものですから定期的な点検整備はお勧めしたい ところです ＞ディーラーの12ヶ月点検とオート○ックスなどでやっている無料点検の差はどんなもんなんでしょう？ ディーラーで行う12ヶ月点検は有料でかつ 国が定めた点検項目にのっとり、点検、整備を行うものです 対して後者はモノを売りつける口実にするためのものです 整備という概念で考える点検ではないので 気をつけてください これはガソリンスタンドにおいても同じことです GSやカー用品店にいるオニイチャン達は 整備士ではありませんので注意してください
補足
すいません、一度回答を補足したつもりでしたがなんかうまくいってなかったみたいです！ ＞＞保証を継承するにはディーラーに持っていって12ヶ月点検を受けないといけないと言われました。 ＞これによって保証該当外とすることはまずありません これはちょっと安心しました。うっかり忘れてて保証きかなくなったらどうしようとか考えてたもんでｗ あとみなさんおっしゃるように、カー用品店はあまり整備に関しては良くないみたいですね。確かに工賃は安いですが、それなりに・・・ってことですかね。 知りたい情報に的確に答えていただいて、ありがとうございました！！
補足
ふむふむ。やっぱりディーラーに行って、ともかく保証だけでも継承できるようにしないといけませんね。 ただ驚いたのが、この回答の皆さんがオートバックスは駄目だとおっしゃっている点ですね。当然僕ら素人から見たらわかんないんですが、みなさん「経験者」「自信あり」のようなので相当適切なことをおっしゃっていただけていると思います。ありがとうございます。 ではもちろん車検等もディーラーにお任せした方がいいということでしょうか。 あ、あと気になったのですが、 ＞整備に関する作業は ディーラーは 腕の良い民間整備工場です。 腕の良い民間整備工場ってどうやったらわかるんでしょう？当たり外れというか、運でしかないのでしょうか？何か見分ける方法があれば教えていただきたいと思います。ディーラーってどうしても高いイメージがあるんですよね・・・店によって対応も全然違うといいますから・・